国内仕様をフルパワー化してみて、アクセルON OFF時、低中速時のギクシャク感が気になり装着してみました。装着後はノーマル以上にアクセルワークが行いやすく、自然な感じで大変気にいっています。特に高回転がきれいに吹け上がるようになったと思います。取り付けも、取説が分かりやすかったので15分もあれば楽勝だと思います。ただ、受注生産なので取り付けたい方は早めに頼んでおいたほうがよいでしょう。

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換えて良かった！。これが最初に思った事だった。正直、サスでどれほど変わるんだろうか？１０万円の値打ちはあるのか？と不信感をいだきながらも、あぶく銭が手に入ったので購入。用途は主に通勤とツーリング。それでも、換えて良かったと思わせる。さすが、コストをかけて作っている物だと思った。まず、細かな振動が減った。そして飛ばしてるといつもはヒヤッとするギャップでも、スッっと車体が安定する。つまり、すごく楽なのである。私のように通勤が主な用途のライダーにも、お勧めしたい一品だ。

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街乗りに徹するだけならばセパレートハンドルは必要ないのだが、素人なりに走りたいと思うと必要になりました。他メーカーのモノもあるのですが、クリアランスの関係からハリケーンさんの製品にしました。
取り付けに関してはノーマルのスイッチ類固定の為の穴を開ける加工が必要になりますので、あらかじめ工具を用意した方がよろしいと思います。このハンドルは自由に角度調節ができるのが売りのようですが、あくまである程度だと考えてください。私の取り付け角度ですとメーターとハンドルのクリアランスがギリギリでした。他の方も指摘しているようにケーブル類の取り回しを含めて調整をしてやる必要が出てきます。変更後はやはりフロントへの加重が変化したおかげで、コーナーのアプローチは大分変わったと思います。私にとってはコーナーでの姿勢がしっくりくる様になったことには満足できました。もちろんメーカーの設計外のパーツなので、ポジションは純正でセパレートハンドルを採用しているモデルと比べてはいけません。私は割り切っていますがどうしても街乗りを改善したいのならば、カラーを作るしかないです。ハンドル自体の剛性に問題は無いと思います。
また、純正のままですとブレーキマスターシリンダーが斜めになってしまう点も留意しておきましょう。

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しっかり走る場合、もっとも大事になるのが止まるということなのでキャリパーを変更する前にホースを変更してみました。私にとってはどうにもアルミは強度的理由などに不安が消えないのでステンを選択しています。交換してみると純正ブレーキホースがマスターの本来の性能を発揮できていないかわかると思います。よく言われるように握った分の感触が把握しやすくなりました。バリオスのマスターとキャリパーは元々悲しいほど走りに向かない性能ではありますが、ホースの変更だけでもメリットは十分あると思います。以前アールズの製品を使ったことがありますが、個人的にはそれほど性能は変わらない様な気がしますので好みで選択するのも良いと思いますが、セットに含まれるものはしっかり確認しましょう。

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取り付け自体はハンドル周りに変更が無ければボルトオンですので安心です。注意書きにあるようにピストン径を純正から変える場合はレバーストロークや引く力などが大小変わりますので注意がいります。私はキャリパーの変更を予定しておりピストン径を拡大していますので、純正の径の方とは感想が違うと思います。当然のことながら私の場合は変更後のタッチにかなりの変化を感じられました。レバーストロークが少ない内から、制動力が立ち上がる感覚が純正よりはっきり感じました。ただし純正とは違い把握できる点がとても満足しています。キャリパーとの相性はよく無いとは思いますし、慣れるまでは少々気難しい気もしましたがバリオス純正ブレーキ系はかなりタッチが悪いため信用できなかったので安心感が増しました。コストパフォーマンスにも満足しています。

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BT39からの履き替えなのでペースをあげた時にグリップ力の差を感じますので自然と以前よりペースは落としています。雨天時でも悪化する印象はありませんでした。BT45よりも倒しこみがクセというか曲がりたがるような気はしますが街乗り・ツーリングしている分には不満はありませんし、峠などを走り回らなければライフも相当2万キロ近くは持つ人も出ると思います。

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元々フルフェイス派でしたが軽いヘルメットが欲しくなりカラーリングもジェットぽい親父臭さが無いので購入しました。感想ですがジェットには多少安全面に不安が有ったのですが高速走行時でもフルフェイスとほとんど差を感じませんでした。逆に視野が増えた事による安心感の方が有り難いですね。空力もかなり良いようで高速走行時の風切音も気になりません。値段も安く本当に良い買い物だったと思っています。

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以前オフ車に乗っているとき付けていました（場所がないですから・・・）
【最低！！】
とりあえずバッテリー上がりが多く毎日乗らない私などには向いていない商品でした、誤作動も非常に多かったのを覚えています。これはリアフェンダーがオフ車なので不安定などが考えられます。本体はプレート裏に取り付け出来るので場所などは困りませんが本体プラスチック部にビニールテープ一周巻かれており、かなり適当な防水加工だと思います、内部をばらしてみると隙間という隙間にホットメルトの様なやわらかいプラスチックが流しこまれており、がっかりしました。インプレッショントップの方の故障も納得だと思われます。
【最高！！】
リモコンの感度は他にないぐらい最高！（内部にかなり大きな受信フィルムアンテナがありました。）ポケベルもマンション５Ｆまで確実に届きましたし・・・

キタコの製品はお安いのが良いですが、こちらは二万円程すると思います。設置スペースがあるのでしたら他の型番をお勧めします。

私事ですが、このような製品は使った人しかわかりません。バイクショップの店員に聞いたりメーカーHPを見たところでいい事しか書いていないのがあたりまえですよね?。私はWebikeさんの皆さんの辛口のコメントが大好きです
大いにカキコしてみんなで有効利用しましょう＾＾

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通勤にバイクを使用する機会が多いのでブーツではなく、カジュアルなシューズを探していました。以前から欲しかったのですが一念発起,
購入に踏み切りました。履いてみてのインプレッションは、
良い点として
・軽量：デザインの割に非常に軽量です。
・柔らかな履き心地：疲労感がありません。
・ダイレクト感：ブレーキタッチ，シフトフィールがよく解る。
悪い点は今のところ見当たりません。
ジーンズで気楽にバイクに乗る時などは最適なシューズと思います。

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メガネをしているので「ジェットタイプ」を愛用してきました。しかし乗っているバイク(12R)との不似合いさを常に指摘され今回フルフェイスタイプの購入に踏み切りました。購入に当たって、
・軽量である
・開放感がある
・バイクに似合うデザインである
この点について購入を検討した結果今回のものが適当と判断しました。実際にかぶってみると検討していた内容が全て満たされており大変満足しています。
・軽量である…現在愛用中のジェットタイプより軽量。
・開放感がある…多彩なベンチレーションを備えており快適。
・バイクに似合うデザインである…かぶっているだけで「それらしく」見られます。
風切り音も殆どしません、本当に良く出来ています。
そんな中、唯一の欠点が
・チンスカートが取れ易い：走っていても取れるのではと気が気でない。
改善出来ればすばらしいと思います。

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