バイクのチェーン交換に使用しました。数年に一度しか使用しないツールであるため、あまり高価でないモノを探していました。某○○部品のチェーン交換ツールも候補となったが、いろいろなホームページで検索したところ、ピンの耐久性がいまいちらしい。いくら安くても１?２回しか使用できないのでは困る。そこでＤＲＣのチェーンカッター／リベットセットを購入した。正直あまり期待していなかったが、使いやすいツールである。力は必要であるが、すんなりチェーン交換が出来てしまった。また部品の破損・変形もなく、まだまだ使用できそうである。専用ケースにも入っており、細かな部品をなくすおそれもない。しいていえば、カシメ加減が分かりづらいため、カシメ用物差しでも添付してあれば最高だったのに・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ダンロップのトレールタイヤの中でもオンロード向けのタイプです。最近は林道へも行かなくなったので、アスファルト用に購入してみました。今回は自分でタイヤ交換にも挑戦してみましたが交換することができました。素人でもなんとかなる固さです。肝心の走りですが、ロードノイズが少ない、コーナーでの感覚がよりロードバイクに近いこれに限ります。林道はよくわかりませんが、舗装路中心なら十分おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

装着してみたところ美しく壮観でした。値段を考えるとかなりお買い得な商品です。一回左に行って右に出る！素敵でございます。装着後走ってみたところかなりまずい事が。擦りやすいです。ノーマルと比べるとかなり地上に近いです。左に倒したときは大丈夫ですが、右は結構すぐ擦ります。私は駐車スペースまで階段を通らねばならないのですが、毎回擦るようになってしまいました。駐車スペースや走り方を考えてからの購入をお勧めいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このサスを取り付けたマジェスティの格好はとてもかっこいいもので足付き性も向上するので満足この上ないと思います。が、しかし、乗り心地はノーマルサスと比べとても固く感じます。突き上げ感も強いです。大きなギャップを通過する際には内臓が胸の方に上がります。つまりファッション的にはとても良いアイテムだとは思いますが、ツーリングや走りを楽しむ方にはオススメできませんと言うのが正直な所です。走り（乗り心地）を重視される方はノーマルサイズのリプレイスサスペンションを選択されたほうがベストチョイスと考えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはり最初に変えるべき所は購入する前からマフラーだったのですが、何にしようか迷ったはてにブルーフレイム スリップオンシステム　フレイムチタンツインポートにすることに・・・。
まずはいいトコロから。
１、取り付けは基本的に簡単なはず。（まぁSTDのサイレンサーとって付けるだけだからね?）ねじはずして付けるだけだった。
２、音に関して言うならば、アイドリングはうるさいビックスクーターかそれより少し静かかも、んでもってエンジンを6000回転以上回すとうるさすぎる・・。それ以上回すと周りの音が聞こえませんがな（まぁいいトコロ？）
３、ツインポートは人目を引くし、かなりの確立でバイク好きに話しかけられる。主にガソリンスタンドなどで（笑）

いまいちなトコロ。
１、やはり海外メーカーなんで取り付けの穴の位置が微妙にずれてました・・・・・。強引に付けられたからいいけどさ。
２、本当にサイレンサーだけのスリップオンだからノーマルエキパイとのつなぎ目が少し、てかかなり不自然・・・。あの値段出すなら中間エキパイぐらいほしい気がする。
３、ブルーフレイム肝心のロゴが排気熱でとける。てか端から焦げている・・・。
４、買ったときから付いてたバッフルだが上の穴は付けても付けなくても変わらないし、バッフルを付けてもうるさい物はうるさい。

結構いろいろと書きましたが結果的には買っても決して後悔させない物だと思うし、音もかなりレーシーでいいし、むしろノーマルより扱いやすくなる気がするし、個人的には取る気はまったく無いっす。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

花粉症対策にとてもGOOD!何回も洗えるしすぐ乾く（10分くらい？）
日焼け防止にもなるし雨のとき顔にあたる雨がいたくない！バイクのりには必需品

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

早速高速道路でガタツキ等チェック！
100-120Kmは何等問題なし！シート下にセットするフック4本がもう少し小さいと楽ですが！見かけは小さくてもフルフェイスメットは1ヶとジーパン1本が入るくらいおおきいです。日帰りOR1-2泊までなら実用的！これにパーニアの40Lクラス入れれば合計70Lになりバイクの両サイドに何も無いのですりぬけにも気を使わなくてすみそう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルマフラーでは?4000rpmくらいまでの低回転域のびみょ?な回転の上げ下げが難しく、街乗りではけっこうストレスですが、ピュアスポーツを中古で９万で発見し装着したところ、多少改善されました。コントロールしやすいだけでなく粘りも増してます。ただ低回転といってもアイドリングよりちょっと上の、渋滞でよく使う回転域ではあまり変わってないかもしれません。高回転域はノーマルでも凄いんでわかりません(^^;)音はアイドリング時ではノーマルマフラーとほどんと変わらず、街乗りで使う回転域では「ボボボボッ」と太い音で、高回転域では音を聞く余裕はありません(--;)取り付けが厳しいのはどのメーカーも同じらしいですが、まあ取り付けが厳しいなら取り外しも厳しいわけで盗まれにくいと考えればいいんじゃないでしょか？ラジエターをずらしてユニバーサルジョイント使って装着しましたがラジエター外してやった方がよかったと後悔しています、スタッドボルトが錆びてたためナットと一緒にヘッドから抜けてくっついてきちゃったもんで・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

プラスとマイナスを取って車体のつけたい所につけるだけで、とっても簡単に取り付けできました。夜になるとピカピカ光ってすごく目立ちます。夜の運転が楽しくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前使用しておりました。

【良い所】
・見た目も派手でごつい！
・以外に大音量！
・シリンダー部分の出来具合！（これはなかなか壊せない）
（故障後実践済み）
・取り付けディスク＆場所をいろいろ試し、バイクにあった場所に取り付ければ以外に誤作動は少ない。
・電池式なのでバッテリー上がりなどの問題は無い。　（あまり乗れない人にはお勧め）
・携帯性に優れている。
・装着済みでも乗れば警報がなるのでまず外し忘れるが無い。
【イマイチ】
・取り外す際にロックが外れるまで鳴り響いてしまう・・・
・電池は使う環境によると思いますが半年も持たない・・・（誤作動します。）私は３ヶ月おきに定期交換してました。
・バイクカバーをしていると風が強いときカバーのバタツキなどで場所により動作してしまう。
・雨に弱い・・・（最終的にこれで1年で故障。）あとで知ったがヘッドユニットが別売りであるようなのでメーカーがどれだけ在庫保管しているかわからないが長く使えるかもしれない。
これは前のモデル（型番は忘れました・・・が）の感想です、現在のモデルとはコンピューターユニットの形状が違いますのでいろいろ改善されているみたいです、便利だったのは良く覚えており、また購入しようか現在悩んでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。