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4.0/5
林道ツーリングをメインに使用するため、シールド付きのオフロードタイプの中から選びました。
光沢のある塗装は、高級感があり見た目は最高です。頭を入れると、「すっぽり！」はまりフィットします。視界も広く、内装材も取り外して洗えるので清潔に保てます。
ただ、高速を走行時には、バイザーが風に煽られるので注意が必要ですが、これも取り外せれます。やや大きめの帽体という点が惜しいです。
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5.0/5
春夏用のグローブを探していました。
ポイントは
1.洗えること。
2.プロテクターが付いていること。
3.フィット感。
この「RSタイチ・エアーグローブ」は全てを満たし、その上ルックスも最高です。良く手に馴染むので寒くなってからもなかなか冬用に替えるのを、ためらうくらいです。
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5.0/5
純正より小ぶりで、簡単に装着できました。装着したてに頃は、60キロ位のスピード時に「谷」が感じられましたが、すぐに解消。小気味良いサウンドは、思わずアクセルを無駄に開けさせます。
低速の下の方は、薄くなった気がしますが、シフトチェンジが楽しくなり、オススメです。
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4.0/5
「体感できる点火チューニング！」という、キャッチコピーにつられて購入しました。アースコードもついており、見た目はやりそう！！一緒にプラグも交換してみると、たしかにレスポンスが上がり、エンジンの始動性も良くなりました。
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5.0/5
ショート丈のジャケットを着用していたのですが、どうしても巻き込み風が裾から入ってくるため寒かったので、ロング丈のジャケットを探してしました。
ウエストの調整ベルトを締め、各所に付いたアジャストタブを留めると体にピッタリとします。また、ポケットも要所にあり、ツーリング時にはとても重宝します。肘・肩等磨り減り易い箇所には、補強布が当ててありコケても安心？
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3.0/5
外観はリアフェンダーより３センチ多めに後ろへ突き出るくらいの長さで、この車種専用マフラーだけあって綺麗にまとまります。気になる音質、音量ですが重低音を５とすると４くらいでしょうか。音量は直管を５とすると３.５位だと思います。
付けてみて走ってみた感想は、排気抜けのいいぶんキャブと吸気のバランスを丁度いいセッティングにしないとアフターファイヤーがなかなか消えない、セッティングの出しにくいマフラーかもしれません。
品のいいデザインと心地よいサウンドで大変気に入っています。
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3.0/5
まだ、しっかり使っていないのではっきりしたことは言えませんが、足先が非常に硬く、シフトチェンジはつらいかもしれません。ただ、硬いだけにプロテクト性はいいかもしれません。それと、有名メーカーなので安心だと思います。使いやすいのはアルパインスターとか、ガエルネのやつらしいですよ。
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5.0/5
フィット感はいい感じです。ごわごわ感もないように感じます。信頼の置ける老舗オフロードメーカーなので林道でも競技でもしっかりプロテクトしてくれるに違いないと思います。
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4.0/5
バイクをDR-Z400SMに乗り換え、初めてのゴーグル購入に色々悩んだ末これを選んだのは、雑誌に紹介されていたのを見てそのデザインが気が入ったからです。バイクのカラーのイエロー、自分の好きな色のレッド、そしてカーボン調プリントも入っていてこれしかないといった感じでした。
注文して荷物が届き実物を見た瞬間の第一印象は、”カーボン調じゃない”でした。それ以外は写真を見たときのイメージどうりで翌日早速使ってみました。行き先は東京ビッグサイト。まだ寒い朝7時から出発しましたが停止するたびにゴーグルが曇り、スノーボードに使っていたゴーグルの方を付けてくれば良かったと後悔するほどでした。帰りの渋滞も曇りまくりで、何か対策が必要と思いました。
しかし、バンドはズレることも無くフィット感も良いです。そしてやはりデザインがイイ！
自分の結論としては高くてもいいからもっとカーボンライクなデザインで、曇らないレンズにして欲しいです。
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4.0/5
取扱説明書が大変わかりやすく、取り付けも非常にスムーズにできました。
キーシリンダー部分に瞬間接着剤でパーツを付けるので最初は「これだけで大丈夫かな？」と不安でしたが、取り付けてみると非常に頑丈でその上カギ穴部分が完全に隠されるのでイタズラ防止には効果絶大だと思われます。
磁力でキーシリンダー部分とパーツの開閉させるところが斬新で気に入りました。
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