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5.0/5
モトGPカワサキファン方におすすめです！ポケットが多く、裏地がフリース生地なので暖かいです。秋、冬ぐらいに着るといいと思います。ただ、真冬の時期になるとちょっと寒さを感じると思います。
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5.0/5
音、デザイン共に最高です！それでいて他メーカーとの値段の差が無いので言うこと無しです。低回転では太い重低音を、高回転では乾いて切れのいいサウンド！唯一悔しいのが、?2000回転で少しトルクが下がることです。ですが、街乗りでも気にならない程度です。スリップオンは安くて取り付けが簡単なので最高に気に入っています！超オススメの一本です！
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4.0/5
CDIを社外品に替えたので、次は駆動系ということで、割と評判のいいZEROのプーリーキットを選びました。感想は、今までは加速の谷があったのですが、それがなくなりました。０?６０くらいまでスムーズに、トルク感を失わずに加速します。最高速は、ベルトも新品に替え、ウェイトローラーも付属の物を使用したためか、?６５伏せて７０位とあまりアップしませんでしたが、街乗りには向いた仕様になったと思います。プーリーボスのワッシャをつけたりはずす事で、加速仕様、高速仕様に出来たりと、セッティングの幅が広いので良いと思います。
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3.0/5
プーリーを変えたので、合わせてベルトも強化ベルトに替えました。よくデイトナのベルトは滑ると聞いていたのですが、５００キロくらい走ったところでは、そのような症状はまだありません。感想はノーマルと変わりないです。強度が増して安心して走れるというくらいです。
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4.0/5
走行中に壁により過ぎたために傷がつきペーパーで磨いた後使用しました 色は若干ちがいがあるものの傷がめだたなくなりよかったです 量もあるのでまた傷とか付いたら使います
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5.0/5
迫力ある音を手軽にかつ安く簡単に交換したいと思い装着しました。
良い点
・まずは音がいい?！水冷リッターバイクならではの重低音は気持ちいい?の一言です。
どちらかと言うと、レーシーな音量のあるマフラーだと思います。値段が安い！そして軽い！ノーマルマフラーとは比べ物にならない。重量的には、半分位になったと思う。.交換部品が少ないので、手軽に交換できる。（少し詳しい人なら30分位あれば楽勝でできる。）
悪い点
.取り扱い説明書があまり詳しく書いていない。初心者だと少し手間取るかも？（排気バルブワイヤーで）全体的には、大??満足のマフラーです。
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3.0/5
転ばぬ先の杖かと思い購入しました。
少し教習車のバイクみたいに出っ張りが気になりますが、転んでクランクケースが割れるよりは全然いいと思います。車体色と同じ黒にしたので自然な感じに仕上がっていると思うので気に入っています。ただ、取り付け説明書が分かりずらいと思います。白黒だし。ラバークッションの位置説明が、あいまいで分かりにくかった！（何となくここかな？って感じで付けた。）
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3.0/5
純正と言う事もあり取り付けが非常にスムーズ。それぞれの素材の質感も損なわれる事がないのでそこもまた良し。ただ値段に関しては・・・と言った感じでしたが。総合的には購入してよかったと思います。バックレストパッドスタッド+バックレストステー+サイドアームのセットで購入しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
インナープロテクターなので、競技から通勤まで使用できると思って購入しました。外側に装着するブレストガード系と比べてスリムですので、オフジャージのような上着の場合は余裕で着れます。革ツナギのようなぴっちりした服の中に着たい場合いは・・プロテクター→革ツナギの順で購入しないと厳しいでしょう。
・プロテクター部以外は全てメッシュ素材ですので蒸れにくく、汗をかいても乾きやすいです。
・身長185cm 商品Lサイズ 少しだけ短いかなと感じる程度です。
・見た目はごついけど、とにかく動き易いです。オフ・モタード・レプリカバイクで着用しましたが、気になる事はほとんどありませんでした。
・体格が良く見えるので迫力が出ます(笑)
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4.0/5
車体を低く見せるには最適です。ノーマルの妙に高めなタンデムバーがどうにも気に入りませんでした。社外リヤスポとの併用も考えましたが、コレだけの方が低くなるだろうというのと、オヤジなので、あまり小僧っぽくしたくなかったという理由からコレにしました。大正解でした。タンデムする時の握り具合もノーマルよりもしっくりくる位置で実用性もマルです。気になるのは、シート後ろとテールカウルのスキマが、少しスカスカになること。溶接を含めてのクオリティがちょっと低いこと。でも、コストパフォーマンスを考慮すれば、十分満足いくモノです。
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