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3.0/5
これからの寒さ対策で取り付けました。純正ですので取り付けは簡単でした。古いグリップの取り外し方から配線コネクターの位置まで詳細に説明されていて助かりました。使ってみた感想ですがしばらくは暖かくなりませんが10分も走るとぽかぽかしてきた非常にありがたいです。
これからのシーズンは手放せないパーツだと思います。ただ温度調整のスイッチが結構大きく不細工です。厚いグローブをしていても操作しやすいのはいいですがもう少し小さくても十分な気がします。
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4.0/5
ハンドル位置を少し手前にしたいと思って購入。
ハンドルの位置が少し手前になって高さも若干上がりますがブレーキやクラッチケーブル等もノーマルのままで使えます。
取り付けは至って簡単。素人の自分でも30分程度で付けることができました。
使ってみた感想...
見た目はそれほど変わりませんがポジションが手前に来たことで肩の力が抜ける感じで長距離走っても腕が疲れにくくなりました。
ただ、手前過ぎると感じる人もいるので個人差があるみたいです。
ということで★４つで。（個人的には★５つです）
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3.0/5
マフラーを変更したついでに、購入してみた。ほぼノーマルに付けた感想は正直変化なしだった。。しかし、ビックキャブ・ボアアップ・・・、と、カスタムが進むにつれ威力発揮って感じだった。低回転域はノーマルのピックアップのよさをそのままに、高回転域はキッチリ点火タイミングが合っている感じで、何処までも回転が上がっていってしまうようにも感じた。。欠点は、小排気量の為、体感出来る範囲が低い事と値段ではないだろうか？。しかし、小排気量だからこそ少しのピックアップ向上やトルクアップが重要な気もします。。決して安くは無いが、ノーマル?チューンエンジンまで付けても損は無い商品だと思った
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3.0/5
走行5000ｋｍを目安に、イリジュウムプラグ化をした。取り付けは簡単で10分程度だった。エンジンを掛けるとエンジンが冷えている時は相変わらずだが、温まってくると不安定さが消え綺麗に回転する様になった。。実際に走行してみると・・・、低回転?高回転までキッチリとパワーが出てきて、燃費も同じ走りなら5％程度上がった（誤差かも知れないが）。欠点は、エンジンを回してしまうため、ついつい高回転を多用してしまうのでそうすると、実燃費が悪くなってしまうことか？。それとノーマルプラグからすると相当高価なことだと思う。。しかし、単気筒エンジンや2気筒エンジンは不安定さが消えるのでお勧めしたい。。
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5.0/5
インナージャケットに必要な点をすべて抑えている。自分はメッシュジャケットの下に着ているが、１２月では暑いぐらい暖かさは完璧。さらに肌触りがよく快適。写真ほど分厚くないのでモコモコしないし、普通の体型の人ならスリムタイプでなくても大丈夫だと思う。
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4.0/5
通学用にと思って購入しました。カーボンタイプは見た目がとてもレーシーで、一目でバイク用のバックだとわかり、まわりへのアピールになります。通学用としての容量は十分で、例えるならジャンプ三冊は入り、さらにポケットにPSPが入るくらいです。
あえて欠点を挙げるなら、カーボンがごわごわしてチャックが開けずらいくらい。
見た目重視の人おすすめです。
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2.0/5
色は綺麗で良いのですが アクセル側が不具合有りです。しっかり固定しようと締め込むとアクセルグリップがハンドル自体の膨張で引っ掛ります
だからといって軽く締めるとぐにゃぐにゃ動いてしまいます。ゴムブッシュを圧縮して固定する方式なので仕方が無い事なのでしょうか・・・
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4.0/5
CRM250Rに装着しました。ＭＸ風のリヤフェンダーと同時購入で装着しましたが見た目が締まりとても良かったと思います。
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4.0/5
アナトEDリアフェンダー と同時に装着しました。装着時も加工も簡単な穴あけだけですし簡単でした。見た目もぐっと締まりいい感じになりました。
おすすめですね。
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3.0/5
名前のとうり、風を通さないような生地で出来ています。肌触りはスベスベというかサラっとしています。生地は手のひら側が薄く甲が厚く出来ています。商品のポイントに「手持ちのグローブと重ねる事で保温力倍増！」と書いてますが、指や甲側の生地が厚いためグローブがピッタリはまる人やスポーツ走行する人にはおすすめできません。そういう方には、同社製品の光電子インナーグローブが薄めなのでそちらをお勧めします。
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