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4.0/5
見た目は高級感がありグッドです。
取り付けはスプリングの脱着に多少のコツが要りますが、問題なく付きます。
使用感はノーマルより接地面積が大きくなるので、特にスタンディング時の安定感は抜群と思います。
価格がもう少し安ければ五つ星ですね。
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2.0/5
見た目は普通ですが、持った感じはかなり軽いです。
取り付けは穴位置が合ってなかったり、ボルトを締め込んでいくとフレームと干渉したりします。とりあえず取り付けは可能ですが。
使用感は、ブーツからの傷つきはちゃんとガードできていて、ホールド感は普通だと思います。
値段は高くないと思いますので、取り付け精度がきちんとしていればもっと高評価できます。惜しいです。
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4.0/5
自分の家の近くにバイク用品店が無いのでウェビックさんをよく利用させていただいてます。
納期も早いのでとても助かってます。
テールランプはバイクのリアフェンダーに直付けするタイプなので結構きれいに纏まりました。
なんかオフ車！っぽくなってとてもいい感じです。
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1.0/5
雨を防げると思って買ったんですが全くダメでした。
店で取り付けてもらったんだけど新しくなったパワフィルを見た瞬間に、だ、だいじょうぶ？？？って感じでした。
真上から見ると、パワフィルむき出しです。。
雨の日に５分ほど走ったら止まりました。
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5.0/5
減点ポイント無いんで星５。
音質はgoodです。低音よりかな？乗ってて楽しいです。
音量は大きすぎず小さすぎずって感じです。材質はアルミですね。
性能はモリワキなんで言うこと無しです。他に付けてる人を見かけませんし、値段も比較的安いので買って損はないと思います。
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5.0/5
手軽にくるっと装着できて、キッチリ袖口からの冷気の進入を抑えてくれる。素材もネオプレーン＋ベロクロなので伸縮性がありアウターを選ばずフィットします。
ちょっとした事ですが使用感が本当にいいので感動した商品です。
値段も安いけれど価格以上のいい仕事をしてくれるのでかなりお奨めです。
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3.0/5
中古のKDXを購入した際にフロントのみ装着されていました。元々私は街乗りメインなのですが、ほぼ新品でしたのでそのまま使用しました。ONでのグリップは意外と悪くなく、D605との差はさほど感じませんでしたが、当然ライフはかなり短く私の場合D605の半分(3000キロ)くらいでした。殆ど舗装路を走っているためそもそも用途が間違っているのですが、例えば林道でも使うけどメインは通勤、というような場合でもホイールを2セット使い分けるのが良いと思います。またフロントは特にブロックが斜めに偏磨耗してきますので、半分位使ったときにタイヤを外して反対側にはめ直してやれば多少はライフを伸ばせると思います。
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4.0/5
最近流行り？の台湾製の汎用キャブレターです。このキャブは京浜のPWK28を参考にしたようで、ジェット類や内部パーツには互換性があります。φ30ですが、外側のサイズはPWK28と全く同じで内部をボーリングして広げた感じです。本当は本家のPWK28を使う予定でしたが、KDXに取り付けるとアイドリングスクリューが内側を向いてしまい調整が非常に面倒になります(純正のPEキャブも同様ですが)。この製品はなぜか本家とは反対側に調整ノブがあるため、KDXに限らず2stオフには搭載しやすくなっています。KDXへの取り付けは純正のPEキャブとサイズが全く同じですので何の問題も有りません。ただし、ワイヤが繋がるキャブのトップキャップは、KDXの場合Bトップと呼ばれる長いものに交換する必要があります。これはPWK28用を購入し、使用しました。走行してみた感想ですが、メインボアはそれほど大きくしたわけではないので絶対パワーに関しては大差ありませんが、フラットバルブになったことでレスポンスはかなり向上しました。ジェッティングはKDXノーマルのままで、購入してから油面調整もしていませんが特に問題なく使用できています。本家PWK28も同様ですが、ライトチューンには最適のキャブかと思います。唯一問題があったのは、フルスロットル時にスロットルバルブが全開位置で引っかかり戻らなくなる症状があった点です。走行中に起こると非常に危険ですのですり合わせして解消しました。全体の仕上げも日本製とは比べるべくも有りませんので、やはりこの辺は海外製品ですね。
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4.0/5
純正のハンドル廻りはカバーで覆われていて、ダサかったのでバーハンに交換しようと思いました。バーハンもいろいろ出ていて悩みましたが、ノーマルのワイヤー、ブレーキホースで交換出来ることと、ポジションで考えました。ポジションは、実際に取り付けてみないとわかりませんが・・・実際取り付けてみると、ノーマルのワイヤー、ホースで問題ありませんでした。ポジションも満足していますが、欲を言えばもう少し手前で、幅が狭ければ良かったですね。
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4.0/5
純正マフラーがあまりにも静か過ぎて、乗っていてもヘッド周りのノイズや風きり音しか聞こえてこないので、何か「安い」マフラーを探していました。この商品はあの、「スーパートラップマフラー」に形がそっくりで、音もまたそっくりです。それでいて３分の２の値段とはなんて素晴らしいコストパフォーマンス！全体的な造りのよさはさすがです。それと、大して期待はしていなかったのですが、乗ってみてすぐにわかる程、全回転域でのパワーアップ（フケの良さ）を感じました。特に高回転でのパワー感は最高です。気になった点と言えば、９３．７デジベルと車検に対応する「騒音値」らしいのですが、ドゥカティのレーシングマフラー（１０５デジベル）と比べると、若干大きい音に感じるのですが・・・（音質の違いによるものなのでしょうか）それと、取り付けに純正の新品ガスケットが必要な点です。必要なのであれば商品の説明文に明記しておくべきです。商品が届いてから、ガスケットを注文したため、バイクへの取り付けが完了したのは、マフラーが届いてから更に１０日程たった後のことでした。それと、サイレンサーとマフラーパイプの取り付け部が構造上、どうしても排気漏れしてしまいます。液体ガスケットを塗布して収まりましたが、要改善点と言えます。
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