5.0/5
ジュラルミンのRスプロケットよりもかなり重たいようですが、(当然ノーマルの鉄スプロケットよりも軽い)耐久性はよさそう。そんなことよりカッコイイからGOODでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
取り付けた感じは、カーボン調でなかなかいい感じです。走ってみると足は風が当たらないが股の上は、風が当たるのが少し残念な感じです。全体的にフロント周りがゴツクなっていい感じだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
取り付けはいたって簡単、ノーマルを外して取り付けるだけ。思ったより大きめでノーマルより、インパクトあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
純正よりもかなり厚手のようです。物はしっかりしている様ですが、作りは純正の方がいいみたいです。純正はフォークブーツの下の方に大き目の穴があいているもですが(縮んだ時の空気逃げ)、このフォークブーツにはありません(小さな穴が縦一列に適当にブーツの山とか谷とかに関係なく並んでいるだけであまり空気が逃げない)価格も純正の方が安いみたいなので残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
グリップを握った感じは柔らかくいい感じです。見た目もカコイイので価格も安く、とっても気に入っています。ただ、耐久性は、いまいちのようで磨り減りが早そうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
説明書はわかりやすくなかったです。
ハンドルに関係する場所なのでもっと解りやすい説明書でも良いのでは?
写真を使う等の配慮があっても良いと思います。
命に係わる場所なのですから。しかし、使用感は着けて良かったーーー。
高速走行でも文句なし。コーナーは気持ち良いし。路肩走行も安定していました。
肩の力を抜いて運転出来ました。まだ、一回だけのツーリングですが気に入りました、友人にも勧めたい一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
今回、中古車での購入・それなりの走行距離ということで使用しました。
走行距離2万5千km・燃料系統改造なし・ハイオク使用中 という状況です。
使用しての感想
☆アクセルに対してのレスポンスが向上しました。
吹け上がりがとてもスムーズになりました。
この2点は感覚的な点だけでなく、確実に良くなっていると思います。
★この商品に対して「んー」と思ってしまったところですが
使用方法の欄に「燃料40?60Lに対して本品1本(80ml)使用」というように記載されている事から車のでの使用を前提に80mlという内容量を決定したのだと思います。私の場合、タンク容量が16lなので、調理用の計量スプーンを使用して30mlを計量して使用しました。
バイクに使用するとこのように、1本で2回分or2回分+αといったところでしょう。この中途半端な量を、バイク1回使いきり用に30mlほどの少量をリーズナブルな価格で発売すればバイクのユーザーの方々にも「1回試しに…」という様に使用していただけることが増えるのではないでしょうか。
*上で書いた内容量の点。車体によって効果にそれなりの個体差が出るであろう点。やはりコストが掛かる点。等の事を考慮いたしまして、☆4とさせていただきました。
しかしながら、私個人としてはとても満足しており☆5にしたいところです。この時期、冬眠からのお目覚めに。もしくは愛車のコンディションをよりベストにしたい方、そういった方には大変お勧めしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
リア専用タイヤであるG556ですが、プレスカブに採用されているだけあって耐磨耗性は抜群に高いです。走り方にもよりますが1万2、3000km程度はゆうに使えるでしょう。
今回はスーパーカブ50に履かせました。年間走行距離数が少ないので溝よりもゴムの寿命が先に来てしまうと思われますが、溝が減り難いゆえに使い終わるまで釘等によるパンクを回避しやすいという利点があるため購入しています。
ただしグリップはビジネスタイヤらしくそれなりですが、対応車種を考えれば特に問題は無いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
色々とプロテクターを使用し、日帰り程度に軽めと思い今回購入したのですが・・・。
はっきり申し上げて使えません。(どう改造しても)
肩、肘に装着の場合片手でどう付けるの? ベルトも調整できないし足に至ってはフィットどころか膝の動きを全然無視した作りになっています。
オフ系のプロテクターはその点考えている様ですが、如何せんゴツイ。
ロングツーリングには良いのですが。
私はオンロードのみですが、やはり安全面を考えると辛口になります。
同じライダーですから。
今回はH社のを購入しましたが、他社のも見る限りでは同じ作りですね。膝の動きを考えたフィット感、運転に支障をきたさない直接足に装着できる物を考案して欲しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
OFF車らしくするためのドレスアップ目的で購入しました。
このインプレを読みある程度承知していたのですが、加工精度の悪さには辟易しました。ステーの穴とナットがずれた位置で溶接されており、ボルトが通らない状態でした。
ボール盤で穴を拡張してタップをたてなんとか取り付けできる状態になりました・・・
個体差もあると思いますが、ある程度工作能力がないと取り付けは難しいかと。
取り付けてしまえばスパルタンなスタイルはGoodです。
外見通り堅牢で直接リフトしても大丈夫な強度はあるようです。
特定の回転域で共振することがあるので、ゴム板をかませて回避しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )