04年 XR250に装着しました。これまでLUKE MXテールステーにLUKEテールランプを付けてたのですが、球切れが多く、デザイン的にも今イチだったので思い切って交換しました。今回エッジテールランプのみを購入しましたが、LUKE MXテールステーにそのまま無加工で取付けができました。装着作業に関してですが取説が無く、3本の赤、黄、黒のケーブル配線表だけしかありません。ちなみに私のXRへの配線は「テールライト：黄→車体：黒」「ブレーキランプ：赤→車体：黄」「アース：黒→車体：緑」でした。年式、ロットにより違いがあるかもしれませんのでご注意下さい。装着後はみなさんのインプレにもある様にリアビューが引き締まった感じでとてもよくなりました。また、電球と比較してその明るさには最初感動します。商品の質感もなかなかのもので交換して良かったと思ってます。価格的にもう少し安ければ5つ星でした。

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さすがFOXと思わせるデザインです。質感デザイン、フィット感ともに申し分ありません。しかしながら日本人の指のサイズには少々大きめな感じを受けます。手の甲や指の太さはぴったりフィットしてても指先が余ってしまいます。それでも全体的に手になじむ感じはミドルクラスの価格帯のグローブとは一線を画す完成度の高さだと思います。確かに割高感はありますが、身につけるものである以上、価格よりも質で選びたい一品です。通気性もよく、ツーリングからレース、日常の待ち乗りまで幅広く使用できます。

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アルパインスターからの買い替えです。ふくらはぎが太い悲しい私の足にも対応できるすばらしいブーツです。ドライバー一本で各テンションの位置を微妙なところまでセッティングできるのは特筆ものです。ふくらはぎの太さも相当なサイズまで調整可能な様です。最近のオフブーツ全体に言える事ですがやや柔らかめな感じで、購入してすぐに使用しても全く違和感は感じられません。価格を除く全ての点で大満足です。

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ごくごく一般的なレインウエアーと比較して特別突出している物があると言えば言い過ぎになりますが、それでも耐水圧、価格、デザイン、全てにおいて高水準を維持している商品だと思います。さすがRSタイチです。基本機能は全て網羅しつつ、同価格帯の他社製品よりも高めの耐水圧が購入の決め手になりました。汚れやすいパンツも黒で、お尻の真ん中部分はシームレスになっており、長時間の雨中ライディングにおいても浸水はありません。ただフードはボタン取付けによるものでオマケと考えた方が良いです。ライディング中はポケットに入れていて、雨中のテント設営時にはわざわざ取付けなければなりません。この価格帯では難しいかもしれませんがフードは是非とも収納式にして欲しいものです。防水スプレーと併用してメンテナンスを怠らずに使用すると驚くほど長期間使用できます。15年前のレインウエアーとは全く別物の進化をしてます。

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RSタイチのレインウエアーと併用して使用してます。ショートタイプであれば当然ながら日常のハイカットシューズにも使用できますし、林道ツーリングにおいてはオフブーツの上から装着してレインウエアーのパンツをかぶせれば十分対応可能です。オフブーツにも対応しているのですから何もわざわざロングブーツカバーを買う必要はありません。ショートタイプで全てをまかなえるのであれば価格においても、携帯性の高さにおいてもこれひとつで十分です。ブーツカバーの種類によってはソール部分全体がしっかりしたビニール製の物がありますが、これらは例えショートタイプであっても携帯性が著しく損なわれます。この商品はつま先部分にかぶせるタイプなのでたたむと驚く程コンパクトになります。ゴアテックス製の登山用ハイカットシューズと併用するぶんには防水性は完璧です。機能と携帯性を考えると、他のアイテムとの組み合わせで最大の効果が得られるお手本の様な商品です。

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某バイク雑誌の特集記事で、この「アルティシャイン」シリーズを知りました。シリーズの特徴は、全てが２輪専用に開発されたという点です。今回、手始めにシートクリーナーを購入した理由は、「新品シートに使用すればシート表皮の劣化予防になります」との説明を読み、乗り換えた新車のシートに使用したかったからです。実際に使ってみると、白いウェスへ薄茶色の汚れが移っていきます。納車直前に洗車をしてもらったにも関わらず、です。仕上がりも光沢が出て、しかし滑り易い訳でもありません。更に、オフ車のシートにも試してみましたが、こちらも汚れ落としはしっかりとでき、また、皮とは異なってしっとりとした仕上がりになりました。シート専用というと何か贅沢な感じもしますが、値段の方も手頃です。別の「アルティシャイン」シリーズも是非試してみたいと思います。

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ストマジ用でステンレスのサイレンサーというと選択肢はプロスキルしかありません。全体的には非常に丁寧に仕上がっていて好感が持てます。膨張室も太く迫力があり、それまでキタコのソードを使っていましたが迫力は段違いです。性能は純正チャンバーに近く、回そうと思えば高回転まで回ります。ストマジは純正チャンバーの性能が高いので、似たようなこの味付けは色々と楽で良いです。排気音は若干高め？キタコのソードは低音気味で「ボコボコ」という2stっぽくない音でしたが、コイツはワリと高めで2stの音が好きな方には宜しいかと思います。ウインカーリレーの音と周波数が近いのかリレーの音が聞き辛くなるのは少々問題ですが・・・。

細かい所では不満もいくつか・・・
1：膨張室とサイレンサーの接続用のガスケットが付属しない（説明もない）
ここの接続には多分純正ガスケットを外して使え、という事なのでしょうが、排ガス規制後のストマジ2にはその設定がない為に苦労します。対策しないまま接続すると排気ガスが漏れ、オイルだらけになります。
2：サイレンサーのエンブレムは耐熱ステッカー
どうせならメタルエンブレムを付けて欲しかった。チャンバー側はメタルエンブレムなのですが・・・。
3：やっぱり高い。
受注生産＆ステンレスなので諦めるしかないですが、ヘタすると他のメーカーのチャンバーが2本買えます・・・。

ガスケットに関してだけが残念なのでこれさえどうにかなってくれればストマジ用チャンバーとしてはかなり良い物だと思います。

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本カバーは取り扱いが楽で、裾の部分の絞りを調節できる部分が気に入ってます。ただし、汚れが意外と付着したら落ちないのが少し気になります。ハンドルロック状態（左側）にあわせた立体裁断をしてあるので、風を巻き込みにくく、盗難防止にも役に立っていると思います。できれば色のバリエーションがあると良いと思います。

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アメリカンスポーツテイストのデザインが好きでデザイン買いしました。それほど厚手ではないのですが、予想以上に防寒性・保温性共に優れていて、真冬の高速道路でも、アンダーシャツ+フリースの上に羽織るだけで、全く寒くありませんでした。

欠点はワンシーズンでフェイクレザーの表面がボロボロになってきたことと、雨天走行後に表面に汚れがシミのように残ってしまった点です。アイボリーを購入したために、上記のように汚れが目立ってしまいました。

夜間走行が多いので、黒は避けたかったのですが、やはり汚れを考慮するとベースカラーは黒が無難ですね。

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私はいつもハードチューブを使用しています。一度だけノーマルチューブを使いましたがすぐにパンクしてしまいます。しかしハードチューブでは一度もパンクしていません数百円の差なのでぜひ試してください。タイヤ交換でもチューブをいためにくいです。

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