6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

足回りのインプレッション (全 26996 件中 26921 - 26930 件)

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喜怒哀楽さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z2 )

1.0/5

★★★★★

かれこれ10年以上?PMCさんの部品は使い続けて信頼してましたがこのダストシールは不良品?て言うほど酷い商品でした。
先日自損事故にてZ2を修理した際、ついでと思いこちらで購入しておりました該当部品を交換、修理上がりからフロントフォークの作動不良発覚、事故のときF周りは何にも接触してなくインナーの曲がりも無いことからダストシールのみ劣化していた為、交換、原因が分からずフォークのOH、検査してもインナーに曲がりは無いし、ステムも異常なし、しかしインナーはいかんせん古い部品 大枚はたいて純正インナーチューブ購入、フォークOH、しかし・・・動かないのです  フォークが。
まさか?とも思いましたがダストブーツをずらして見ると乗るまでもなくフォークがスムーズにストロークします。
こんな部品がとんでもない摺動抵抗になるとは・・・
PMCさんの他の部品は非常にリーズナブルですが、この部品に関しては販売してるのが不思議なほど。
部品とOHでしめて6万以上の無駄な出費に繋がりました。
販売中止して欲しい品物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/22 19:24
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PMCさん 

喜怒哀楽様

いつも大変お世話になってます。
お時間経過してからのコメント失礼します。

弊社製品長くご使用頂き誠に有難うございます。
インプレッション頂いているのはZ750four用なので恐らくZ1/Z2用ではないかと思います。

2012年販売分より対候性、耐久性に優れた材質に変更しております。

ご要望で頂ければ1セットお送りさせていただきますのでご使用頂き
再度インプレッション頂ければ幸いです。

何卒、宜しくお願い致します。

株式会社ピーエムシー
製品管理部 長野
nagano@win-pmc.com

5.0/5

★★★★★

取り付け簡単。フィルター交換の際、むき出しになるので一緒に購入しました。これもコスト面でリーズナブル。

良い点
ノーマルショックに比べ、このブルーのスプリングがカスタム度を向上させます。取り付けも外して付けるだけで素人でも出来ると思います。

悪い点
特に無いです。ただ安い分、安っぽい感じはします。ただ、乗り心地はあまり体感出来ませんでした。

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投稿日付: 2007/10/15 18:20

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タコユキ@サーキットの狸さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TZR125 | NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

純正ステップをコケて曲げてしまったのでコレを機に、と導入。
純正と比較して軽い!
ただちょっと、ステップバーが上がりすぎな感じがしますが、レーシー(笑)ってことで納得させてます。
踏ん張ると、すこしたわむので、もうすこし剛性があるとうれしいです。
欲を言えば、後15mmダウンして10mm後ろにあればベストかも。
サーキットでつま先を擦ってしまう人には、おすすめです。

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投稿日付: 2007/10/15 18:14

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ダイさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-12R )

3.0/5

★★★★★

交換要領書には「ボルトナットを外して取替え」ぐらいしか書かれていませんでしたが自分の車両の場合はマフラーがボルトに干渉して抜くことが出来ず苦戦しました。車高はいい感じに下がりました。

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投稿日付: 2007/10/15 18:08
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かっちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FXS[ローライダー] )

4.0/5

★★★★★

可倒式でないペダルでオフを走るのは心配なのでこれにしてみました。質感もよく満足してます

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投稿日付: 2007/10/09 18:01

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ナツスケママさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

人気商品との事なので納期が長くなることを覚悟していましたが、ウェビックでは注文からわずか4日で手元に届きました。欲しい物がすぐに手に入ると嬉しいですね。

さて、取付けた時点での主な感想は、下記の2点です。
・デザインが良い(カッコいいっ!)
・製品の精度が高い(取付け作業がしやすい)

そして取付け後約一ヶ月が経過した時点で、新たに2つのメリットがありました。
・耐久性が高い(キズが付きにくい)
・独特の模様は、掃除がしやすい

以上、今のところ不満はありません。

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投稿日付: 2007/10/09 18:01

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トマトさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KSR110 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルステップだとガリガリ擦ってしまい危険だと思いバックステップの購入を決意した所このTTSのバックステップが有ったので即購入しました。
最初は、説明書と睨めっこ!説明書が難しくないか?説明文読むとこんがらがるな?完成図など見ながら組み付けでした。
取り付けて試乗した感想ですが、かなり上に上がる感じで慣れるまでキツイかもそれと、チェンジ側のトルクロッドだったかなそれが邪魔に思えたのですが、慣れてくれば平気に成りました。
エイプの場合キックがそのまま使える構造がナイスです!
ただし、ステップのキックストッパー?がエンジン始動にキックするとガツンと当たるからその部分にラバーをかまして、ショックを和らげる加工した方がよいです。
それとサイドカバーの装着が出来ないことかな?サイドカバーを加工すれば付きます。

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投稿日付: 2007/10/09 18:00

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brahmanさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: W650 | GIORCUB [ジョルカブ] | BRONCO [ブロンコ] )

3.0/5

★★★★★

効果はもともと際立って感じられるものではないですが、取り付ける際、社外マフラーのエキパイだとクリアランスがシビアで干渉する可能性があります。私の場合は手曲げのエキパイなのですがボルトを一箇所外してギリギリしのいでいます。
純正、ビート製マフラーは大丈夫みたいですが・・・。
大きさはそれほど大きくなく、目立たないのでWの雰囲気を壊しません。

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投稿日付: 2007/10/09 17:56
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CBRLIKEさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

購入動機は、見た目で決めてしまいましたが到着後先ず手にとって見て非常に部品の仕上げがよく尚且つ精度もよくガッチリした印象を受けました。実際に取付けて動かしてみると可動部も非常に滑らかでシフトもカチッと入り信頼性が増しマシンを操作しているという感じがステップから伝わりシーティングポジションも前に食込むことがなくなりました(ポジションは当然24ミリバック24ミリアップです!954は純正ステップ位置前下過ぎなので)。取付後のマシンの見た目は、954に馴染み過ぎて純正品のほうが違和感があるほどです。見た目良し!性能良し!絶対お薦めです。これだけの製品でこの値段は安いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/09 17:53

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かげまるさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Vストローム1000 )

3.0/5

★★★★★

リムプロテクターとしての強度を充分にもっています。ガンガン使ってもヘタれません。プロテクタのホイール内へ不意の落下時でもヒモで引っ張りだせる基本も抑えています。17インチホイールに使用する場合は全周カバーするのにこれが3セット必要です。効率を考えればケチらずに3セット購入をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/09 17:53

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