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4.0/5
各部の作りこみは、「さすが！！ヨシムラ」と感じます。
溶接も綺麗な仕上がりでチタンの焼け色も綺麗ですしかなりお勧めは出来ます。
ただ、音量はホントにJMCA認定？？と思うほどの音量ですね。
あの炸裂音は無理に作る必要は無いような気がします。
単気筒らしい音ではありますけど・・・あと、50と100を共用としているので、サイドカバーを広げてつけたりしなければならないのが、残念です。
出来れば、100専用設計で出して欲しかった。
性能に関しては言う事無しですね。音の問題さえクリア出来れば５星です。
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4.0/5
D.I.Dの520チェーンに交換する際にかし丸君を使用しました。
チェーンと同一メーカーのツールだけあって、説明書をきちんと読んで作業をすれば、カシメ過ぎやカシメ不良になる心配がほとんど無いというのが良いです。
今まではカシメ作業には経験が必要と思っていましたがかし丸君を使えば、初めての方でもきちんとカシメる事ができると思います。
作りもしっかりしており、チェーンカットやプレートの圧入も問題ないです。
ただネジ部の精度があまりよくないのか、微妙に引っかかる部分があり、スムーズに動かなかったのがちょっと残念です。
作業をするには、かし丸君とは別に本体を保持する27mmのレンチとねじ込む部分を回す19mmのレンチを用意する必要があります。
またネジ部にはモリブデングリスなどのグリスを塗ってから使用すると良いと思います。
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3.0/5
タケガワのスーパーマルチLCDメーターを装着しており、アイドリング時にメーターがダウンするのが嫌で、「電源安定化装置」の名前で、購入したのですがバッテリーレスバージョンはコイルのみに作用する為、メーターには全く意味が有りませんでした。接続方法をもっと詳しく説明して欲しいですね。
それでも確かにアイドルは安定しているような気がしますし、高回転も伸びが増えたように感じています。
ここで、購入した後に発売されたのですが、APE専用も出てます。金額も安くなっていますので、（ちょっと、ショックでした・・・）
購入を考えておられる方は専用をお勧めしておきます。
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4.0/5
オイル交換のタイミングでMOTULと悩みましたがシルコリンに交換する事にしました。
結果としては吹け上がりとアクセルを開いた際のレスポンスが鋭くなり満足しています。
またドライスタートにも強いとの事なので頻繁にバイクに乗らない方にもお勧めです。
悪い点を挙げるとすればやはり値段でしょうか。しかしエンジンの為、愛車の為を考えればこれぐらいの事はするべきでしょう。
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4.0/5
バイクのオイル交換時に添加した残りがあったので乗用車に添加してみました。
すぐには変化が現れませんでしたが、しばらく乗っているとアイドリング音がずいぶん静かになりました。
また燃費も約0.5km/lも良くなりました。その他にも吹け上がりがスムーズになりました。
今回は定められた規定量を添加していないのでこれがはっきりとした効果かは分かりませんが、機会があったら定められた規定量を添加してみたいです。
悪い点、やはり高い！メーカーさん、もっと安くしてくれませんか？
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2.0/5
純正品が消耗でガタがきたので購入。ＤＲＣミラーホルダーもあわせて購入。他の人のインプレッションでミラーが手前に来て、見にくいとの投稿があったけど、確かに見にくいが何とか見えます。できればミラーホルダーを別につけるほうがいいかもしれません。
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5.0/5
最初は部分的に背中で重みを受け気になるではと思っていましたが、購入してすぐにエンデューロレースで使用したのですが、レース本番ではじめて使ったにも関わらず、トラブルも生じず違和感もまったく無かったです。また蒸れることも無く中身も吸い口から漏れることも無く快適に使えました。レース中にちびちび水分補給すると疲れ具合がぜんぜん違います。もっと早くに購入しとけば良かったと後悔しています。しかし、結果の方は・・・
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2.0/5
まだ取り付けたところで試走はしていないのですがひとつ重大な問題が。かしめてポキリとやったあとが結構飛び出しているのですが、それがドライブスプロケット側のカバーの内側に干渉します。結局小さなＯリングをはめ込むくびれの所まで削る羽目になりました。他車種もドライブスプロケット側がカバーになっている種類は気をつけないといけないかもしれません。
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4.0/5
値段がお手頃なのと”CB400SF用”と言う所に引かれて購入しました。
某メーカーとどっちにするか迷ってたのですが、そこのフェンダーレスキットはとても軽くて軽量化にはなるのですが逆に精度が落ちて、走行中もガタガタ音がするみたいです。多少重くても良いから丈夫なのにしようと思い、アクティブのフェンダーレスキットを選びました。
取り付けはすごく簡単でした。シートカウルとか全部外して取り付けを行ったのですが一時間弱ぐらいで取り付け完了しました。
取り付けた結果、やはり少し重いですが丈夫そうです。見た目はすごいすっきりしてレーシーな感じに仕上がりました。普通にかっこいいです。ナンバープレートの角度調整が少し調整しにくかったので、もっと簡単にできたら良かったです。オススメはできます。
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2.0/5
デザインと左右セットという点に魅かれて購入しましたが、ステーがプラスティックでできているので、バイクの振動でぶれて後ろが見にくくなります。またノーマルのハンドルでは位置が低すぎるためボルトを買ってきて調節しました。やたらにとばしたり、後ろを頻繁に確認する人にはオススメできません。
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