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インプレッション (全 375750 件中 21 - 30 件)

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ちゃいーとさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

山道でも、街乗りでも安定の優秀さ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 14:52

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老人さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
乗り心地 5

23年は適合確認ではなかったのですが、問題なく取り付け出来ました、とにかく見た目が最高です
走行は取り付け後3q程度なので色々分かりませんがリアサス周りが「がっちり」となったのは実感できます。
今後のツーリングがたのしみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 14:51

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ヒロさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: アヴェニス125 | アヴェニス125 | アヴェニス125 )

タイプ:ナンバープレート枠 角型
利用車種: アヴェニス125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • 取り付けは簡単でした

    取り付けは簡単でした

  • こんな感じに入って配達されます

    こんな感じに入って配達されます

ナンバープレートの保護のために こちらのカバーを選びました
市町村によってナンバーの形が違うとのことなので購入時には確認してください ちょっとしたフレームですが付けると見た目良いと感じました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 14:36

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 245件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R )

利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

TMX30にアクティブのアクセルケーブルを付けたらアクセルが重くなりました。
スロットルスプリングを数センチ切ったら、今度は戻りが悪くなったので、元のスタンダードのスプリングを再購入。
元のスプリングになったのでアクセルの戻りは直りました。
アクセルの重さは新型の刀のスロットルパイプに交換したら軽くなりました。
ただRZRにカタナのスロットルパイプを入れるには加工が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 14:28

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マグナさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: マグナ(Vツインマグナ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4

自分が行った対応はリアの配線が短いので延長、フロントは長いので切断、ギボシ端子が細い?ので交換及び、オス側にカバーを被せました。(延長部は防水使用のギボシ端子にしました。)
付属しているリアのステーを取り付けるとネジ部が短くナットで締める際に微妙な長さになるので自分は外しました。

ポン付けは不可能なのでほかの方のブログなどを参考にし作業内容を確認、必要な道具の準備をするのがオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/30 14:27

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晴太郎さん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER )

利用車種: XL1200N NIGHTSTER
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

スマホを買い替えたことにより以前使用していたスマホホルダーのサイズが合わなくなり、この商品を購入いたしました。
取り付けはとても簡単で、ハーレーの振動にも全く問題なく使用できるのでとても便利です。
少し見た目はゴツいですが、スマホを設置した後ロックもかけれるので、走っていて安心感があります。
ただ、その分取り外しは六角が必要なので少し手間です。
ですが、安心して使えるので良かったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 13:59

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タブーさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
グリップヒーターの取付時に使用、特に問題無く使用可能でした

【使ってみていかがでしたか?】
問題や不具合になるようなものは無かった
グリップヒーターだけだとバンドAの容量が余ってしまう為、他のものへの利用を考えたい

【注意すべきポイントを教えてください】
通常のボンド同様に使用
直ぐに硬直しないためグリップヒーターの取付時に焦らずしっかりとイメージ通りに行えます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 12:47

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jazzさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: XJR400R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
コントロール性 5

今までのディスク版にちょっと違和感があったので今回の20%offのキャンペーンで思い切って購入 今まで付けていたプラスミューのフローティングピンも取り付け今日慣らしをしてきました。自分好みのブレーキタッチで満足です 低速でのスーッとかけたい時や急激なブレーキでも思い通りに扱えて買って良かったと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 12:23

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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XMAX 250 )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 傷などなし

    傷などなし

  • 専用設計

    専用設計

  • ボルトオン設計

    ボルトオン設計

注文後、2日で到着。
梱包もきれい。
専用設計のため取付も簡単そう。
あとはバイク本体が来るのを待つだけ、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 12:23

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キクさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MT-09 | MT-09 | CB400スーパーフォア )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 4
  • MICHELIN POWER6

    MICHELIN POWER6

  • MICHELIN POWER6

    MICHELIN POWER6

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    MICHELIN POWER6

サイドウォールのチェッカーフラッグ柄が個性的で所有欲を満たしてくれるタイヤです。
MotoGPクラスにタイヤ供給しているメーカーの製品ということで、その性能は折り紙付きです。
ドライグリップの優れたスポーツタイヤということで、梅雨明けの本格的なツーリングシーズンが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 12:22

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