バックステップ取り付けにあたって、その製品に良く似た雰囲気なので、タンデムペグとして購入、取り付けです。
webikeさんの商品カテゴリーでは「フロントステップペグ」となっていますが、タンデムステップのホルダーの寸法を測るとドンピシャじゃないですか！？
（これってタンデム用じゃないのかな？）

いざ取り付けてみると、ペグが微妙に跳ね上がりきりません。 収まりが悪いのです。
ペグの根元のRの部分が、ホルダーの角に当たってしまいます。
仕方ない、加工です。
ペグの当たる部分を、グラインダーやヤスリを使って削り落とします。
こういう小加工は嫌いじゃないです。
素材がアルミなので柔らかいし、加工を楽しみながら、1時間も掛からずに取り付け終了です。
バックステップの雰囲気と良く合っていて満足です。
機能部品というよりもドレスアップパーツ、自己満足の為の部品ですね。

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WOODSTOCKのバックステップキットを購入させて頂きました。

98年式Buell　S1Wのパーツが少なくなる中、アエラも生産中止でパーツ供給も何ともという状態でWOODSTOCKショップに直接問い合わせ、丁寧に回答して頂き受注生産ということですが注文させて頂きました。

商品はジュラルミンのシャンパンゴールドの輝き・・・それは素晴らしい一級品！

ブレーキの取り付けも二種類用意され、、S1Wには何の苦労も無く取り付け出来ました。また、りペアパーツも一個から対応して頂けると言うサービス・・・・・旧車にとって本当にありがたい事です。

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ズーマーのサスはあまりいいものを見かけません。
オフセットが無かったり、純正エアクリが付けられなかったり。
キャブのエアクリはFIほどダサくないので車体カラーに塗り替えてます。
なので変えたくない。そうなるとこのサスしかありませんでした(笑)
スプリングをビニテで塗り替えればいいか・・・と思い、届いた現物を見て止まりました。「なかなかカッコイイ」写真だと安っぽいブルーですが現物は少し暗いブルーメタリックでスプリングの円直径も太いです。
仮付けで私のマフラーはチタンでブルーが入ってることに気づき色バランスもさほど悪くないのでそのまま装着。
走行してみて純正サスがどれだけ抜けすぎていたかわかりました。
スプリング塗装は大きな力を加えるとクリアが剥がれました。（試しにビニテで色変えてテープを剥がす際）
これからもっとカラーバリエーションが欲しいですね。

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【Webikeモニター】

KLX250のタイヤ交換のために購入しました。
今回が自分で初めてのタイヤ交換でしたが、正直リムプロテクターは使用しませんでした。
使用しないでもリムにキズは一切つきませんでした。
安いので持っていてもいいと思いますが、今後使うことはないと思います。

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実は半信半疑で購入し取り付けました。

3日後、お泊りツーリングに500キロほど走りましたが、結構痛くなりませんでした。
取り付けも簡単でした。ツーリングには、もってこいの商品ですよ。

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シフトのタッチがとても良くベアリングが入っているせいかガタが少ない。
ポジションも変更出来るため、好みのポジションに合わすことが出来る。
アフターパーツもあり、転けて曲げても安心。

油圧スイッチはすぐ壊れるイメージがあるため、リアブレーキのストップランプスイッチが、機械式でないところが心配。

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【Webikeモニター】
ノーマルのポジションに不満が有った為、バックステップの購入を検討していましたが自分に合った移動量が分からない事も有り、安価なこの商品を購入してみました。
最大移動量ですと街中では窮屈かもしれません。
50mmBack-35mmUP
で下半身ホールドがしやすくなり自分にはベストでした。

大きな問題は有りませんが、サイドスタンドを出すためのステー？とシフトペダルとのクリアランスが少なくなり、チェンジ時に足が引っ掛かる事があります。
ペダルの高さによっても違うと思いますが、気になる様で有ればスタンドの加工も考えた方が良いかも。
（商品説明の「40mmUPでは、サイドスタンドの使用ができません」ってのはこれの事？）

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いままでタフアップにしていましたが、14インチのこのバイクでは組むのが難しく（ボリュームがあるため）時に破ったりしていました。またチューブ自体の重さもあるためハンドリングが重くなっていまっていました。前輪が釘を踏んでパンクするケースはなかなかないと判断しこの商品に変更しました。
組むのも楽で、ハンドリングも軽くなりよかったと思っています。

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ツーリング時に携帯しています。

軽量で携帯性が良く、構造も単純なので故障も少なく
必要十分な性能を持っています。

ボンベ部分が小型ですので
オフ走行終了後のポンピング回数は結構多く
1.0Pa→1.5Paは約70~80回でした。

満足しております。

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【Webikeモニター】
社外サスではお安めの値段ながら性能は十分なものです。
サーキット走行はもちろんツーリングにもお勧めできます。
またメーカーさんの対応も早かったのが好印象です！

唯一の不満は取扱説明書が日本語じゃないことぐらいです。

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