オフ走行用にD605よりの履き替えです。砂地でも十分にグリップしてくれて、オフ走行を楽しめます。新品での走行は気を付けてください。滑ります。皮むきを行ってから舗装路を楽しんで下さい。
雨の日の走行もご注意を!
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3.0/5
コストパフォーマンスを重視し、このタイヤを選びました。耐久性はありますが、寝かすのは少し怖いかも。。。特に雨の日は飛ばせません。
ただ、コスパ&ライフから考えると良いタイヤと思っています。
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4.0/5
何より安い!
あまり頻繁に使うものではないので、ありがたいです。
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4.0/5
紙やすり、接着剤、大小のパッチのセットです。
セローは前輪チューブ、後輪チューブレスなので、両方持ち運ばないといけないのが面倒なのですが、小さくまとまっているのでパンク修理キットに無理なく収まります。
「使う機会がない」ことに越したことがないものは、小さくまとまっていたほうがありがたいですね。
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4.0/5
軽く小さいので、ツーリングに持っていくのにも邪魔になりません。
空気圧を下げてオフを走った後、高速に乗るまでに空気圧調整に使用。
ツーリングに大きな空気入れを持っていくのも現実的ではないし、空気圧調整にはコレで充分かな。
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5.0/5
なにより値段が安いのがいいですね。ベアリングの品番が書かれていませんが6201です。ちなみに「ヒロチー フロントハブベアリングセット」は6300で現車が6201の場合中心の穴が小さいのでアクスルシャフトが入りません。シャフトを細くすると今度はフォークのシャフトが通る穴がガタつくので付けられません。シールだけ使うという手もあります。ベアリングだけならホームセンターにも売ってますからね。
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5.0/5
ずーっと前にリトルカブに同社製のサスを買って硬すぎると後悔しましたが、今回は当たりです。レストア中のバイクですが取付後走行、少々ハードな感じはしますがバネのみじゃなくショックも仕事している感じがします。これは良い買い物でした!
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3.0/5
ガソリンスタンドでタイヤのエアをチェックした後・・・そのままキャップを閉め忘れてきてしまったことありませんか?そんなときに使用します。
飾り気はありませんが、純正チックでとても良いと思います。
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4.0/5
コース走行の際、履き替えて行きました。
期待通りで楽しく走行出来ました。
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5.0/5
ウエビックモニター
純正ホイールからの交換だったので、比べて見ると迫力がありとてもカッコいいです。
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