【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オールブラック仕様のエンデュランスの物が終売？だったのでこちらを購入。
質感、ローダウン共に満足。

【取付けは難しかったですか？】
既存のナットを外してポン付けなので10分もあれば取り付け可能。
ローダウン仕様なので純正サスペンションは両方外さないとハマらない点には注意。
サスペンションを両方外すとタイヤが落ちるので怪我をしないように。

【使ってみていかがでしたか？】
数字だけ見るとたいした効果は無さそうだが、全然違う世界になる。
最初からこれくらいのシート高にして欲しい。

取付けのポイントやコツ
・ボルト四本外すだけのお手軽カスタムなので是非自分でやって欲しい。
トルク管理はしっかりと。

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ゴールド部分は単なるキャップですが、派手で見た目が良いです(笑)
商品には問題ないのですが、Ninja250SLのフォークキャップはネジ込み式でなく、Ｃリングで取り付けられており、フォークキャップの外すしと取り付け作業が、ひと苦労します。
二人で作業出来るとかなり楽になります。

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アドレスv125 sに使用。
頑張ってねじ込んでようやっとタイヤ組んでビード上げたら根本が切れていてエア漏れしてました。
30分ほど慟哭しました。
予備はしっかり用意しときましょう。

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【使用状況を教えてください】
少しだけステップを後ろにしたくてバックステップを探してました。
あまり後ろに下がらず、特にアップの範囲が少ないものが良かった(膝が
結構きつくなるので)ので、こちらのOVER製にしました。
最初は殆ど純正から移動しないで済む別メーカーのモノを買おうと思って
ましたが、もう少し見た目的に目立ってポイントになりそうなモノで探した
結果こちらに変更。
個人的にマフラーの次に見た目のインパクトがありイメージが変わるパーツ
がステップだと思っているので結構悩みました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り。質感は思ってたより良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
付属の取説を見れば難しいことは無いです。
普段からメンテ等をしてる方なら悩むところもありません。
精度もキッチリしてますので、どこかズレてきついことも
ありません。
ただ一箇所、純正のマスターシリンダの取り付けはキツイです。
ステップの取り付けを一番前にしてもギリギリ、自分の付けた
位置だと付かなくて、無理やり付けたらバコっ！とどっかが外れて
取り付けれました。
よく見るとタンクからマスターに繋がるホースを止めてたシート下
のゴムからホースが取れて動かせたみたいです。
事前に外しとくと作業しやすいと思います。
あとはまぁプッシュロッドの割りピンは新品用意しといた方がいいかな。
私はそのまま元の使ってますが、グニャってるので新品に変えようと
思ってます。

【使ってみていかがでしたか？】
シフトチェンジがまだ少し慣れてませんが、足のポジションは以前より置き
やすくなりました。
この辺は好みなので個人的なものです。
あとやはり見た目がお気にいりです。

値段的にはこのくらいで普通かと。
純正も結構好きなので最初はステップだけ変更する予定でしたが、どうせなら
と考えてバックステップに変えて良かったです。

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ゴールドのバックステップの存在感が良い。
そうさせもかっちりし良好。
ステップのローレット加工がとても良く、靴が滑りにくくなりました。

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以前も同じサスでしたが、錆が酷くなってきたので今回購入しました。なんと言っても見た目が素晴らしい！メッキを多用している事もあって納得の仕上がりです。

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JC75です。

SP武川のショックからの入れ替えになりますが
それと比べても別次元です。

しなやかで、路面の追随性もよく、コントロール性能の高い。
完璧ですね。ギャップの突き上げも吸収してくれます。

調整幅も広く、その点も好感が持てます。


取り付けは、私自身は簡単な部類だと思いますが、
トップ側、少しカッターでボディのプラスチック部分を削りました。
アンダー側は、予めネット情報から、JC61のリアインナーフェンダーに同時に交換したので問題ありませんでした。

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取り付けは簡単です。

フロントの剛性感アップ、ブレーキングも安定します。

見た目も良いですね。
純正のフロントフォークのゴールドと違うところがまた良いです。

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モトクロスコースでの使用。
純正サスからの前後同時交換で使用しました。
フォークオイルは純正値でのセットアップ。
第一印象は想像していたより硬めでしたが、走行時に気になるような硬さではないと思います。
ミニバイクをハードサスに交換したとき特有のフロントのグリップ不足や突き上げ感もなく神経質な動きは皆無です。
純正比較で特に改善された点は、下りギャップでの安定感は飛躍的に向上しました。ジャンプの踏み切り時や着地時も純正に比べると安心感が増して、ある程度のハードなプッシュにも応えてくれるようになりました。その他にもコーナーの進入時の腰砕け感が軽減され、立ち上がりでの軽快感が増したのも嬉しい点。
全体的にバイクの挙動がワンランク上がった印象で結果には満足です。
交換を検討の方は前後での同時交換がおすすめです。

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ノーマルステップの位置がイマイチ自分の感覚と合わなかったので導入。
逆チェンジキットも装着しました。

非常にしっかりした作り。
操作の一つ一つがカッチリ決まって小気味良い。
運転がしやすくなりました。

見た目も作りも操作感もすべて大満足。

装着はディーラーに頼みました。

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