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3.0/5
ズーマーをディスク化したのでブレーキオイルが必要になりこれを購入しました。ZX用の足周りにはこの容量は多くもう少し少なくても良いかなと思います。また交換するときは必要になりますが１回交換するとしばらくは使わないので。
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5.0/5
ＦＴＲ２２３に武川のトップブリッジとセットで付けました。ハンドル周りのスカチューンには最高です。視認性がどうかな？と思っていたが、文字サイズも大きくて意外に見やすいです。速度表示や回転数は概ね正確なようです。ノーマルから交換するとトリップメーターが無くなることになるが、自分の場合は全く使用していないのでノープロブレム。色々とカスタムした中で一番のお気に入りです。
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3.0/5
ズーマーに使用しています。クリアホース化して好きなラジエター液を流し込みます。これだけでもノーマルとは違いカスタム感が少し出てきますのでお勧めです。交換した後は必ずエアー抜きする必要があります。
もっと透明に近いホースだとさらに奇麗になると思うのですが。
透明ホースではない点がマイナスぐらいでそれ以外は問題ありません。
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5.0/5
お手頃な値段でこのデザインと質感はいい。微妙なグラデーションが美しいです。取付手順書も付いているし、エキゾーストガスケットまで付属。音は意外に静かで、集合住宅住まいの人間にとっては周りに気を使わなくて済みます。物足りない方はエンドバッフルを外せばＯＫ！こういった選択肢があるのもポイント高いです。音質は純正に比べ低音になります。ＦＴＲの場合、中高回転になるとメカノイズの方が大きいので、アイドリング辺りが一番いい感じの音です。
キャブ調整はしていませんが、若干バックファイヤーが出るようなので、いずれ調整するつもりです。サイレンサーに貼る耐熱タイプのロゴが付いているのですが、折角のグラデーションを隠すことになるので貼ってません（ビームスさん、ごめんなさい）。出来ればマッドガードに貼れるような普通のステッカーを付けて欲しいなぁ。
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4.0/5
気持ちパワー１割増し…
まだ違いはわかりません、
純正がひどく汚れていたので交換です。
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4.0/5
カワサキ乗りですが、フルードはずっとコレを使用しています。すんごく性能がいいわけでもないですが、ベーシックな製品だと思うので迷ったらコレにしときましょうｗ
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4.0/5
これを単体で付けても効果の程は不明ですが、マフラーとセットで交換し、きちんとキャブセッティングが出れば見違えるほどパワーが上がります。明らかに加速感、伸びが変わります。出力を追求するならファンネルが一番かも知れませんが、街乗りやツーリングをする人にはゴミをしっかり取ってエンジンの寿命を縮めないフィルタが良いのではないかと思います。
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4.0/5
いいですよ！！
やんちゃすぎない渋い低音が！！
走行中はあまり聞こえないんですが走り出しの加速時やトンネルなどでの音はたまりません！！
見た目もかなりかわるのでいいかんじです
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4.0/5
大きさも小さく、取り付けは両面テープで簡単。明るさもナンバー灯としては十分で、フェンダーの裏側に貼っていますが、オフロード走行でもまったくはがれる気配はありません。
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4.0/5
純正ヘッドライトに取り付けするだけで、グッと雰囲気が変わりました。純正ライトに付いているボルトでは長さが足りなかったので４つ星とさせていただきました。
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