長期ツーリングで利用するために購入しました。

収納力は非常に高く、これがあれば荷物の入れどころに困ることは無さそうです。ポケットは充実していて、荷物の整理が容易です。また、容量アップシステムもきちんと機能しており、サイドからの締め付けベルトがあるのでバッグ全体の形崩れの心配もありません。しかし、ファスナーの形状の都合から、メインポケットに南京錠等で鍵をつけることは出来なさそうです。

取り付けに関しては少し難しく、シートへの固定部分含め完全に取り外した状態から装着するまで15分程度かかりました。シートへの固定部分を着けっぱなしにしておいてしまえば、その状態からバッグを装着するのは30秒程度で可能です。
シート下にベルトを通して固定する方式ですので、シート下（裏）の構造によっては、取り付け不可能な車種もあるかもしれません。お気をつけ下さい。

防水バッグが付属していますが、これはバッグの外側に被せるタイプではなく、この防水バッグの中に直接荷物を入れて、防水バッグ全体をメインポケットの中に収納する形になっています。したがって、外側のポケットのなかに入っているものの防水は自前の防水バッグあるいはカバーを利用するしか無いようです。

250ccの車種への取り付けでしたので、サイズが合わず膝や尻等への干渉が心配でしたが、通常のライディングポジションで干渉することは無さそうです。

とにかくたくさん収納したい、という方にお勧めです。

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梅雨になったのでレイングローブをと思いこの商品を購入しました。サイズはLです。普段使ってるグローブもLなので、それを参考にサイズを選ぶといいかもしれません。

実際雨の日に使用しましたが、全く水を通さずちゃんとレイングローブとしての役割を果たしてくれました。

また、山の中に入って寒くなったときに使用した時も結構保温、防風してくれたので、冬用グローブとしても使えるかもしれません。

カラーも豊富ですし、安いのでお勧めできます！

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バックステップに比べて気軽にステップのポジション変更が出来ます。
当然ブラケットとタンデムステップはノーマルのままなので、たまに二人乗りする自分には都合がいいです。
アエラ製品の仕上げの素晴らしさは流石です。

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フロントはブレンボ化するときに一緒にステンメッシュホースに交換済。
この時、ホースの選択はお店に任せた結果ビルドアラインになりました。

今回バックステップ装着するのに、圧力スイッチを付けないといけなくなったので、ついでにホースも交換することにしました。

この製品を選んだ理由は、フロントと合わせただけです(^_^;)

作り自体は悪くないと思います。

フィッティングはアルミ製もありますが、耐久性を考えたときにステンレスの方がいいと思いステンレス製にしました。

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【Webikeモニター】
近くにあるミニサーキットに走りに行くようになり、安全のためバックプロテクターの購入を考えていました。
背負式のバックプロテクターの使用は今回が初めてで、他社との比較は出来ませんがこの製品に満足しています。
（他の製品を知らないため★4としています。）

一番良かったところはつけ心地の良さでしょうか。ツナギの下に装着して早速サーキットに行きましたが、プロテクターの厚みの分ツナギがきつくなること以外は、つけていない頃と比べてほとんど違和感がありませんでした。

安全性能ですが、CE規格EN1621-2 Level2　をクリアしているとのことなので問題ないでしょう。
この規格については、フォースフィールド正規輸入代理店のホームページにて説明されています。
実物を触ってみても、しっかり保護してくれそうな感じがします。

つけ心地が良くて安全性能も十分満足している、というのがこの製品の良いところでしょうか。

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某オクで半額以下で手に入れました。

09モデル以降のCBR600RRはロアカウルが大型化したため、08モデルまでのバックステップを装着するとロアカウルの加工が必要でした。

色々調べた結果、ベビーフェイスだけ09モデル以降用が発売されていました。

装着するにはエア抜き作業が必要です。
それは純正のブレーキスイッチが使用不可で、そのかわりの圧力スイッチを使う必要があるためです。
それに伴いブレーキスイッチの配線加工も必要。

ステップ自体の装着はそんなに難しいものではなかったですが、今回中古で手に入れたということもあり、取説がありませんでした。
そこで、メーカーに問い合わせたのですが、完全無視されました(-_-メ)
この調子だとステップ破損時のパーツ供給が心配です。


ステップ自体のインプレ。
1.ポジションは12箇所から設定できるのでどんな人でも合うと思います。
2.シフト感はカッチリしました。
　純正よりもシフトストロークが短くなったように感じました。

この製品は精度よく作られてるのでガタつきはほとんどなし。
心配だったカウルの加工も必要がなかったのと、ポジションもマルチから選択できるので色んな人にもマッチしそうです。
唯一の心配はメーカーの対応のみ。

メーカーの対応が良ければ最高のステップです。

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【Webikeモニター】

日帰りや1泊ツーリング用に購入しました。
バイクへの着脱も簡単で、バッグ自体も取手とショルダーが付いており
持ち運びも便利です。

14L入るとのことですが、14Lがどのぐらいか
イメージし難いので色々詰めてみました。
・単行本34冊
・350ml缶2本
・栄養ドリンク1本（栄養ドリンクは後2本ぐらい入ると思います。）
が入りました。

このぐらい入れば、十分に用を足すと思います。

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【Webikeモニター】

ハヤブサ購入時、マフラーの大きさが気になっていたので集合管に替えようと調べたのですが購入したヨーロッパ仕様の車検対応タイプが見つからずスリップオンで我慢しようと思っていたところアールズギアから対応品が出ていることを知り金額面でも折り合いのつくソニックを購入しました。

取付は慣らし終了後ですが手元に届いたので開梱して商品を確認したところ綺麗な作りでした。
梅雨に入ってしまったので取付はまだ先になりそうですが、今からとても楽しみです。

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スモークスクリーンにはシルバーと思いまして。。。結果、自分的には大正解でした。ガンメタをいったんキャンセルしてまでシルバーにしたかいがありました。ボルトの台座がSTDは樹脂ですが、これはゴムの台座が付属してますのでスクリーンにやさしいかも。材質はアルミ製なので締め付けトルクはほどほどにしました。既存ボルトから1つづつ交換していけばスクリーンのねじ穴合わせなどの手間が省けますね。思った以上の視覚効果がありました。

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フロントブレーキチューブって左右で同じ形にならないもんですね。なのでこれを使ってみました。前より良い感じですす。商品の説明には対応チューブ径の記載がありませんでしたので購入は賭けでしたがドンぴしゃで良かったです。材質やブランドからすると価格はこんなもんなのでしょうが少々高いと感じました。

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