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3.0/5
ポーチやナビなど取り付けるためにブレースバーを購入しました。
車種はNC700Xです。
サイズは何処かのブログでショートでOKと書かれていたのでショートを購入したのですが、実際に取り付けてみると短すぎて取り付け位置がハンドルのかなり下の方になっていまいました。
仕方ないのでバーの真ん中を35mm程延長しました。
写真の銀色部分です。
よって、この車種についてはミディアムでも少し短いかもしれません。
しかし、商品そのものの作りは確りしており、十分満足いくものだと思います。
取り付けも簡単です。
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5.0/5
前に使っていたshoeiのZ-4が盗難に遭い、それを機会に購入しました。
Z-4からの買い替えなので『最近のヘルメットは凄い』としか言えません(笑)全てに満足しています。バイクのカラーともマッチしていて格好いいですよ~
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5.0/5
【Webikeモニター】
チェーンを張ってもすぐに弛んでしまい、更に走行時に「シャー」というチェーン周りから発せられる騒音に痺れを切らしました。
「どうせなら良いものを買おう」と決断し、色々悩んだ挙句この商品を購入。
見た目もよく、更に性能の面でも以前よりさらに乗り心地が良くなりました。変速する際の「ガチャン」という音もしなくなりましたし。
満足です!
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4.0/5
いろいろ悩みましたが、安心の純正にしました。
あまり変えた感を出したくなかったので満足です。
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5.0/5
自分のバイクには合わず取り付けできませんでしたが
価格の割に品質は良いと思います、だから余計に残念。。。
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5.0/5
マグナ50のプラグ交換の時期がきたので、今回は純正プラグではなく愛車へのご褒美にイリジウムプラグを買いました。
交換してから1000kmほど走行した今でもエンジンがすぐに始動し、アイドリングも安定しています。そして、出足、加速、トルクも体感できるほど良くなり、まるでエンジンが若返ったように感じれます。燃費のほうもリッター3キロのUPになりました。
ちなみに、CBR1000RRもイリジウムなのですが、マグナ50のように小排気量車の方が変化を体感しやすくおもしろいです。単気筒だと、交換もすごく簡単ですしね。
イリジウムは純正プラグに比べ、高価ですが、確実に始動性はよくなりますし、エンジンもよく回るようになります。耐久性も高いので、短いサイクルで純正に交換するよりも経済的であると思うので、使ったことがない方は是非、イリジウムにしてみて下さい。おススメですよ。
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5.0/5
【Webikeモニター】ハンドル周りが黒で統一されすっきりしました。アクセントの赤がかっこいいです。手が小さいので、レバーの位置が調整できるのもいいですね。
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3.0/5
【Webikeモニター】Castrolを購入したついでに購入しました。デイトナ製のオイルジョッキって何かおしゃれな感じがしたので。
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4.0/5
ちょうどセールをやっていたので思わず購入しました。
マフラー取り付けの際にセンタースタンドを外してしまったので、チェーン清掃なんかで結構苦労してました。
まだ使ってはいませんが、梅雨時の今、メンテに重宝しそうです。
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【Webikeモニター】
大きめのシートバッグは持っているのですが、スポーツライディング時には少し不恰好と思い購入しました。
意外と大きく、そこそこ入ります。隼やTL1000Rチックな形状が気に入ってますw
スポーツライディングでも邪魔にならず、コンパクトなのでそこまで不恰好じゃないかな、と思っています。
日帰りのカッパを積まないツーリングなら十分に使って行けると思います。
気軽に使えるので、まだ使用して間もないですが気に入ってます。
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