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インプレッション (全 110061 件中 651 - 660 件)

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

利用車種: 900S2
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
セッティングの出しやすさ 3

ドゥカティベベル900ss用に購入しました
オリジナルではデロルトのキャブが付いていましたがなかなかセッティングが出せずfcrを購入しました
fcrはセッティングが出しやすく感じました
また質感もよく、長く使えそうに感じました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/13 00:07

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OK!さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | スーパーカブ50 (AA04) | チョイノリ )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

ツレが新調したヘルメットがどうしても合わない部分があるということで代理購入。アライヘルメットの内装調整に使いました。
ホムセンの工業用ウレタンスポンジと違ってソフトで通気性を損なわないので着け心地は良好とのこと。
他の方のインプレにもある通りに、接着面はインナーではなくヘルメットのスチロール部分に貼ったほうがずれないと思われます。

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投稿日付: 2024/06/12 23:22

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ガイさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

耐久性は使ってみないと分かりませんが、N.T.Bは日本が代表するブレーキシューメーカー...大丈夫でしょ!カブ110(JA07)のフロントに装着したのですが、すごーく止まるようになりました?急なブレーキでも安心してブレーキレバーを握って止まることができたと思います。私のように中古車を購入した人はブレーキシューの消耗度合いにかかわらず取り替えおすすめします(^^)

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投稿日付: 2024/06/12 22:08

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masaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: トレーサー9 GT | YZF-R1 | YZF-R1 )

サイズ:M(57-58)
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 最高

    最高

  • 最高

    最高

カッコいいです。平選手最高です。

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投稿日付: 2024/06/12 21:15

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グロムさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
使用感 4

タンク以外のパーツのサビにも使えます。
パーツを取り外して漬け置きすれば、しっかりサビが落ちて防錆もできとても便利です。

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投稿日付: 2024/06/12 21:15

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hirofumi.cb1300sさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

R側ステッププレートの取り付けに苦労しました。
ポジションは良好です。

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投稿日付: 2024/06/12 19:09

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ななななさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

カラー:シルバー
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

過去乗ってきたバイクは全部エッチングファクトリーさんのラジエーターコアガードを着けてるので今回も納車と同時に取り付けました。
やっぱりカッコいいです。

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投稿日付: 2024/06/12 18:42

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くーやさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリング用途

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
しっかりとしていた。

【使ってみていかがでしたか?】
思いの外簡単に取り付け出来ました。
使用している純正ハイシートと相まっていい感じのポジションになりました。(身長180cm)

【注意すべきポイントを教えてください】
長距離は疲れやすくなるかも?要検証です。

【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/06/12 18:29

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飛咲 真也さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ドラッグスター400クラシック )

利用車種: ドラッグスター400クラシック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • 左が純正、右が78B40830

    左が純正、右が78B40830

ブレーキディスクローターを交換する理由ができたので純正を注文しようとしたら値段を見てビックリ!
純正と似たデザインを約半額で発売しているメーカーの物もありましたが思い切ってbremboにしてみました。

まず気になったのが商品が薄い箱に発砲スチロールで保護されていましたが片面にしかなく
運送業者が投げたり誤って落下させたら簡単に歪んでしまいそうで心配でした。
商品自体は問題はなく純正と全く同じ大きさで穴の位置も正確、
見ているだけで精度の高さを感じさせる高級な造りで取り付けもスムーズにできました。

デザインも派手すぎず近くで見ればbremboのロゴが確認できるので満足感があり
同時交換したブレーキパッドとの相性もよくブレーキングが純正に比べて格段によくなりました。

純正より少し安くて高品質、耐久性などはこれから使い方次第で分かると思いますが
次に交換する時もこの商品を選ぶと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/12 17:33

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飛咲 真也さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ドラッグスター400クラシック )

利用車種: ドラッグスター400クラシック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5
コントロール性 5
  • 左側が純正、右側が07YA27SA

    左側が純正、右側が07YA27SA

  • 取り付け部にバリ

    取り付け部にバリ

bremboのブレーキディスクローターを購入したのでパッドも一緒に変えました。

商品の梱包は確りしておりパッドの形状も純正と同じで問題はありませんでした。
しかし、パッドが取り付けできなかったので商品をよく見てみると
バリが残ったまま塗装されており、それを削り取らなければなりませんでした。

肝心のブレーキ性能はアタリを出している段階でも純正より良くなっており
特に下り坂のブレーキングで重たいDSC400でも安心できるようになりました。
また、パッドの面取りはしていませんが今の所ブレーキ鳴きもなくいい感じです。

値段が高い割にバリが残っていたなど残念な点もありましたが
性能に間違いはないと感じたので買って正解だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/12 16:54

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