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4.0/5
X4に取り付けました。付属の取り付けボルト4本を8ミリレンチ1本で取り付けられるのでキャリア自体を取ったり外したりするのも早く簡単に行えます。積載面積は十分に広く大きな荷物を積んでも安定感があります。
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3.0/5
WR250Xに取り付けました。見栄え重視の純正品よりも安く、ステンレス製の創りのしっかりしたこちらのキャリアを選びました。
補足説明にもあるように、リアフェンダーに4箇所の穴を開けなければなりません。リアフェンダーの裏側に◎の目印が付いてますので慎重に作業をすれば失敗も無いでしょう。作業時間は30分くらいでした。
説明書では耐加重が2キロになってますが、ヤマハ純正の物よりもしっかりしているように感じられます。リアボックスも穴あけ作業が必要になりますが取り付け可能です。アシストバーとの併用は出来なくなります。
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4.0/5
ヤマハのシステムヘルメット、ZENITHに使っています。
元々顎紐についているスナップはギリギリですが切らずに通せました。かなり無理をして通したので、切ってしまったほうが楽です。切りたくない方は顎紐をプライヤーで掴んで引っ張ってやれば通ります。
長さの調整がしやすく、かなりガッチリした作りなので固定力も問題なさそうです。実際に事故の時どうなるかは分かりませんが・・・
当然ですが、Dリングより付け外しも楽です。
ただ、一部車種においてはヘルメットフックが利用できなくなる可能性が無きにしも非ずなので、注意してください。大抵は大丈夫だと思います。
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5.0/5
購入してからハンドルを交換しましたが取付も簡単で角度調節も容易に出来る為とてもお勧めです
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4.0/5
パイプも太く、取り付け部分もがっちりしているので
安心して荷物をのせられます。
工具さえあれば不慣れな人も、取り付けに30分もいらないです。
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5.0/5
すべてにおいて最高の評価です(^^♪
安心して子供とタンデムできますねぇ~
お勧めですよ~
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4.0/5
純正ヘルメットホルダーは、車体サイドにあるためヘルメットにキズがつきやすいし使いずらいので、これをハンドルに取り付けました、使いずらさは同じですがヘルメットをタンクに置く感覚がよい
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3.0/5
★3つの評価と同じです。
可もなく、不可もなく…
もっと凝った作りならばクーケース等が最近、有名になっていますがそんなにこだわりがないのならGIVIでいいと思います。
鍵付きの固定ボックスがあるとツーリング先ではとても便利で重宝しています。
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5.0/5
ヘルメットのサイズはMで標準のチークパットは35mmでしたが、私の場合は頬の部分だけが窮屈で、一日被ると頬が痛くて堪らなくなるので、この31mmに交換しました。購入前は4mmも小さくなるのでホールドが悪くなることも心配しましたが、使用したらジャストサイズでとても快適になりました。こういう部品をラインナップしてくれるのは、さすが国産の一流メーカー！！とても良心的だと思います。
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4.0/5
二枚目の購入です。使い分けているスモークシールド用に購入しました。普通に呼吸している状態だと、ほとんどの状況でシールドが曇らないと思います。最高の評価にしたい所ですが、ニューモデルのヘルメットには、さらに進化して視野の広いものが装備されたので、★を一つ減らしてこの評価です。
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