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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 5 |
純正のフワフワ感を何とかしたくて交換。
乗り心地と安定間が増したと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CB400Fのフロントフォークをオーバーホールのため購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フォークオイルも付いてくると思いませんでしたがイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
作業場があれば、お店でやってもらうのが良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
交換後、より乗り心地が良くなった気がします。
【付属品はついていましたか？】
フォークオイル。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。値段もお手頃で満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
旧車にも合うデザイン。
値段の割には質感も良く、セッティングの幅も広いので多くのライダーに対応できると思います。コーナーでもしっかりと踏ん張って変な姿勢変化も無く、とっても乗り心地の良い部類のサスです。後は耐久性がどの程度なのか楽しみです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アントライオン取り付けSR400用ですが問題なく取り付け出来ます
純正ゴムキャップを外した様子
チタンゴールドなので倒立フォークと全く同じとはなりませんがカスタム感は出ます
真上から
純正ゴムキャップ
ドレスアップとカスタム感、自己満足感がアップしました
Z125プロの商品適合はウェビックさんには有りませんがSR400の製品ですがバッチリ取り付ける事が出来て見た目も良くなりドレスアップの向上になりました
チタンゴールドで倒立フォークと違う色ですがカスタマイズ感も向上し運転中も視界に入ってきますので気分も高まりますね
サイズも純正のゴムキャップ同等ですので大きくもなく小さくもなくです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
サーキット走行での転倒をあまりにも動かない純正サスのせいにして、交換してみました。
なお商品ページにはS125適合の記載はありませんが、バイク屋さんで問題なく取り付けてもらえました！
よく動きますね！
体重:60 kgですが、出荷状態でも跨るだけで沈みます。
街乗りー峠道では、ギャップにのった時の跳ねもほとんどなくなり、安心感が出たように感じます。
サーキット走行はこれからですが、こけなくなればいいな！とおもいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
折れたままでもツインショックならある程度走れます笑
【使用状況を教えてください】
雪上レースに出るスーパーカブのリアショックが抜けたので購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりもしっかりしていました。
【取付けは難しかったですか？】
難しくないです。
ナットを緩めて締められる人なら誰でも取り付け可
【使ってみていかがでしたか？】
レースで使うことを考えるともっとストロークがほしいですがコスパはすごくいいと思います。
軽いジャンプなら飛べそう。
抜けたサスからの入れ替えなので何とも言えませんがスライドコントロールがしやすくなった印象です。
【付属品はついていましたか？】
プリロード調整用のフックレンチ、説明書、ステッカーが付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
他のバイクに突っ込まれてわずか2レース目にして折れたこと。
メーカーからすれば想定外でしょうが笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
2022W800に装着。チェーンカバーにも当たらず、外観も非常にシックで言われなければ改造したのがわからないのが非常にいい。ダンパーもしっかり効きノーマルサスとは段違いで良く高速安定性も抜群です。めっちゃおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
今回、ZRX1100 1997年式に装着。 いつも行っている峠&ワインディングで前に装着していたオーリンズとあまり変わらない位の走りが、できました。ただ、フルボトムしているかも！ バネレートに問題有るかも！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
'21YZ250FXに使用中です。
同社のフォークゲイターと共に使用すると隙間なくピッタリ取り付けられます。
エンデューロレースとなるとすぐにフォークアウターは飛石で数だらけになってしまうため、購入しました。
取り付けは4分割のマジックテープのためほとんどの車種で楽々行えると思います。
単なるゴム板では無く立体的に織り込んだような模様のため見た目の質感は高いです。ですが、その織り目に土が入って乾いてしまうと少々洗うのは大変です。走行毎に水とブラシでゴシゴシすれば綺麗さは保てます。
20時間に1回くらいは取り外してネットに入れ洗濯機で洗ってしまいますが破損する雰囲気すらありません。
90時間使用して今のところ使用中に剥がれてしまったことはありません。ゴム部分もマジックテープも劣化や破損は一切ありません。
信頼できる製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コントロール性 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
さすが安物。安っぽい質感。
メーカーの商品説明文『細かい箇所にもこだわっています。』は嘘です。
プリロード調整部が歪んで上手く調整できません。
サスの性能としてはガチガチに硬くバネのみで動いている感じで、路面の段差で跳ねてぶっ飛びそうになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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