【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

バックステップのインプレッション (全 1819 件中 1551 - 1560 件)

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pp9pp8さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

20年物のKawasaki W650に、魔が差してBEETハイパーバンク(可倒式)を取り付けました。 某氏の詳細なレポートがWeb.にあり、「やはりそうか!」から「やらねばならぬ!」に意識が移行したのがきっかけでした。 取り付けは、元が「どノーマル」なので、掃除をしながら標準部品を取り外し、2時間弱で終了です。 見た目は少々頼りなげなステップバーですが走り出せば見えませんからOKと。確かにノーマルでは右ステップが前寄りだったのが、左右等位置に! 評判通りです。 ギアシフト側、ブレーキ側共にベアリング装備の模様で、スムーズこの上なし! 某氏のレポートではサイドスタンドの蹴り出しが・・・とのことでしたが、意外や何とかなるもので。 用意していた金物はお蔵入りです。 バンクセンサーが要るほど寝かせる腕も根性も無いので、当面不要として、おいおい自作してみようか、と。 で、肝心の80mmバックの効果は、しっかりあります! 小生のはローハンなので、ノーマル時より後ろ寄りのシート位置にて、安定したポジションが取れます。 路面のうねりに対してもしっかり加重できているので、余裕を持てます。 あ、ステップの滑り止めの刻み込みはちょっと鋭いかも。 思わずヤスリで少し丸めて見ました。 バイクがバイクなのでリーン・ウィズ風に入りながらコーナー出口では、尻が内側に・・・! って感じですかね。 膝落としまでは行かないでいる方が身のため・・・でも、何時かやりそうで・・・。皆様のご無事を祈っております。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/30 16:34
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4.0/5

★★★★★

値段相応ってかんじじゃないですかね?
見た目が大幅に変わり、カスタム感がでるのは良いですよね!
しかしバンク角が浅いかなぁ~位置変更ができないんで…

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投稿日付: 2012/01/30 16:33

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ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

4.0/5

★★★★★

質感はなかなかいいです。
加工精度もよく、安っぽさはないです。
ホールド感、コントロール性がノーマルより、良くなりました。
チェンジの感覚は硬め、カチッとしたチェンジです。
ちょっと硬すぎかも、甲の薄い靴だと足痛くなりそう。
バック25mm/アップ50mmで身長168cmの私でもいい感じになりました。
さすがにステップを擦ることはなくなりました。

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投稿日付: 2012/01/30 16:33

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たくぞーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER )

5.0/5

★★★★★

純正バックステップから交換しました。長い間純正バックステップでしたが、特に不満無く乗っていました。しかし、変えてびっくりです。社外の物は、ただバンク角を稼ぐ為のものが、大半で、チェンジや、制動性能はなにも考えられていない様な印象がありましたが、これはチェンジも純正以上に入りやすく、ブレーキも効くようになりました。とくにチェンジは歴然の違いです。もし、バックステップ化を考えているなら、こちらの商品がおすすめです。

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投稿日付: 2012/01/16 12:01

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たくぞーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER )

5.0/5

★★★★★

交換してみると、純正のゴムブッシュがどれほどへたっているか分かると思います。このカラーを入れるだけで、チェンジもブレーキもフィーリングが上がります。振動は多少増えるのですが、ほとんど変わらないと思います。それよりも付けた事による操作性の向上のほうが特筆です。

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投稿日付: 2012/01/16 12:01

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たくぞーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER )

5.0/5

★★★★★

軽くて、質感も良く、お手頃価格ですね。これだけでの注文では、中々手がでませんが、送料無料の端数合わせに注文しました。すぐにイメチェン出来ます!

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投稿日付: 2012/01/16 12:01

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もっさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

初めてのバイク、初めてのバックステップでの個人的な感想なのですが・・・。

商品名はバックステップ、とありますが思ったよりも「バック」はしません。どちらかというと「アップステップ」、といった具合でした。
それでも純正のゴムにあった荷重をかけた際の不安な「グニュ」が消えた事や非常に洗練されたデザインなど非常に好みだった為★5つ・・・としたかったのですが、

・装着の為にタイヤを外し、スイングアームを吊り上げる必要がある(どちらかと言うと車種のせい?)。

・左側、クラッチペダルの固定用のカラー2つが少々外径が大きかったのか片方外さないとメインフレームと干渉して装着できなかった(片方外しても強度は十分でした)。

の2点がマイナスとして大きかったので★4つとさせて頂きました。

購入を検討される方は、是非スプロケット交換などと同時に装着を行うのをお勧めしておきますw

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投稿日付: 2012/01/11 15:48
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yoshioさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

ボアエース製の製品に間違いはありません。削り出しで納得の質感と剛性感、操作性を確保してあります。ベアリングを採用し、操作は軽く、ブレーキは踏んだだけ効きますし、写真にはありませんが、反対側のシフトもカチッと節度よく入ります。大変満足しています。写真は製品付属のシルバーナットからカラーナット(別売)に変更しています。

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投稿日付: 2012/01/06 17:04
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しのさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

5.0/5

★★★★★

いろいろサーキットを走り、導入したバックステップが、ストライカーステップキットです。ハングオンしやすいステップに変えて走行は安定しています。ツーリングも走行姿勢が楽になり、お勧めです。

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投稿日付: 2012/01/06 17:01

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よつきさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z125 プロ | XL883L )

3.0/5

★★★★★

4ポジションから選べるバックステップです。Ninjaのライディングポジションをレーシーにしたい方にオススメ!ただ、取説が初心者には非常に解読が難しいので、ステップは命に関わるパーツですし、取り付けは専門の人にお願いするのが得策だと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:57

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