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5.0/5
ノーマルステップがとても良いのでそのままノーマルステップが使えてバックステップポジションに出来るのは素晴らしいです。
アップにし過ぎるとヒザをたたむ量が増えるので注意です。
質感も良くこの値段なら有りですね！
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4.0/5
ブレーキペダルの取付に手こずります。ABS仕様はブレーキ配管がある為、配管の方向の変更が必要ですが挟む所がフラットなプライヤーペンチ（配管を傷つける恐れ有）があれば素人の自分でもとりあえず出来ました。（ポジション変更毎に再度配管の方向変換が必要）
取り付けた後は剛性感があり満足しています。ブレーキペダルの取付に難がありましたので総合評価を★4つとさせてもらいました。
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4.0/5
純正のステップの位置、質感がどうしても気に入らず交換をしました。
最初はバイカーズにしようかと思ったのですが、位置が純正と同じだったので、12cmバックのアグラスをチョイス。価格は正直高かったのですが、質感は間違いないと分かっていたので思い切りました。
結果、アグラスで正解でした。質感最高です！
しかし、取り付けは説明書がザックリしか書いてないので少し苦労したのと、12cmバックは結構後ろでバイカーズのリアステップにカカトが当たるので、星は4つにしました。
もう少し取説が親切だと間違いなく5でしたね！
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5.0/5
ステップへの入力がダイレクトになると、乗り易くなるとのことで装着しました。
個人的な感覚ですが、その効果の大きさに驚きました。
ノーマルのステップでも滑るような感じはありませんでしたが、このステップだとブーツの底が食いつくようにグリップします。
コーナリングでは、バンク中のタイヤの情報を足の裏で感じられるようになり、より積極的にタイヤの性能を引き出せるようになります。
車線変更程度でも、非常にコントロールし易くなったと思います。
ラバーの多いノーマルに対して振動が増えるのではと思ったのですが、ほとんど変わりませんでした。
加工の精度も高く、アルミの質感にも高級感があって良いと思います。
ちなみに、ポジションはノーマルと全く変わりません。
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GS1200SS対応のステップが少ない中で、安価・セール中に本商品を購入しました。移動量が少ない為、個人的な理想ポジションを得ることは出来ませんでしたが、ペダル軸精度やローレット加工などの品質が高く、満足できる商品でした。
但し、ブレーキペダル戻りが頼りなくなることへの加工が必要、メーカー(DAX)の対応が悪いので、星4つとしました。商品はオススメしますが、個人的にはこのメーカーの商品は二度と購入しません。
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5.0/5
ノーマルからアルミ削り出し品に変更。見た目も大変きれいで、シフトもしやすくなりました。ノーマルより少し長めになっており、ブーツがはいりやすくなり乗りやすくなりました。スニーカーだときにならないけど、ブーツだとシフトチェンジしにくかったので、本商品に変えてよかったです。
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純正と比べると半分以下の重さではないでしょうか？
こんなにも重量差があるとは、純正を外してみるまで気付きませんでした。
軽量化にはもってこいに一品です。
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すごく取り付けが簡単でした。
説明書などは一切入っていませんがそれも納得です。ホントに取り替えるだけだったんで割りピンを初めて知ったので外すのに少し苦労しましたけど・・・
跨ってみると「おお！！」ってなりました。
格段に乗りやすくなった感でいっぱいです。
これで少し疲れも軽減されるとか無いとか・・・
自分は付けれただけで満足してしまってますがヽ(・∀・)ノ ♪
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5.0/5
世界でも有名なBABYFACEですから説明の必要は無いですね。
造り・デザイン・機能性どれをとっても文句のつけようが有りません。有名レースチームがBABYFACEのバックステップを使用している意味がわかります。
どのバックステップにするか迷ったら、BABYFACE買えば間違い無いですよ!
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4.0/5
ジムカーナで純正ステップでは擦りまくって危険を感じたので本製品(レーシングタイプ)を購入しました。
結果から言うと「大成功！」ほぼ擦らなくなったので思いきりよく乗れるようになって楽しいです。
純正で擦っちゃう人にはぜひオススメしたいですね。
取り付けはとっても簡単なんですけど、新しい割りピンを別途用意するのを忘れないでくださいね。
ひとつ欠点を挙げると、右ステップを倒すとキックのシャフトに当たるんです。
転んだ時に問題にならないかちょっと不安ですね。
けども純正は擦って引っかかって旋回の邪魔になるのでリスクを考えるとアップステップの方がいいのかなと判断しています。
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