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ステップのインプレッション (全 1947 件中 1561 - 1570 件)

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4.0/5

★★★★★

見た目重視で購入しました。
取り付けも簡単ですぐ出来るのしシフト周りのワンポイントとして良い感じです。

取り付け前より少しシフトチェンジのフィーリングが変わったかな。

私のレベルではその程度にしか感じません。
購入目的が見た目+αなので満足してます。

出来ればもう少し安ければ☆5にしてたかな。

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投稿日付: 2014/04/21 20:56

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だいすけさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MONSTER 797 Plus )

利用車種: MONSTER400

4.0/5

★★★★★

ニーグリップが自然に出来てます。サイレンサーステーが付いてなく、別注文した結果10万円かかってしまったが、乗り易さは全然よくなりました。カッコよい

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投稿日付: 2014/04/21 19:26

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Jinさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

5.0/5

★★★★★

ABS車両に対応しているかどうか確認もせず購入したが、結果的には何の問題もなく取り付けできた。
仮組30分、取付30分弱程度でポン付けでき、しっかりしている。
1番backのupにして2、300m試乗したが、鈍感なため純正とのポジションの違いがあまり体感できなかった。明日じっくりと乗ってみることに。
評判どおりギアは純正より入りやすく、個人的にはブレーキを踏んだ感覚も好みであった。
価格も安く、デザインも良いのでおすすめです。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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トラさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: DAYTONA675

4.0/5

★★★★★

私のDAYTONA675はシフトタッチが少し硬めで、改善したいと思ってこのパーツを導入してみました。
導入後の初走行がいきなり東名高速で少し不安でしたが、問題無く走行できました。
最初は馴染んでいなかったのかあまり変化がありませんでしたが、しばらく走行するとタッチが変わってスムーズにシフト操作が出来るようになりました。
気になる点ですが、一つ目は解りづらい画像で申し訳ありませんが、そのまま取り付けようとするとホースクランプの厚み分下側の高さが変わってしまい、水平に取り付ける事が出来ません。
ホースクランプの直径を測ってみたら、2.5mmありました。
この事から、上側に2.5mmのワッシャーなり何なり噛ませれば高さが同じになるので水平に取り付け出来ます。
ただ、そうすると今度はパーツとスプロケットカバーが干渉するのでスプロケットカバーをヤスリ等で削る必要があります。
二つ目は、価格が高いです。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

利用車種: KSR-2

4.0/5

★★★★★

まず、造りは最高です。KSRに取り付ける際にも、絶妙なクリアランスでまったく問題なくつきました。絶対、国内生産だと思います。最初に懸念したのは、操縦性といいますか、シフトチェンジやブレーキング時の違和感は無いのか、ということですが、それに関しては、そんなに気になるようなことはなく、普通に運転できます。
ですが、乗り始めて気づいた一番の問題点は、膝が窮屈で少しつらくなるということです。運転姿勢はノーマルポジションのままなのに、ステップの位置だけが少し上がることで、膝の曲がりがきつくなり、膝に負担がかかるのです。
私は身長177ですが、少し窮屈な感じで長距離走るのはつらいかなーと思います。そういう意味では、ノーマルのステップは非常に楽で、ポジション的にもリラックスした形になります。もし購入されるのであれば、私より身長の低い人や、それでもステップを上げて攻撃的に行きたいという人向きだと思います。

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投稿日付: 2014/04/18 17:53

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eidoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

モンキーFIにOVERのバックステップを取り付けました。専用設計なので、取付はOVERの取説のみでもなんとか出来ます。(OVERのHPに取付方法があるので、そちらを参考にすると良いかも)値段はちょっと高いですが、剛性感やカッコよさは、一番だと思います。

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投稿日付: 2014/04/17 13:41

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4.0/5

★★★★★

去年の10月に買い、やっと先日取り付けました。
まだ乗っていはいませんが、作りもしっかりしているしイイですね。
出来ればもう少し安ければいいのですが・・・。

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投稿日付: 2014/04/16 14:18

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LIFE WARさん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

純正のシフトチェンジラバーが朽ちてしまったのでクラシカルチェンジラバーに交換しました。
2つ入っててこの価格♪
見た目もシンプルで大満足です♪

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投稿日付: 2014/04/15 11:16

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Kazさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

純正品が購入時より曲がっていたので、乗り始めて1年経ってようやく交換しました。
可倒式でノブまでアルミ製の安物が良くありますが、靴が傷むので却下。
チェンジペダルとしては購入に少し躊躇する価格ですが、曲がった純正に慣れていたせいかシフトチェンジのし易さ・見た目共に満足です。

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投稿日付: 2014/04/15 11:16

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Camaroさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Z1 | Z1000J | GPz1100F )

利用車種: Z1000J

5.0/5

★★★★★

バックステップがナイトロレーシング製なのでタンディムステップもナイトロ製にしました。 マフラーもナイトロのメガフォンの為、各パーツの相性が良く、クリアランスも絶妙で満足しています。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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