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アウトレットセールで購入750X用となっていましたが700X用と品番が同じなので購入。取付は説明書を見ながらで行えましたがギヤチェンジペダル取付る際キャップの取り外しでキャップの頭が取れてしまい逆からネジを入れ外すことで取り外しできました。
足でのギヤチェンジは自然でとても満足です。
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元々ついていたステップバーが滑りやすかったので
交換しました。
期待通りがっちりグリップし踏ん張りも聞くようになり満足しています。
内側のカラーを外せばショートステップになるのも○
ただローレット加工が荒いため素手で触るときに怪我を
しそうになるので注意が必要です。
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もともと黒いアルマイトがかかったエンドが付いていましたが、ドレスアップのために赤を購入しました。
車体色とのマッチングもよく満足！！
バックステップのワンポイントにオススメです。
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憧れのSSを購入したので、思い切って付けてみました！
純正に比べてちょっと姿勢がきついかな？と思いますが 乗ってると慣れてくるので大丈夫です。
他の方が書いているインプレにあるように
振動が結構伝わってくるので、足がしびれるような感じがします。
スポーティ差も増すので、付けて見ると見た目も変わって
乗るのが楽しくなりますね
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5.0/5
まず2011年以降の10RでABSと来た場合、ステップ
キットはどれにするか、非常にユーザーとして悩ま
しいと思います。ABSには対応しません、という製品
が多いけど最近は増えてきたんだけど、悩ましいと
思います。
そんなアナタにはコレ。
まずタイトル通り、造りが素晴らしいし操作性も
非常に秀逸。よく「チェンジペダルは同軸じゃない
と入りが悪い」と言われますが、きちんとベアリン
グを入れて可動域を設計してあるこの製品ならまず
ノーマルのような入りにくさから解消されて気持ち
よいギアチェンジが約束されるでしょう。もちろん
固定式ステップバー特有の剛性感溢れる繊細な入力
にも応答し、バイクの操作性をよりよく向上させる
アイテムに死角無し。ローレット加工による滑り止
めで熱い走りもしっかり応答しますぜ。
あとなんたって見た目で造りが良いから製品価値
が上がります。
難点と言えば、取り付ける際の説明が大ざっぱな
点。特に写真側の右ステップを取り付ける際、リタ
ーンスプリング（スイッチスプリングではない）の
取付方法が書いてないため戸惑ってしまいます。要
はノーマルと同じ付け方をすれば良いんですけどね。
ま、この取付の際の説明の少なさが難点なだけで、
操作性と機能美を備えたこのステップは間違いなく
10RのABSユーザーにとって自慢出来る逸品となるこ
とでしょう。
あと正チェンジは不慣れだったのでついでに逆チ
ェンジキットも入れました。これも全く取付は入れ
替えるだけなのでカンタンに取り付け可能です。
作業に慣れた人なら30分で交換出来るでしょう。
取り付けてよし、乗ってよしのイチオシ製品です。
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こんな部品まで即納してもらえるなんて、良心的なメーカーですね。
安いところになると売ってポイ、みたいなところが多いですから。
ステップ自体もなかなか作りはいいですし、おすすめです。
ただステップの根元の赤アルマイトは、色あせてしまうので好きではないです。。
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こんな部品まで即納してもらえるなんて、良心的なメーカーですね。
安いところになると売ってポイ、みたいなところが多いですから。
ステップ自体もなかなか作りはいいですし、おすすめです。
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4.0/5
純正ステップからの移動量が少ないので、違和感なく乗ることができます。
こんな方にオススメです。初めてバックステップを考えている方、街乗りがメインの方、ツーリング先でのワインディングを楽しみたい方。
レースを考えている方は、もっとバック量とアップ量の多い方が良いと思います。
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インプレを書くのを忘れてたわけではありませんが
届いた商品を見てあきれ返りました。
使用可能ですが、外観はサビサビでした、こんな商品を売ってるショップなんだと思いました
値段相応なのかもしれませんが商品イメージの写真とはあまりにもかけ離れていました、返品も考えたのですが面倒だし、雨天走行すればどうせ錆びてくると訳だから
諦めて再塗装して使用してます
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コストの割にしっかりした作りで、取り付けも簡単
ポジションも自分には合ってる感じです！
多少バックもしますが、アップの方が感じます、自分はアップするのが好きなので満足です！！！
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