取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
ショック交換して 荒れた路面を走ってみましたが 以前付けてた
ショックより あまり跳ねません。
新しいのに これだけ吸収してくれるので なれてくると良い感じになるのではと期待してます。
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4.2/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
流石は3万円台のリヤショックだけあって、性能はかなり良いです。これでもかというぐらい腰に良いです。また、細かくセッティングできる点も大きいと思います。自分はまだ固さ調節しかしてませんが。
取付ですが、上側のカラーの穴径が合わないので打ち換える必要があります。また、下側の穴径は合っているのですが、長さが違うので段付カラーを別途用意して取付けました。
気になった点は、塗装がちょっと剥がれやすいところです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
以前、CB750でつけましたが
今回 CB1300のステップを欠いてしまいまして・・
純正は もっさりしていて高いし。(大柄というか)
このメーカーは、品質もいいし、格好もいいですね。安いし。
いい製品。
(好みですが)純正のリペアですが返って格好いい。
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
cp2696をSTDディスクローターとの組み合わせて使う場合はローターがアウターチューブにガッツリ接触するため1mmほど削らないといけない。何故cp2696との組み合わせを考慮せず設計したのか理解が出来ない。もうちょっとアウターチューブの外径を小さくすることは出来なかったのか?
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
見た目のクラシカルな雰囲気にひかれたのが決め手です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
なかなかタンデムとして使う分には、及第点かな、メインステップには到底耐えられないでしょう。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取扱書の類いがないので、直接当ててみて取り付け方をかんがえなければなりませんでした。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
商品についている黒い部分は使わずにはずしました、これは取り付ける車体の形状によって変わるのでしょうがSRには不要部分となるかと思いますので、画像を参考にしてもらえればとおもいます。
【期待外れだった点はありますか?】
社外品なので、ピタッっと決まらないのは分かっているつもりでしたが、(°▽°)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
すこしでも取扱書があると取り付け方のヒントになるので、私のような整備等の初心者に少し親切にしてもらえると更にgood!
【比較した商品はありますか?】ナッシング
【その他】今後の耐久性が不安です、社外品なので仕方がないと分かってはいるんですが…
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
本商品と同メーカーのハブを同時につけていたのですが
ハブの方は最悪でした
それでハブのみ国産に変えたのですが
どうも足回りがおかしいと思い調べたところ
ホイル自体の精度に問題がある感じでした
国産ハブ、本商品の組み合わせで自作100キロ程度で走っているので
走行するにあたって致命的な欠陥などはないと思いますが
振動が結構あります
組み込まれているタイヤは悪くないのですが中のチューブは1ヶ月ぐらいでエアが漏れ出しました
とりあえず10インチ化するだけならコスパ的には良い商品だと思いますが
あまり長期的には使いたくないです
実際ホイールは有名な国内メーカー品に変えました
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
1万ちょっとでいいです。
たぶん自分には5万位以上のものを買っても分からないです。
純正の硬いバネよりもしっとりしています。
下り坂のカーブや荒れた路面で飛び跳ねる感じが
収まりました。
十分です!!
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
組付けでは、後輪のシャフトが純正の長すぎるため2.5cmくらいのカラーをかませています。あと、チェーンのラインを合わせるため5mmのワッシャーをスイングアームとタイヤの間に入れました。
正直もう少し軽いと嬉しいです。両方持って比べても、純正のスイングアームとあまり重量は変わらない感じです。
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
モンキー12vに4Jに4.00が履きたくて購入。IRCの4.00だとチェーンにあたります。4mmオフセットで足りると思いますが7mmオフセットスプロケを追加で注文。知り合いはこのホイールに3.50履いてギリギリあたりませんでした。
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品質・質感 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】旧車にはこれしかない。
【実際に使用してみてどうでしたか?】大きさもジャストフィット。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】フォークを抜く必要は、あります。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】以前購入した物はもっと厚かったと思う。色あせはしたものの、3年使用しても亀裂一つ入らなかったのに、今回の製品は1年で空気抜きの穴から裂けてきました。
穴が裂けてきたのは4つ開けた穴のうち、3個です。品質が低下しているのではないでしょうか。完全に裂ける前に、タイラップかホースバンドで補強しようと考えています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】このブーツは今回で3本目の購入でした。私はリピータですが、品質の維持向上を望みます。
【比較した商品はありますか?】純正
【その他】任意
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