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インプレッション (全 95566 件中 94841 - 94850 件)

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250GOGOさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

ツーリングで友人の走行を後方から撮影してます。
友人も喜んでくれて交代で撮影してます。
撮影にGOODですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/05 10:32

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250GOGOさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

アフターファイヤー対策の定番です。
改善されて良い感じです。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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☆まっちゃん☆さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSF750 )

利用車種: GSF750

5.0/5

★★★★★

中古で買ってきたGSF750に効果にハマってから使ってます。
それまでバイクのフィーリングに難は無く困ってはいなかった。
燃費16kmでした。
添加後、フィーリングに驚くような変化はなかったですが、
なんとなくスムーズになりエンジンが静かになった印象。
燃費は18~22km/lになるようになりました。

オイルの効果としてオイル下がりの抑制や
オイルの持ちの持続を期待して添加しましたが
いい副産物が多くて、ここまで効果の出る
添加剤は、私個人では今まで出会っておりません。
偶にしか乗らないバイクには必需品だと思います。
お勧めです。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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☆まっちゃん☆さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSF750 )

利用車種: GSF750

3.0/5

★★★★★

この価格で、この性能は悪くないです。
半年経ってもエンジンオイルの汚れが少ないです。
酸化しにくいらしいです。
また、ギア抜けは現状マシンの個体差もありますが
一度もありません。
2年以上愛用してます。

1万/4L以上のオイルを以前入れたことがありますが
それには劣るような感じがするだけですが。

またたまーに回す超高回転領域でも
気兼ねなくスムーズに回って問題無さそうです。

オイル選びは非常に難しいと思いますが、
レースでも実績のあるメーカーなので
安心できると思います。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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kohさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

W3のハンドルバーを交換した際に、抜いたグリップを元に戻すときに使用。
問題なく装着できたんですが、割と早く乾くので作業は手際よくやらないといけません。
装着後のグリップはしっかり固定されており、何の心配もありませんでした。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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BDRさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

トルクカムのメインテナンスを と思い、どこのグリスを使おうか悩んだ結果、安心の純正にしました。なんの問題もなく走ってます。容量がありますので、こまめにメインテナンスできます。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32
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BDRさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

ウエイトローラー交換時には、ご一緒に「スライドピース」の交換をおすすめします。スライドピースも消耗品ですので。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32
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BDRさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

最近、帰宅時の交通量が少なくなってますので、少し重いウエイトローラーに変更しました。エンジン回転数も、少し下がるので当分この仕様で走りたいと思ってます。ただ、加速は遅くなりましたが・・・。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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モンコさん(インプレ投稿数: 83件 )

4.0/5

★★★★★

ステンレスバンジョーでブラックだと選択肢は少ないためこれにしました。
純正の雰囲気を極力残したいためバンジョーがアルマイトの赤や青は買いたくなかったのです。
バンジョーを締める必要がありますが11ミリのスパナなので注意が必要です。
自分は締め込みが甘くフルードのエア抜きがいつ迄も終わらず時間とフルードを無駄に消費してしまいました。
製品の品質には満足してます。値段に見合ったいい物です。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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よんだーばーどさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

5.0/5

★★★★★

105円という値段が魅力ってのもあるかもしれないですね(笑)
スモーク系のシールドに貼るとより映えます。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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