ZX14Rに街乗りにて使用しました。音量はサーキット専用(車検非適合)ということもあり、かなり大きめです。(実測105db)付属品のバッフルを入れれば多少マシにはなりますがそれでも車検には到底合格できない音量の為覚悟は必要です。

しかし、エキゾーストパイプまでオールブラックで彩られたデザインは他メーカーとは一線を画しており、形状もどこかレトロな雰囲気を感じさせます。

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NSR250R MC21で使用
見た目のカッコよさと手に入れやすさで購入

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【使用状況を教えてください】
エンジン内は、遠心オイルフィルター撤去、軽量フライホイールに換装、クラッチカバー武川製品に換装と125�tで最低限のカスタム
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり、取付けも簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
無しの時と比べると、油温の上がり方が遅く、下がりが早いきがしてます。
【注意すべきポイントを教えてください】
同封されてる「オイルホールプラグ」は、サーモスタットではありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比べてません。クラッチカバーが武川さんなんで、このメーカーにしました！サーモを、カバー内に取付けられるため。サーモスタットを外部にぶら下げたくなかった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
クラッチカバー換装されてる場合は、サーモスタットユニットの同時購入をおススメ！

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僕の様な40代のオジサンには、最近流行りのツバが真っ直ぐタイプのキャップがどうしても抵抗がありました。

このキャップはスタンダードな形をしたキャップなので、個人的には凄く満足しております。

生地もメッシュ素材なのでこれからの季節には最高だと思います。

残念なのがサイズ調整をベルクロでするタイプな事です。

自分はバックパックにキャップクリップを付けキャップを持ち運んでいるスタイルの為、ベルクロだとクリップに付けて走行した時に外れないか心配です。

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【使用状況を教えてください】
熱ダレ対策にオイルクーラーにUSBファンを取り付ける為に購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安いアグラスはロゴのみの画像で全体の形が分からず見送り
高いヨシムラはY字穴がネジの取り付けに適さないのでパス
消去法になったが、画像の様にUSBファンをねじ止めするだけで取付けることができました

【取付けは難しかったですか？】
取り付け法は付属の説明書ではネイキッドの絵で説明されていました
（説明書には自信が無ければお店に頼むように書いていました）

SFの方も似たようなものですが、いろいろ取り外すので手間がかかります
車体左側のカウルだけ外せば取り付けできると思っていたけど、
オイルクーラー左下側のネジがうまく外せなかったので、アンダーセンターカウルも外すことにしたら
右側のカウルとかみ合っていたので（ピンではなく矢印のような引っ掛かりの固定箇所）
結局両側全バラシになった

最初から全バラシして付けるつもりなら1時間かからないと思います
（説明書には自信が無ければお店に頼むように書いています）

【使ってみていかがでしたか？】
製品自体はステンレスの頑丈な造りで小石や硬虫などからしっかり守ってくれそうです
SFの場合、左ハンドルの下の穴からガードの上部分の銀色が見る事ができます

私は熱ダレ対策のUSBファンを付ける為に使用しまた
それによる冷却効果は結構ありました　（100キロが300キロに延びました）

【付属品はついていましたか？】
webikeで購入するとカラフルなロゴシールが付くようです

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点はなし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
オイルクーラー左下のネジをアンダーセンターカウルの隙間から外そうとするとビミョーな長さのエクステが必要になります（私は持ってなかったので全バラシました）

説明書の有無・わかりやすさ
説明書はカラーで印刷されたものが付いています
ネジは色の丸マークで判りやすく説明されています

注意点
ステンレス打ちっぱなし？　切りっぱなし？
手を切るほど端が鋭いので触り方注意　ゴム手袋ごと皮が切れました

一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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私のバイクの車種は最初からグリップが太めですが、これを巻くと更に太くなります。当たり前ですが…しかし、握り心地は良いですね！皮の質感も大変気に入っております。使い込むと更に味わいが出てきてgoodですね！

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モンキー125の２ポットキャリパーを取付しようとしましたがピストン側のパットの爪がサポートにかかるところの形状が違ったので純正の形状に加工しました。キタコのキャリパーだと無加工でいけるのかもしれません。加工したことにより純正パットを購入して交換する時は問題なく取付できるのでよしとします。

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これはタンクバッグに近い容量をもったウエストバッグです。
日帰りツーリングで帰りの荷物が増えるのに備えたり、ホテルに一泊程度で替えの下着類だけ持っていく時などには便利です。
今までここの最小サイズのウエストバッグ10を使っていましたがこちらは完全にデイリーユースが前提で荷物の増加にはツーリングネットの携帯が必須でした。
ワンランク上の余裕が欲しい方にお勧めできます。
ペットボトルの収納が独立しているのもメリットが大きいと思います。
観光地で飲料を買うととにかく高いので…。
欠点はテープクリップが抑えの弱いものですぐにはずれてしまうことです。
これにはモンベルの38mmテープクリップに換装することで対処しました。
ライトツアラーには満足のいく収納力ですがあくまでもウエストバッグです。
あまり重い荷物を詰め込み過ぎないほうが快適です。
デザインは機能的かつ地味目なので車種を選ばないと思います。

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車高を上げた為、サイドスタンドもロングタイプに交換です

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かっこよし！

取り付け直後、駐輪中に強風でこけてしまい傷が。。。

しかし素材の剛性が高く、軽い擦り傷で済みました。
もっとガリガリに削れたり凹んだりを想像していたので満足。

見た目もカッコイイ！

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