5.0/5
ブレーキホース交換時に購入。前後使用で0.5リットルでも十分足ります。吸湿性が高く保存が利かないので使い捨てとしては、この容量で良いと思います。他メーカーいろいろとフルードありますが、ホンダブランドで問題ないと思い購入しました。納得の一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
VTR250のブレーキホースをステンメッシュホースに交換する時に一緒に購入しました。
決め手は値段!
他社より安いです。
まぁ正直、500mlもいらないのですが…。
事実まだまだ余ってます。
そこまで頻繁に交換するオイルでも無いですし、一度空気に触れると劣化する、と聞いた事もあります。
なのでもうちょっと容量が少なくて安い製品もラインナップしてほしいな、とも思います。
性能に関しては、正直分かりませんでした。
ブレーキフルードを交換してそれを体感するのは至難の業なのではないでしょうか…。
純正で劣化しまくっているのを交換すれば分かるかもしれませんが…。
とりあえず、DOT4の規格品で安いのでオススメです!
メーカー純正の安心感もありますしね!
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4.0/5
ZRXのブレーキのオーバーホールに購入、カワサキ純正より少し安かったしCB1300のブレーキパット交換時に使うので1リットルにしました。zrxは前回何が入れてあったか分からないし、オーバーホールの為製品の差は分かりません。制動時のハンドルの震えが止まったのはオイルのせいではなくオイルシールとダストシールが劣化してピストンに噛んでいたせいでしょう。ってことでオイルのインプでなくシール交換の薦めになってしまいました。
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5.0/5
ブレーキフルードって高価に感じてしまうし、ど~にも容量が多過ぎですよね。
ヤマハのブレーキフルードの最少量のものは少な過ぎだし・・。
やはり、ホンダの500cc容量で充分と判断してしまいます。
近所のチャリンコ屋にホンダのスクーターも販売されていた事を思い出し、そそくさと出向いてゲット!!
ブレキーフルードは、ホンダの500ccで良いんすかね?
との問いに、赤塚不二夫氏も、きっとこう言う筈!!
これでいいのだ!!
そうです。
ブレーキフルードは、ホンダの500ccので良いのだぁ~。
しかし、本音は、やれやれ、ウェビックで購入しておけば、こんな忙しなくする事はなかったんだよなぁ~~~。。。
汚れたブレーキフルードなんかと比較しても、こちとら新品フルードですから良いに決まってます!!
フルードの性能の良し悪しは勿論ありますでしょうが、バイクメーカーから販売されているフルードの性能が悪い筈もありません。最高のコストパフォーマンスを炸裂しているホンダのフルード!!
まさしく、ウルトラ級ですぞ!!
何人たりとも、文句無しのフルード!!
欠点無し!!安い!!適量!!
チャリ屋でも買える!!
最強のフルードは、ホンダに限る!!
ウエビックでのショッピングで10,000円未満になってしまっている場合、このフルードを買い物カゴに入れるべしッ!!
当方は、エンジンオイル交換2回につき1回のオイルエレメント交換と同サイクルで、ブレーキフルード交換をしてます。
街中でのゴー&ストップを繰り返すと、フルードの性能低下を早めますから、そのサイクルでのフルード交換を実施しているのです。
不慣れな方は、プロにフルード交換を依頼して下さい。
ブレーキは素直に制動してもらいたいからこその、フルード交換なのです。
もう時期、夏も終わります。
ツーリングに出向いた後のメンテナンスの一貫として、フルード交換もしちゃいましょ~!!
安くても、ホンダのフルードで充分ッ!!
当方の評価としましては、公道を駆るのみなら、ホンダ製フルードと他社製フルードも、違いは全く分かりませんでしたよ。
これがいいのだ!!
ホンダのフルード!!
これでいいのだ!!
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3.0/5
純正ブレーキには純正フルード、というわけで安心を買いました。
他社フルードを使ったからというトラブルは見た事がありませんが、見知らぬ他人の血よりも同じ血統の血のほうがよく馴染む、みたいなことを某漫画の悪役が言っていたので純正です。ブレーキフルードも消耗品ですので、一本ストックがあると安心ですね。
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5.0/5
HONDAズーマーにディスクブレーキを換装する際に購入しました。
『良い点』
他社のと比べて少し安いのは良いですね。
容量も500mlあれば十分でした。
『悪い点』
特にありません。
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3.0/5
CBR600RRのブレーキ液交換に使いました。
前後換えましたが0.5リットルでも半分ちょっとしか使いませんでしたので量としては十分すぎます。吸湿性が高くあまり保存が利かないのでむしろもっと少なくても良いぐらいです。
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5.0/5
CBR250RRのリア用に買ってみました。
純正の安心感と値段を考えるとかなりお得だと思います。
使った感じも、かなり良い感じです。
価格が安いので、マメにフルード交換ができるのも魅力だと思います。
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4.0/5
KSR-2のブレーキを2ポッド化した際に使用しました。物自体はごく一般的なDOT4で、純正品なので性能的にも可も無く不可もなくといった感じです。敢えて4つ星にしたのは、ブレーキフルードは500mlの缶だと盛大に余ってしまい次に使う時には劣化しているというパターンが多いので、小さいボトルも出しているヤマハはエライ!というのが理由です。
ちなみに今回はキャリパーもマスターもホースも新品だったので、エア抜きの途中にブリーダーから排出した分もまた上から継ぎ足していきました。作業には注射器を使いましたが、今までの経験上注射器が一番安くて便利な気がします。使った事の無い方はぜひお試し下さい。
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3.0/5
ズーマーをディスク化したのでブレーキオイルが必要になりこれを購入しました。ZX用の足周りにはこの容量は多くもう少し少なくても良いかなと思います。また交換するときは必要になりますが1回交換するとしばらくは使わないので。
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