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5.0/5
価格も安く容量も多いので助かってます。
しっかり使える品物なので重宝しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
タイヤ、ホイール持込での交換やFフォークのメンテなどの為に購入。簡単にリフトアップ出来ます。リヤもJトリップ使っているのでフロントも当然Jトリップでしょう。ただ、二つ折りにして立てて置く時のプラスチックのキャップがひとつワレテました、なので星一つマイナスです。
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4.0/5
2極とともに汎用LEDメーターの交換に使用。
純正品のカプラーに挿せるので純正ハーネスを傷つけずに
容易に改造用ハーネスを咬ませる事が出来、元に戻すのも簡単。
別売りで端子のみも買えて、万が一圧着を失敗しても大丈夫。
カラーにバリエーションがあると純正と合わせるには便利かと思います。
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5.0/5
従来は違うメーカーのスタンドを使用していましたが、リフトアップするのに少し緊張感を持ちながら二人がかりで行ったいたが、この商品にびっくりです。
まるで自転車のスタンドを掛けるかのように一人でするっとスタンドをかけることが出来てしまいます。
チェーンメンテはもちろんその他の作業をするにも掛けておけば転倒する危険も少ないですし非常に役立っています。
センタースタンドの無いバイクの方には是非おすすめします。価格もはりますが長く持つものですのでしょうがないかと。
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4.0/5
両面テープ等が付属していない百鬼のLEDテープを固定するのに使用。
百鬼のLEDテープ同様透明で軟質であるため、貼り付けた際も両面テープに違和感を覚えない。
また、シート形状なので、必要量だけハサミで切って使えばかなり長い間チマチマ使うことができる。
耐久性も十分で、以前使ったABSパーツの取り付け後、風雨に晒されながらもいまだにその効果を劣らせていない。
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5.0/5
10年ほど前に購入しました。
当初はL字受けで使用していましたが、2台前のバイクからスタンドフックが装備されていたのでV字フックで使用しています。
センタースタンドのないバイクばかり乗っているにもかかわらず、タイヤを持込で交換しているため、レーシングスタンドは必須アイテムです。
ZRX1200はトラス型のスイングアームの為、フックボルトの位置が非常に低い為、スタンドを上げる為には全体重を乗せていく必要がありますが、通常のバイクですとショートタイプのこのスタンドでもすんなりと上げる事ができます。
雨ざらしにしていない為もありますが、10年程度使用している割に本体にまだ錆びや塗装のはげはありません。フロントもJ-TRIPの白スタンドを利用しているのですが、こちらは5年ほど前に購入しましたが、あちらこちらの塗装がはげるのでそのたびにペイントする羽目になっています（泣）
車輪についても大型の車輪が白タイプに比べて装備されており、しっかりしております。
金銭的にもたいして違いが無いので、この赤タイプのスタンドの購入をお勧めします。
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4.0/5
CD90はストレートバルブなので空気圧を見るのが億劫でしたがこれのおかげで二週間に一回見るようになりました おかげさまで毎日適正空気圧で走れます ツーリング前や重い荷物を積む前には確認しておきたいもんです！ 安いのでこれで充分です
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ただ、買ってから気づいたのが私のVTRは貫通型ではなかったこと・・・。
あとからL受けを買いました。それでも楽にリフトアップできるのでとても便利です。
センタースタンドがない車種には必須ですね。
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5.0/5
XR250に常備しています。
ガソリンスタンドの空気入れは、車向けが多いため、バイクには不向きです。
XR250では特に入れにくいため、購入しました。
これがあれば、どのスタンドでも空気入れが出来ますので。
小物で場所を取らないので、備えあれば憂いなし的に、常備していいと思います。
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