【使用状況を教えてください】
ツーリング用に買いました。
ちょっと知らない所をぶらっと走るのにもスマホの画面を確認しながら走れるので良い。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大方イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
ちゃんと衝撃は吸収してくれているようでそこら辺をぶらっと走るくらいなら便利でした。

ただ、問題が1点。
スマホをホルダーに固定した後、さらに付属の透明なゴムバンド２本でスマホをぐるっと固定をします。
その都合上、ホルダーに固定したままだとスマホが操作できず、信号待ちで目的地を変えることができませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サイズLLを発注したらパンツに付けられているタブにはXLとあり、紙のタグにはLLとある。混乱するのでメーカーはこの辺を明確にして欲しい。私の体にはジャストサイズだったからいいけど。
ニーパッドは付属していないが、取り付けるポケットがある。このポケットの入口が大きく口を開けていて、穿くときにここにつま先を突っ込んでしまい、ポケットを破損するおそれがある。破損しないまでも穿くときにとても邪魔だ。
ウォッチポケットが左に付いていて使いづらい。奇をてらうデザインならやめて欲しい。SHINICHIRO ARAKAWAがどんな人か知らないが、私は好きになれそうもない。
色合いも作りも安っぽく、価格ほどの価値を感じない。尻ポケットのウィングマークに惹かれて購入したが安っぽいプリントでがっかり。この価格なら刺繍にして欲しい。ジーンズは穿き込んで何度も洗って風合いを出すのが好きなのだが、このプリントは直ぐに消えそうだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで良かったと思います

【フィット感はどうでしたか？】
Lサイズを購入し、プロテクター(胸、背中、膝、肩)に標準で入ってましたが動きに窮屈な感じがせず私はジャストフットでした。ちなみに、身長171cm 肩幅53cm 胸囲106cm 表記サイズJP-L です。

【使ってみていかがでしたか？】
走行中の風通しはかなり良いです、汗をかいて走行すると少し寒くなる感じがするくらい風通しはgoodです
ジャケットの中はロンTかTシャツ一枚でジャストフィット!
ただ夏の季節小さい虫が隙間に挟まっていたりします
後は3回/週程度使用しているので今シーズンで終わるか来シーズンも使用可能かなど耐久性がどれくらいかを検証し次回も購入するか検討したいです

【期待外れな点はありましたか？】
現状では特に無し

【他商品と比較してどうでしたか？】
先ず、プロテクターが別売りが多い特に胸部は付いていない場合が多いがフルで付いているのは非常に助かり値段もリーズナブル高くなく購入に至った

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NMAX155のヘルメットホルダーにて使用しています。
ヘルメットはKABUTO。そのままだと、引っ掛けづらいのですが、この小さめのワイヤーのおかげで、ミラーにかけなくて良くなりました。
ただし、キャリーに荷物を積載してしまうと、シートを開けるのが面倒になるため、車体外に付けられるものがないかを別途検討中。

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【使用状況を教えてください】
妻との１泊ツーリング用に購入しました。
リヤキャリアにトップケースを取り付けてあるので、宿泊に必要な着替えなど旅行カバンの代わりに購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
店頭で現物を確認してから購入したので、イメージ通りです。
高級感、とまでは言えないまでも落ち着いた雰囲気のあるバッグです。
取り付けるバイクを選ばない良い商品だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
着替えや必要な小物、雨具や妻の化粧品など全て入れても十分な大きさです。
ファスナーを開き容量を拡張できるので、出先でのお土産が増えても問題ありません。
迷ったらこの商品を選んでおけば間違いないと思います。

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初めてのジェットですが、今までジェットを被るとシルエットがマッチ棒みたいになって敬遠してたんですけど、エッジがきいてるせいか帽体が小さく感じ、シールドがエアロ形状になっていることも相まって、とにかくカッコいい

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JB03モンキーに装着しました。
結果的に大満足です…価格を除いて。
発売前の車両のオプションパーツだけあって、取扱説明書がダウンロードできる状況じゃありません。
取り付けですが、JB 03モンキーに装着するには取り付けアタッチメントが必要になります。注意点はインジケータから出ている防水の端子3点をアタッチメントのハーネスにしっかりと差し込むことです。これが出来ていないとハンドルを右に切っただけで端子が取れてしまいます。その位インジケータから出ているハーネスに余裕がありません。メーター裏にインジケータを付けたカバーをはめ込む際、先にアタッチメントハーネスをしっかりつないでからメーターに取り付けてください。メーターとヘッドライト間が狭く通常のドライバーは入りません。ラチェット式のドライバーがあるとヘッドライト両側の六角穴付ボルトだけを外せば手でメーターを少し持ち上げるだけで大丈夫です。
またアタッチメントハーネスの反対側の4P（実際は3P）コネクターですが、電源を取るためにバッテリー　赤、アース　緑、アクセサリー　茶の3点から電源を取る必要があります。車両に付いているニュートラルスイッチの本体と端子を外して（焦らず作業してください）、そこに5速認識のニュートラルスイッチとアタッチメントハーネスから出ているオスの端子（ニュートラル電源）をつければ大丈夫です。自分は4P電源カプラーを切り、そこに防水のギボシ端子をつけました。自分のモンキーにはデイトナのDユニットプラスをつけていたので、常時電源は Dユニットプラスの常時電源から取り、アクセサリーとアースも同じくDユニットから取りました。ただ、常時電源は時計の時間維持の為に使われると思うので、バッ直でも大丈夫だと思うのですが…どなたかもし試せる方は試してみてください。

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ゴム足がいつの間にか1個なくなっていましたので補修部品で修理
古くなるとゴムが硬化しててすぐに脱落するようになるので１つはストックしておきたい部品
このサイズのゴムの高さは２種類あってこちらは8mmの高さなので購入前に確認が必要です

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M7モノキーベースのゴムが外れてしまったので補修部品で交換した
取り付けるベースによって数種類のゴム足が出ているので間違いに注意
GIVIは補修部品が豊富に用意されているので気軽に補修できるので長く使える

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表題の通り、旧モデルであるEXCEEDでも使えます。
だから何だ？と言われればその通りなのですが。

風切り音や空気抵抗等の変化は良く分かりませんでした。
UICについても、効果がある気がしないでもないような？感じでした。
昨今の猛暑では、その効果は些細なものなのでしょう。

結論。形状の違いで新旧好きな方を選べばよいと思います。

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