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その他ステップオプション・補修部品のインプレッション (全 452 件中 71 - 80 件)

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ユウスケさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

オーバーのタンデムステップスライダーに着けました。
他の方のインプレでなかなか穴に入らないとありましたので覚悟はしていたものの。
とても一筋縄では入りません。
私はヤスリで磨きたおして、何度も仮合わせしてようやく取付ける事ができました。
たぶんいずれ走行中に取れて無くなるでしょう。
なので無くなる前に1度外してコーキング塗って再取り付けします。
見た目はいいがもう少し何とかして欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/12 22:15

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ユウスケさん(インプレ投稿数: 7件 )

ナットカラー:ゴールド | スプリングカラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 機能、見た目で★5つです!!

    機能、見た目で★5つです!!

バックステップ取付けに伴い、以前より気になっていたこちらの商品を取付けました。作業はとても簡単です。
メーカーさんの動画がありますので、そちらを観ればわかりやすいかと。
取付け後の感想として、まずリアブレーキが以前よりグッと効く感じで、わかりやすく言うとフロントブレーキみたいな感覚になりました。踏み心地もしっかりスプリングが効いている感じで純正と比べて足首にしっくりきます。
見た目は選択するカラーによりますが、さりげなく主張している感じでカッコいいです。

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投稿日付: 2023/04/12 22:07

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ちゅうにさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX SR | Z1000 (空冷) | Z1000 (空冷) )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

たぶん生まれてから一度も交換されてなかっただろうゴムを交換しました。
ステップに乗るだけでグニャグニャしてたのがなくなりしっかり踏めるようになりました。
ステップ位置も正常に戻って満足してます。もう2個買って右側ステップのゴムも交換しようと思います。

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投稿日付: 2023/04/09 01:20

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グーグー・グースさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: DR-Z70
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 左側は削って装着しました。ステップはDR-Zノーマルがついています。

    左側は削って装着しました。ステップはDR-Zノーマルがついています。

DR-Z70をミニサーキット仕様にするために使いました。
ノーマルのステップ位置だとコーナリングでステップを擦りまくるのですが、これを使ってからはほぼOKです。

30mm上、30mm後ろに移動するとのことですが、モンキーではないのでカタログ通りの移動量ではないと思います。でもバックステップ化としては十分です。

DR-Zに流用するにあたって、右側はそのまま無加工でバッチリでしたが、左側はステップホルダーと干渉してしまい、削る必要がありました(写真)。そのため削るスキルは必要になります。アルマイトが綺麗なのでもったいなかったですが仕方ありません。あと、ステップホルダーの個体差かも知れません。

はじめはDR-Zのノーマルのステップバーを使いました。現在は、CF POSHの「ショートステップバー」と組み合わせています。ステップバーとの組み合わせはどちらも無加工でOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/17 14:05

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もこさん(インプレ投稿数: 1件 )

全長:150mm
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

Z900RSにキジマのステップリロケーションブラケットを付けた際に、シフトペダルの高さ調整するには純正シフトロッドの長さが不足したためM6-150mm購入。
きちんとした角度(高さ)に調整できました。ただ長さは140mmでよかったかもしれません。
当初届いたときうまくネジははまらずサイズを間違えたか焦りましたが向きが逆でした。
価格がもう少し安ければというのが正直なところです。でも品物はステンレス製で質感は悪くないです。

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投稿日付: 2023/03/13 10:01

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松千代さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: RSV4 RF | TUONO1000 | SR GT )

利用車種: TUONO1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 蓋が無いとこのようにフットペグに穴が開いた状態です。

    蓋が無いとこのようにフットペグに穴が開いた状態です。

  • やはり付いていた方が見た目も良いですね。

    やはり付いていた方が見た目も良いですね。

Tuono Racingに取り付けているBabyfaceのバックステップのフットペグ用の蓋です。
走っていたらいつの間にか取れて無くなっていたのでパーツで売っているのか探したところWebikeさんで売ってました。
この蓋が無いとフットペグに傷が付きやすかったり、ペグの中が汚れたり水が入って錆びてきたりしますし、何よりも片方だけ無いのはカッコ悪いですよね。
取り付けは簡単ですが、いつの間にか取れて無くなっていた割には新品は非常に入り辛く、プラハンで叩きこんでやっと入りました。 このくらい嵌りがキツければそう簡単には取れなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/08 01:26

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borderさん(インプレ投稿数: 74件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
転倒によって曲がってしまった他ブランドのバックステップのシフトロッドの補修用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。ステップ外してシフトロッド差し替えるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
110mmのシフトロッドが曲がってしまったので、ちょっと長いのが気になりましたがこれしか近いサイズがなかったのと安かったので購入。
結果、ギリギリで好みの位置に調整でき満足しています。
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
10mm刻みで出していただけると補修用として需要があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/21 23:33

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ぽん太さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: HAYABUSA | GSR750 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

タイトルの通り21年式以降の3式HAYABUSAには適合しません。このシフトアームのロッドエンドは正ネジで純正シフトロッドのエンドが逆ねじなので、そもそも入りません。どうしても使う場合は途中に純正ロッドの黒箇所を外して長ナットと延長のスタッドボルトを別途購入して使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/12 23:51

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ヤンマーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z800 | ニンジャ250 | ZX-10R )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • そもそも部品番号がないものを説明されても。

    そもそも部品番号がないものを説明されても。

  • 裏返さないと逆シフトの意味がなく。

    裏返さないと逆シフトの意味がなく。

  • 届かないか、取り付けられないか。

    届かないか、取り付けられないか。

取り付けられません。

チェンジアーム交換して、シフトフォーク部分を裏返えすとフレームに干渉して無理、そのままなら長さが足りず取り付け不可。

6Rの時も取り付けられず、確認したらパーツ入れ忘れで1週間後に到着、今後気をつけるとのことでしたが、まさかの2回連続?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/09 15:59

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B808さん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

各社から出ていますが、総合的に個体差に左右されず取り付けできます。
4社の同類の商品を試しましたが、個人的に最終はアエラになりました。
取り付けしてみると分かるのですが、Z900RSは個体差がかなりあります。なので一体型のタイプは強制的に位置が決まるのでオススメしません。あくまでもサポートしてもらう商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/07 22:29

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