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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8317件 （詳細インプレ数：8089件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3720 | |
| おおむね期待通り: | 3001 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
| もう少し/残念: | 235 | |
| お話にならない: | 156 | |
2.0/5
純正がくにゃくにゃに曲がってしまったので安さとメーカー、あと鍛造アルミとのことなので強度と軽さを考えて買ってみたんですが、
思いっきり転倒してしまったら曲がりました
純正よりはマシですがタイトルどおりやっぱり曲がりました
みなさまお気をつけを・・・（僕がへたくそなのはご了承ください）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正は可とう式ではないてため、転倒した際や岩にひっかかった際に曲がってしまいます。
純正をなんどか曲げてしまった為、アルミの可とう式に交換しました。製品自体軽くてギアチェンジもクイックになったように感じます。
これで転倒しても安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
klx125にklx250のシフトペダルをつけていて
ヘッドの部分が曲がってしまってシフトしずらくなっていたので交換です。
まずは軽い！とにかく軽い！！
そのうえ剛性も上がってヘッドも真っ直ぐだから
滅茶苦茶気持ちよくギヤが入り始めました。
しかし、社外のアフターパーツということで、
オフブーツ対応であることを期待しましたが、
これはまったく裏切られましたねw
形状がklx125のシフトペダルと同形状で
ヘッドのみ可倒式のアルミ製だったので角度が下のほうでしか使えません。
どうせなら少しロング化して、幅を広げて
クランクケースに干渉しないようなシフトペダルを作ってください。
しかし、とにかく軽くてシフトしやすいので
オンロードはklx125のアルミ製
オフロードはklx250の鉄製(純正)
を使い分けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
転倒して、純正のペダルが根元から曲がったので、伸ばそうと、試みましたが無理でした。
可動式と言うことで、購入。
商品届いて手にしたところ、軽さにびっくり。
もう、転倒は避けたいですが、可動式なのでダメージはなさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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本来はカワサキKSR110用ですがホンダTLM220Rに装着です。
オフロードブーツを履くとノーマルリンク式チェンジペダルでは
隙間が狭くて爪先が入らずシフトアップが困難でした。
このダイレクトペダルを装着するとステップに足を置いたまま
チェンジが出来なくなりますが足は引っ掛かりません。
流用出来たのはいいのですが、エンジンガードとペダルが干渉
する関係で取付角度が制限され、シフトアップでは爪先を前から引く感じで操作しなければならず、これまた難しいです。
今後、エンジンガードを削り、改善できたらと思います。
本来、トラ車はチェンジがやりにくくて当たり前なのですが…
あと、ローレットではなくゴム付きにしてほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ステップのところがさみしかったので、アルミに交換。高級感がでて掃除もたくになります。KITACOを使ったことで自己満足ですがよくなったと思います。
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純正のペダルが曲ってしまったため交換しました。値段も純正とそんなに変わらずに、アルミ製の先端可倒式になるのでコストパフォーマンスは高いと思います。見た目もまぁまぁ良いと思いますし、結構軽いので満足しています。仕方ないことですが純正のように接触部にラバーがないので靴には注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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XR100モタードに取り付けました。
見た目よりも機能性をとりました、というのも転倒したときにペダルが折れる可能性を減らしたいと思い、可倒式がどうしても欲しかったためです。
スタイルはまずまず合格点というところでしょうが、
実際取り付けて使用してみるとそのコストパフォーマンスの高さに驚きました。
曲がる先端部にもしっかりとローレット加工が施されており、しっかりと足つま先のホールド感があります。また素材もアルミ製ということもあって、強度的にもいばっちりです。（よく勘違いされている方もいらっしゃるようですが、アルミの方が徹よりも強度があります）
また仕上げが粗いということもなく、本当にコストパフォーマンスが高いと思います。
間違いなくオススメできる商品です、
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純正と比べて操作性の違いもなく、転倒してもペダルの先端部が可倒式なため安心です。
先端部にラバーがないため、純正に比べて靴は若干痛むのが早くなります。
また、年式によって取付部のシャフト径が違うので、車体年式の確認が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
KLX110用のシフトレバーですが、純正よりロングタイプですので、大人仕様に最適な商品です！他メーカーでもロングタイプのシフトレバーがあるのですが、キタコ製が一番安いです。ただ強度はそれなりかと思います。シフトの先っぽは可倒式になるので、転倒の際は、ダメージは少ないですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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