KIJIMA:キジマ

稼働音は少しうるさいです。
バイク以外にも使ってますし携帯用としては便利。
バッテリーのもちも良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
長期放置状態だったリトルカブを譲り受け、整備＆レストアを行う過程で交換したパーツです。
私が過去に譲り受けた旧カブ系は大体転倒によりどちらかのステップが斜めにカチ上がっていてステップラバーは突き抜けています、お年寄りが田んぼの水回りの確認や近所の所用を熟すために所有していた車両が多いためこの症状が顕著ですね。
今回の車両は外観もサビが多くそれに伴いフレームや外装も塗装したため、配色的にブラウンのステップラバーにしたかったのでキジマ性の商品を選んでみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
濃くも薄くもなく、正に「ブラウン」って感じの色味でイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
パーツクリーナーを差込用の穴に大量に吹き付けて気化してしまう前に急いでステップのベースに差し込んでゴムハンマーなどで叩いて押し込めば簡単に取り付けが完了します。
気温が下がりゴムが硬くなる冬場よりは夏場の方が作業はし易いかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
純正と同形状の商品で、踏みシロも大きめで様々な振動を適度に吸収してくれるので
純正のステップラバーに不満の無い方ならば同様に不満のでない良い商品です。
【付属品はついていましたか？】
ステップラバー左右１セットと説明書が１枚入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
純正形状が嫌な方はそもそもこの商品を購入しないと思われますので不満は全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上記に記載したように取り付ける事も方法の１つなので、別の方法をご存じの方はその方法を実施する事をお勧めします。
取り付けよりも今付いている古いステップを取り外すことの方が面倒かもしれません。
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的な説明書が１枚同封されています、古いステップラバーを取り外した後に逆の手順で取り付けるだけなのでわかりやすい商品です。
【注意点】
やり方によっては一部、力技で押し切る作業があるかもしれません怪我には充分気を付けてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
ステップとハンドルグリップとキックペダルのラバー同色だと統一感が出てカッコよさや可愛さが演出できると思いますので、全て別の色にすることも含めて個人のセンスで楽しんでください。
【メーカーへの意見・要望】
現在のカラーラインナップを末永く継続販売してください。

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空気圧チェックと注入が同時に出来てしまうのが最高です。
快適なガレージのない賃貸住まいライダーにとって、特に今の蒸暑い時期のメンテは命懸けです。
空気圧チェックすらゲージを付けて数値を見る、手動ポンプに付け替えてシュポシュポ。もういいかな？とゲージでチェック、まだ早かったと再度シュポシュポ。
そうこうしてる内に汗だくのフラフラ。
寒い時期も同様です。

過酷さにだんだん空気圧チェックすら億劫になってしまい、その内にと考えてる間に空気圧チェックは放ったらかしに･･･。

それを全部解決！最高！空気入れ楽しい！

ただ、他のレビューにも書いてあるように音は本当に大きかったです。スイッチを押す瞬間にたまたま横を通り過ぎたおばさんが「ぎゃあ！」と声を上げて驚くくらい大きいですw

夜中や早朝の使用は憚られますが、バイク生活をより良い物にする製品なのは間違いないので買って損はありません。

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【使用状況を教えてください】
走行前のエアー確認で使用

【使ってみていかがでしたか？】
操作が複雑そうに見えて案外簡単。
画面に表示も出るため目視で確認できるのは良い。
車種を選択して使用することが決まりのようである。
BAR、PSIなど単位も色々なものに対応している。
空気圧も設定できるため、規定圧を入れることが出来る。
夏場はすぐにタイヤ温度が上昇し、ガソリンスタンドに付くころには膨張している為、
自宅で空気圧が調整できるのは良い。
充電はUSB-Cを使用。
電源のオンオフは付属のエアチューブを出し入れすることで行うことが出来る。
携帯用袋も付属。

【注意すべきポイントを教えてください】
本体それなりの大きさ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較品無し。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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すぐに使用できますが、満充電してから使ったほうがいいと思います。
大きさは、小さすぎず大きすぎず。本体は小さい方が携帯するのに便利ですが、小さすぎると使い勝手が悪くなるので、これぐらいあった方がいいと思います。
使い方はカンタンで、本体に収納されているホースを抜くと電源が入ります。
ロングホース、90°アダプター、各種バルブ対応のアダプターも付いているので、合うものを繋いで、入れるだけです。空気入れとしては十分です。
パンク修理をするぐらいのスキルがある方なら、直感的に使えます。

気になったのは、動作音が少し大きいです。
外で使うものですし、何十分も動作させるものではないので、許容範囲ではあります。
空気入れるのに、必死になってポンピングする必要がなくなったのは大きいです。
ツーリング時は必ず携帯するものだと思います。

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シフトペグを締め付ける際の裏ネジがあるのが良い。
今回自分は、キジマ　オフセットアームに取り付けました。

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空気圧設定含めて非常に簡単に作業できます．
チューブがストレートなので，先端が９０度曲げられるアダプタがあるとさらに快適かもしれません．
全体的に満足しています．

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以前N社の同種エアポンプを購入して使用したところ、すぐ壊れて作動しなくなった経験があるので、今回もあまり期待しないで購入しました。林道の手前で空気を抜き、帰りに疲れているときにこのエアポンプでオンロード用に使用。カンカンカンと音をだしながら、2.0BAR程度なら１分程度で入ります。今のところ、問題なく使えています。ただせっかく設定空気圧になっても、はずすときに空気がある程度漏れるので、設定空気圧は高めにしておく習慣です。

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gn125hに取り付けました。
見た目も良くなり、フォーク錆防止にもなります。

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GSX-R125購入前に試乗を行ったのですが、ステップ位置に違和感を感じました。
なので新車購入時にこのステッププレートを取付して、新車時より使用しています。
具合は大変良く、サーキットでのスポーツ走行でも良い感じです。
GSX-R125には必須のアイテムではないでしょうか。

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