KIJIMA:キジマ

KIJIMA キジマ ：ステップアップブラケットに変更し、ノーマルステップが使えなくなったのでキジマのハーレー用の中でタンデムペグと似たような元を購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルステップが交差点の曲りで簡単に擦るので、SNSで好評のパーツなので付けてみました。　説明書にはノーマルステップが取付出来ないとあり、ステップは同社のハーレー用を使う様になっています。おそらくハーレー製品のリプレス商品だと思います。SNSだとペダルを調整したような記述が大判は在りません。絶対調整した方が良いです。出来ない方はプロに任せましょう。あと、峠などのコーナーだとこれでも擦ります。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りだったのだが、見えない裏側は少々イケて無い(笑)

【取付けは難しかったですか？】
説明書は分かり易いので、10分もあれば取り付け可能。

【使ってみていかがでしたか？】
単純にカスタムしてる感が出る。
実用性も踏める面積が広がるので、よりズボラな足元になる。

【期待外れな点はありましたか？】
取り付け方法が微妙。
なんでこんなにややこしい感じなのか疑問だが、きっとメーカーの意図があるのだと信じたい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・注意点
取り付けネジの耐久性にやや難があるので締め付ける際には注意が必須。

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フットブレーキをかける時につま先の接地面積が増して安心感があります。

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グリップの色に合わせて購入、なかなかいいです。

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KIJIMA キジマ タイヤレバーです。KSR-1のやいや交換用に購入いたしました。使いやすいです。

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スキルは全然ないのですが、空気圧位はと思い購入しました。

エアーチェックのたびにGS行くのが面倒くさかったのので、これで自分でチェックが簡単にできます。
空気圧も簡単に設定出来、あとは空気を入れるだけで、入れば勝手に止まる優れものです。
これで出発前に安全確認OK!です。

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ピレリのオフタイヤを組付けるために購入しました。今まではショートレバー2本で作業していましたが、ピレリのタイヤは硬そうなので長いのを1本購入です。3本で無事に組み込むことが出来ました。

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空気が入るのはいいのですが、壊れて使えなくなるのも、アッという間でした。

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【使用状況を教えてください】
クロスカブ１１０に装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
装着は難しくありません。ペダルもワイドになってグリップもよく踏みやすくなりました。見た目もかわいいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ただ、手で触るとガタつきます。かといって、乗車時の使用でガタツキや不具合はありません。手で触るとガタつくのは、自分の取付がへたくそなのかもしれません…。この辺ほかの方にも聞いてみたいです。安全性に問題ないのでそのまま使用しています。


【他商品と比較してどうでしたか？】
比べてないのでわかりません。

▼その他
取付けのポイントやコツが知りたいです。少々のガタツキはでるものなのでしょうか？

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