品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 0 |
クラッシュパッドとしては役に立ってくれると思います。(まだ転倒していないで試してはいませんが,品物の質感や形状からそのように思います。)オレンジ色の者が欲しかったのですが,ほかの通販を見てもサイズが合うものが見つけられませんでした。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ファッショナブルではないが,クラッシュパッドとしての機能はある。
オレンジ色の者を付けたかったが,良いものが見つからずこれを購入した。
値段も高くなく,黒で目立たないので邪魔にならずに用を足している。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ディアベルを乗っている方のブログを拝見したときに右折した際に転倒してしまった画像を拝見しました、やはり付けて無いより付けた方が良いのかと思い購入しました、プロテクション効果はわかりませんが立ち転けの保険にどうでしょう、取り付けは右側は簡単に付けれますが左側はアクスルナットを付属のナットに交換しなくてはなりません、ご自分で作業しない方はバイク屋さんにお願いした方が良いと思います
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
機能としてはいざという時の保険ですが、残念ながら効果のほどは未確認です(笑)
フロントアクスルシャフトが中空なので・・「フタ」にはなっています。
デザイン優先で購入しましたが、ちょっととってつけた感がありますね。
コスパ・・欲しければいいんじゃないですか。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 2 |
転倒すると先端の樹脂部分が削れて車体へのダメージを減らしてくれるイメージだったのですが、実際には樹脂部分が丸ごと吹っ飛んでしまいました(笑)他の製品を探します
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
大きさも大きすぎず、デザインも良い!私はベビーフェイスのメーカーで揃えているので この商品は気に入っています。まだ 転んでいないので、使った感じはわかりませんが、これからも分かりたくはありませんが、触った感じでは安心できる感じです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ツーリングライダーの私には、
正直スライダーとしての性能はわかりません。
だけど、自分の愛車にアクセントが付き、
フロント周りが引き締まった印象になりました。
自己満ですが買ってよかったです。
取り付けもすごく簡単!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
事故の際にダメージを最小限にとどめるためのスピンドルグリップ用クラッシュプロテクターとして採用。フロントとリア双方に取り付けることで万全な体制が取れた気がする。
ブラックボディの車体にも遜色ないブラックカラーで、デザイン性も優れた商品だと思います。取り付けも13mmのBOXレンチがあれば簡単に出来ます。自分は、Webの商品説明欄に添付された取り付け事例の写真を参考にしました。コストパフォーマンスにも満足しています。在ってはならないですが、万が一のクラッシュに備える事前の対策としてこの商品をお勧めします。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
デイトナエンジンプロテクターのついでに購入。
フロント足回りのアクセントとちょっとカスタム感でます。
取付もとても簡単ですが、5mmの六角レンチは2個必要です。
(左右共締めの為)
効果の程は判りません。出来ればお世話になりたくないパーツでも
あります。
メーカーHPの画像ではベースプレートが恐らくシャンパンゴールド?
ですが、現行品はステイゴールドという、より金色寄りの色味になってます。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
同じKファクトリーのエンジンスライダーと同時購入。
万が一の時の保険のためと、エンジンスライダーとセットで取り付けたので見た目もカッコよくなり気に入ってます。
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