転倒時のフロントフォークなどの保護の為に取り付けました。
ちょうどいい大きさで良いと思います。
倒れ方にもよると思いますがハンドルが先に地面に当たると思うので効果の程はわかりません。

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転倒した時のアクスルナットなどの損傷防止の為に取り付けました。
小さすぎずちょうどいい大きさで効果はあると願いたいです。
ホワイトを購入したのですがチェーンオイルが飛び黒く汚れるのが目立つのでブラックにすれば良かったかなと思いました。

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スプロケットを交換した際にショップに取り付けて頂きました。存在感あってお気に入りです。質感、色味申し分ありません。

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賛否両論ありますがリアアクスルプロテクターつけました。
画像は装着後ですがあまり目立っておらず良い感じです。

滑る距離が伸びて被害が広がる可能性が、とか引っ掛かってそこを軸にテコの原理でダメージが増える、とかありますがあまり速度が出ていない時を想定してます。

13ｍｍのナットですがナットが中に入るので普通のメガネじゃ締めれないです。
あと締める時に左右均等に締めないと片方ボルト飛び出ます。

フロントと違い左右があります。

効果は体感してないので「効果なし」としています。
体感しないことを願います。

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賛否両論ありますがフロントアクスルプロテクターつけました。
画像は装着後ですがあまり目立っておらず良い感じです。

滑る距離が伸びて被害が広がる可能性が、とか引っ掛かってそこを軸にテコの原理でダメージが増える、とかありますがあまり速度が出ていない時を想定してます。

13ｍｍのナットですがナットが中に入るので普通のメガネじゃ締めれないです。
あと締める時に左右均等に締めないと片方ボルト飛び出ます。

効果は体感してないので「効果なし」としています。
体感しないことを願います。

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購入時、在庫があったのですぐに届きました。
かっこいいと思います。
説明書に、右側、左側と書かれてますが、跨って右側なのか、正面からライトに向かって右側なのか分かりませんでした。
左右非対称なのですぐ分かると思いますが、ライトに向かって右側と捉えるのが正解でした。
六角を締めて中々締まらない時は、スライダーが供回りしているかも知れないので、手で持って六角を締めれば締まります。
画像では分かりにくいですが、意外と存在感あります。
コケた時のお守りというより、見た目で満足してます。

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WSBKに近い形状だったので購入。
重量は約150ｇでした。
軸を通すタイプは左右から押さえないと供回りして外しにくいですが、こちらは左右独立なので作業しやすい。
しかしさすがイタリア製、ナット側が目一杯締めてもユルユル。
自己癒着テープを一巻きして対処しましたが外すときに張り付いて大変そう。
それと買ってから気づいたのですが、ナットに共締めするタイプではないので割ピンがさせません。
カップ型なのに共締めではないので軸の上に乗っかってるみたいで一体感が無く不格好に見えます。

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WSBKに近い形状だったので購入。
重量は約150ｇでした。
軸を通すタイプは左右から押さえないと供回りして外しにくいですが、こちらは左右独立なので作業しやすい。
アクスルをゼロポイントシャフトに変えていたのでユルユルでそのままでは取り付けできませんでした。
自己癒着テープを一巻きして対処しましたが外すときに張り付いて大変そう。

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【使用状況を教えてください】
ZX6Rに純正オプションとして納車時に取り付け。

【取付けは難しかったですか？】
今回は納車時に取り付けてもらいましたが、以前EF型に乗っていた時に自身で取り付けました。
作業的には単純で工具があればすぐに取り付けられました。

【使ってみていかがでしたか？】
EF型に乗っていた時にサーキットで転倒しましたがフロント周りは無傷で済んだので今回も購入しました。

スライダーやエンジンガードについてはメーカー純正オプションがあるのであれば敢えて社外品を買う意味は薄いと思っています。転倒試験を行い、開発時間を割き、車体を製造した側が一定の効果を担保しているからです。価格もめちゃくちゃ高くは無いですね。

防御力については安心できる一方で、張り出しが大きく目立ってしまうのが難点。見た目が好みでない人もいると思います。
まあまあ大きいのでバネ下重量の増加を懸念されてる方も多いと思いますが、回転物では無い上に私みたいな素人では違いが体感できなかったのでよっぽど上を目指してる人以外はあまり気にしなくて良いと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
見た目は無骨で味気ないですね。防御力優先の方にはオススメ。

【一緒に購入するべきアイテム】
ZX6Rの場合、純正のエンジンガードも非常に性能が高いので一緒に取り付けをオススメします。

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グロムを黒金にしたくて購入したパーツの一つです。
ただ、買った後に気付いたのですが、コレを付ける為にはタイヤを外さなくてはいけないのでそこが苦労しました。
そもそもバイクからタイヤを外す設備も無ければ外した事もないので車用のジャッキと力業でなんとか取り付けました。
設備や道具は大事です。

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