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カスタムパーツのインプレッション (全 163422 件中 711 - 720 件)

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ヤスさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

cb650Rで使用
材料が安い材質だと思います
せめてYH75材を使って欲しかった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/28 09:43

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maxさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: グロム | TW200 | CB250R )

カラー:ブラック
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

今まで お安い方のワンウェイバルブを付けていたのですが
失効してしまうポイントがあったので 試しに購入してみました
取付のは付属のバンドは使わないで取付してみました
今までのも 確か付けた当時は効果があったような気がしましたが
こちらを付けた結果 まぁ これぞ!!っと言う体感は得られませんでした
まぁ お安い方でも 十分機能してたんでしょうね
ただ お高いだけあって カスタム感は かなりアップです
あと 分解してしっかり清掃できるのが いいかもしれないですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/28 08:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:シルバー
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

長さを調整する機能はないソリッドタイプのアクセサリーバー
調整機構がない分剛性がありそうな気がしているが、たぶん気のせいです

いつもブラックだけっ欠品している印象があります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/28 08:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

丁数:16T
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

CT125のフロントスプロケットに履ける最大サイスのスプロケです
ノーマル比、15-16%のギア比ロング方向になりますのでエンジンをパワーアップさせていないと回しきれません。スタートも鈍くなります。

それにABSのエラーも出てきますので速度パルス変換ユニットが必要になります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/28 00:37
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チロさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサータイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

思ってたより音デカかったけどいい音です
トンネルの中走ってると気持ちいい

1つ不満はエンジン懸架ボルトへの取り付け
このボルトが硬すぎてビクともしない。終いにはボルトの頭が潰れてきて取り返しのつかないことになりそうでした
これは車体側のせいでマフラーのせいではないんだろうけど、もっと外しやすい場所のボルトに取り付けるようにできなかったのかと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/28 00:27

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がまとかえるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: KLX110L | CRM80 | SX125R )

利用車種: CRM80
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 3

リアは田中商会のブロックタイヤとの組み合わせで、難易度の高くないオフロードは楽しいです。
交換も比較的楽にできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/28 00:08

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がまとかえるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: KLX110L | CRM80 | SX125R )

利用車種: CRM80
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 2
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 3
  • こんな感じ

    こんな感じ

オフロードではブロックの高さがあるのでグリップはそこそこします。ライフが短いのは分かっているので、遊びとして割りきりです。
フロントはティムソンのTS808との組み合わせで、ちょっとした不整地は楽しい。
タイヤの高さが純正サイズよりあるので、CRF250Lモタードのスタンドを付けているこのバイクにとっては傾きができてよい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/27 23:50

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日本一のZRXIIを目指して…さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ZRX400II )

利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

流石ケイヒンのメインジェットです。
素晴らしい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 23:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ブレンボラジアルポンプブレーキマスターの油圧ブレーキスイッチを機械スイッチ式にコンバートするキット
RCB のラジアルポンプブレーキマスターにも流用できるとの情報を見つけたので購入して試すことにしました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 22:54
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がんすけさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ADDRESSV125G [アドレス] | クロスカブ110 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

【使用状況を教えてください】
モンキー125 JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
もう少しコンパクトにして欲しい。
【取付けは難しかったですか?】
カプラーオン。説明書もわかりやすい。
【使ってみていかがでしたか?】
両方メスなのはなんでなのか。絶対にこれか取り付ける物のどちらかの加工が必要。
【期待外れな点はありましたか?】
もう少しカプラーがコンパクトであれば良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 21:49

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