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カスタムパーツのインプレッション (全 163406 件中 161351 - 161360 件)

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たぁさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GS50 )

4.0/5

★★★★★

付けてエンジンをかけた時から、純正のエアフィルと音がまったく違います。乗った感想もよかったです。スピードの伸びが違います。
ただ、雨の日は雨に濡れないよう工夫が必要です。
それと、GS50にこれを付けると、サイドボディーを支えるものが無くなってしまうので、これにも工夫が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:41
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ゆっくんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

セッティングを出すのに楽で、ゴミ防止に!
と言う理由で購入、メリットは、ファンネル仕様なので付けたままのスロー調整ができる事
デメリットは、フィルターに付けるオイルが膝につく点、これはなんとか処理できますけど、

ファンネル仕様の人!!
ラムエアでも何でもフィルターは付けましょう!!

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投稿日付: 2008/03/10 14:41
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そらみみさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: RS125 (アプリリア) | SPEED 400 )

4.0/5

★★★★★

タイヤ交換似合わせ、NSR50ホイールの前後に装着しました。
元々付いていた汎用のバルブをカッターで切除して取り除き、本品を取り付けて内側から付属のナットで固定。作業自体は大変簡単です。ぐいぐい押し込むゴム製バルブに比べ、力を使わない分むしろラクでした。

使用感も良好です。非常にコンパクトでチェーンやディスクが邪魔にならず、空気入れや気圧チェックの作業がてきぱき行えました。リムと一体化している感じの固まり感が気持ちいいです。
気密用のゴム部分が外部に露出していないので、一般的なバルブよりも劣化の進行が遅いのではないかと期待しています。

星を一つ減らしたのは、付属マニュアルに日本語が含まれていない為です。難しい内容では無いのですが、パーツがパーツだけに取り付け時の締め付けトルクなどの情報が一目で分かるようになっているとより親切だったのではと思います。

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投稿日付: 2008/03/10 14:41

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masa8600さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] )

5.0/5

★★★★★

カワサキ W650に取り付けて見ました。
取り付けには一旦リアフェンダーの後ろ側にみ取り外し、リアサスを少し緩めるだけで取り付け出来ました。工具さえあれば特に難しい事はありませんでした。
自分のW650はミラーやテールランプを丸型に揃えてありましたので今回のタンデムバー取り付けでさらに丸みを帯びて自分好みになりました。
お勧めです。

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投稿日付: 2008/03/10 14:41
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若手(?)らいだ~さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Bandit1250s )

4.0/5

★★★★★

本日こちらのHIDを取り付けしました。
説明書については写真が多く載っていてよいのですが、カラーでないのと、細かいところで図解がないのがわかりづらかったです。また、ヘッドライトの防水ゴムに加工が必要なのですが、説明書に載っている以上に切り取らなくてはいけませんでした。
実際の取り付けに関しては、専用キットということもあって、すんなりと取り付けできました。バッテリーから電源をとる際に配線を延長しないといけないのがめんどくさかったですが、イグナイターやバラストなどはひとまとめにできて良かったです。
ただ配線が長いのでキチンとまとめておかないと干渉することがあるので注意が必要です。
値段も手頃で取り付けもしやすかったので★4とさせていただきます。

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投稿日付: 2008/03/10 14:41
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☆ワショーイさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z1000 )

4.0/5

★★★★★

当初よりポジションに不満があったので出たと同時に即購入!
ポジションも6つ選べますしアーチ仕様で見た目もお洒落勝って損のないパーツだと思います。
このBSのおかげでポジションはだいぶ楽になりました。
これは値段も手ごろで買いです

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投稿日付: 2008/03/10 14:41
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majemaje29さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] )

4.0/5

★★★★★

シャフトファンネル取り付けました!!
でも…元々つけてたアウターチューブカバーの形がおかしいのか、バイクショップに「カバーの上からはつけてませんね。」と言われてしまい、結局ノーマルのアウターチューブにつけています。
その点を省けば、とても満足のいくパーツです。

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投稿日付: 2008/03/10 14:41

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exitさん 

カバーを削れば問題無く装着出来ます、ファンネルをカバーの上に合わせてカバーの干渉する部分をペンタイプのルーターで削っていきますアウターチューブの座面にファンネルがピッタリ着いたら出来上がりです。この方法で何台も装着しています。試してみて下さい。

5.0/5

★★★★★

XR100モタードに取り付けています。取り付けは素人でも1時間程度で特に難しい事はありませんでした。自分のバイクは100CCですので多少タンデムシートに積載できますが、こちらがあれば積載性は格段にUPします。作りもしっかりしており、カタロク上では3キロまでとありますが20キロ程の荷物を乗せての北海道ツーリングは全く問題なかったです。また、KITAKO製のツインマフラーも同時装着可能ですので、KITAKO同士で性能と積載UPができて非常に満足しています。装着しての問題は全くありません!是非お勧めします。

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投稿日付: 2008/03/10 14:41

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RGAさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TL1000R | ライブDIO [ディオ]SR | RGV250γ )

3.0/5

★★★★★

もともと、純正のCDIにはリミッターが付いていないのでCDIの交換は考えていなかったのですが、突然リミッターが作動するような感じになり(高回転で失火するようになり)???と、思い色々パーツを入れ替えたりしたのですが変化無しで、試しに社外CDIを入れてみようと思い、同社のボアアップも組んでいるのでデジタルCDIにしました。
今のところ快調に走ってます、純正との差はあまり感じませんが・・・。

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投稿日付: 2008/03/10 14:41

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majemaje29さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] )

5.0/5

★★★★★

取り付けはバイクショップにお願いしましたが、純正のホイールとフォークとの微妙な隙間が、コレをつけることですっきり隠れます!!愛車は黒ホイールなのでアクセントをつけるためにもカラーはゴールドにしました。
パッと見た感じではわかりにくい部分ですが、細かいところまでカスタムしていくにはとてもいいパーツだと思います。同時にシャフトファンネルも取り付けたので足回りが引き締まった感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:41

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