【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 161389 件中 161161 - 161170 件)

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hiroponさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: TDM900 | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

冷却水の交換時に、冷却ラインを洗浄後、投入しました。

1、2年は交換しない冷却水なので、トラブルを防止するという意味でもあります。

清掃したことによる性能の復活以外に、冷却性能に目立った差は生まれませんが、漏れや滲みを予防できます。
(何事もないのが一番の性能発揮、ということでしょうね)
交換時にご用意されてはいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/15 13:08

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hiroponさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: TDM900 | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

中古車を購入したので、冷却水の交換については不明でした。
お店で基本的な点検はしてくれていましたが、冷却ラインは相当汚れていると思い、冷却水の交換時に用意しました。

まず、このラジエターフラッシュを投入し、指定の時間アイドリングするだけです。(もし冷却水があふれるようだったらあらかじめ少しだけ抜いておきます)

しばしのアイドリング後、出てきた冷却水は相当汚れていました。長年の使用でたまっていたんですね。かなり出ましたのでクリーニング効果は確かだと思います。

その後たくさんの水道水で洗浄して、新しい冷却水を投入して完了です。

冷却水の交換時には是非ご用意されることをお勧めします。

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投稿日付: 2007/06/15 13:08

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はやとさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CBR250RR | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

タンクの形状に作られておりジャストフィットです!ただ付属の両面テープだけでは、ちょっと不安なので別に購入して付けた方が間違い無いと思います。カーボンの折り目が角度によって見え方が違って気に入ってます♪保護する面積も広くて充分なので安心してタンクに密着出来ます!隼乗りの方にお勧めのパーツです!

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投稿日付: 2007/06/15 13:07

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あっちょろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

テルミ特有のカーボン調がたまらなく良く、マシンが一段とカッコよく見えます。

ただ、装着時にサイレンサーを固定するステーの向きが分かりづらいのが難点かと…。

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投稿日付: 2007/06/15 13:06
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鈴音さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: APE 50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

APE50のフロントのディスクブレーキ化で使用しました。
ディスクブレーキ化はNS-1フロントフォークで実現しています。
このフロントフェンダーはNS-1フロントフォークにそのまま取り付けできました。
カタログにはゲルコートしあげと書いてあったので、塗装することを想定していたのですが、届いた商品を見ると、表面が非常に丁寧に磨かれていて、ワックスを塗って、そのまま使用しても良いくらいでした。実際、私は塗装せずに使ってます。

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投稿日付: 2007/06/15 13:06
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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

4.0/5

★★★★★

スプロケット周りのドレスアップに購入しました。自分は03年型ですけど03年以降はクーラントのホースを取り外さなければならないと説明書に書いてありましたけど、クラッチレリーズを取り外せば問題なく取り付けることができました。でも難しくは無いですけど面倒です。ドレスアップパーツとしては他社さんの物に比べるとガード自体が大柄で自分としては目だっていいと思います。オススメです!

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投稿日付: 2007/06/15 13:06
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ナオッペさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZZR1100 | ZX14R | FUSION [フュージョン] )

4.0/5

★★★★★

NSR-250SEに装着しましたが、グリップ内径が少々きつくて取り付けに苦労しました。アクセル側グリップエンド反対の平たい部分がゴムが薄く穴が開きやすい。でも、握った感触はサイコーにフィットしますよ。

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投稿日付: 2007/06/15 13:06

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ハマっこさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: LIGHTNING XB9SX [ライトニング] )

5.0/5

★★★★★

ビックスクーターはバイクの数も多ければ、パーツの数も山ほどあります。なので人とは違って、しっかりした性能がでるマフラーを探していました。スカイウェイブを検索してるうちに、スクーターのドラッグレースをやっているサイトを見つけ、そこの人たちのバイクのほとんどにこのプロドラッグを付けていることに気づきました。つけてる人のほとんどが、素晴らしい性能と書いてあったのでかなりほれ込みました。しかも普通ではほとんどない金色(焼け色)チタンのサイレンサーと来たもので絶対買おうと思いました。値段が高いので買うまで時間がかかりましたが、買ってよかったと思わせるものでした。まず、めちゃくちゃ軽いです。ノーマルが10キロ前後あるに関わらず、正確には量っていませんがたぶん3キロ程度ではないでしょうか。取り付けはお店にやってもらいましたが、いざエンジンをかけると・・・。それはもう爆音でした。でも高級感のある音とゆう感じで、乗っていてウキウキするマフラーですね。走ってみた感じでは、ストレート構造のポン付けなので、多少低速は出だしが遅くなりますが最高速はかなり上がったんじゃないかと思います。まずノーマルでは90キロ以上から加速が弱くなりますが、このマフラーにしてからぐんぐん加速をして120キロまであっという間にでてしまいました。まだそれ以上は試してませんが、可能性を感じるマフラーだと思います。ただ一つ難点はセンスタを取り外してしまったことですかね。でも軽量できたんで満足です。

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投稿日付: 2007/06/15 13:06

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ちもさん(インプレ投稿数: 12件 )

3.0/5

★★★★★

ブレーキタッチが気に入らなかったので変更しました。
見た目もカスタムしている感が出るのでブレーキホースの交換は結構やっている人が多いですね。
肝心の性能はなかなかいい感じです。
ブレーキタッチも改善されて自分の中ではもう文句はありません。
マスターシリンダを交換してタッチを変えようとも思っていましたがこれですみました。
フロントブレーキに不満を持っている人は一度交換してみてはどうでしょう?

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投稿日付: 2007/06/08 11:56

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ちもさん(インプレ投稿数: 12件 )

2.0/5

★★★★★

少し物足りない気もします。
赤パッドの方が良く効いてくれて自分的には好きです。
ハイパーパッドを使用してからダストが増えました。
予想以上にダストが多いのでびっくりました。パッド自体も効きはそこまでよくは無いのにすごくやわらかく、面取りしたときにびっくりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/08 11:55

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