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3.0/5
フロントバスケットとセットで購入しました。 取り付けはフロント周りをほぼ全て外さなくてはいけないので結構大変です。 付属の説明書どおりに作業を行えば問題は無いかと思いますが、先走ってしまいますと後で後悔します。作りはメッキ仕上げで外装も豪華になります。 が、フロントバスケットを付けない場合あまり意味がないかと・・・。
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2.0/5
買い物時などの荷物をさっと収納できればいいなと思い購入しました。取り付けはフロントラゲッジラックを付けてしまえばとても簡単です。 が、結局フロントラゲッジラックとセットで購入しなくては意味がないのでお金＆手間がかかります。 商品も写真では分かりにくいですがメッキ仕上げではありません。フロントラゲッジラックがメッキ仕上げですので見た目に違和感がでます。せめてメッキだったら・・・。
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4.0/5
エイプ100に付けましたが、幅があっていないのかキャリアがひしゃげてしまいます。
ワッシャーを何枚か使って幅を合わせて装着しています。
あと、付属のネジの長さが足りなかったり・・・
ホームセンターのネジとかワッシャーにお世話になって装着。
装着後は便利で結構似合います。
キャリアが少しそりあがっている形状なので、ボックスを付けるとボックスが少し前に傾いてしまいます。自分は特に気になっていません。
通勤やツーリングには是非！自分には必ず必要な物です♪
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5.0/5
ノーマルに比べると短めですが、両側から出ているのでインパクトがあります。
音は少し軽めの音だと思いますが、なかなかいい音になりました。
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5.0/5
ノーマルからパワーブースターに交換するだけでパワーアップします。交換時間約5分！値段もお手頃！！
とりあえず交換してみてください。もしパワーアップを実感できなくても値段と交換時間を考えてみてください。失敗してもいいと思えるぐらいじゃないですか？
パワーブースターに交換後メインジェット#75にした所、イイ感じになりました。（マフラーは変えてあります）
初めてのカスタムにもってこいです。是非体感してみてください。
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5.0/5
MC18 Jha SPのサイレンサーをOHするのに使いましたが、このスチールウールがサイコーッス。排気音自体は静か目になりましたが、温質は乾いた感じでレーシーに豹変です。左右のサイレンサーをOHするには２セット必要となります。１セットで１つのサイレンサーをOHするのはちょうど良いですね。足りないことは無いし、余ることも無いサイズです。グラスウールも一昔前の触ると痛がゆくなる素材では無いみたいで作業も楽チンでした（でも手袋はちゃんとしないとダメですよ）。自己満足かもしれないですが、これにして良かったです。
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4.0/5
モトクロスレーサー用のグリップとして購入しました。純正グリップは激しい転倒を一度すると端部がめくれて剥がれますが、このグリップの耐久性は高そうで満足しています。別のマシン用に色違いで追加購入させてもらいました。
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5.0/5
KSRに取り付けました。１５丁では６速が使えなかったけど１４丁だと６速まで使え加速も最高速も伸びた。エンジンの仕様でも違いますがチャンバーにエアクリ加工程度ならお勧めでしょう。値段も手ごろだし、色々な改造の中でも安いパーツで一番違いが実感しやすいですね。
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4.0/5
この価格で3個入はいいですね！プロテクター内側にテフロンまたはシリコン系のスプレーを軽く吹くとスムーズにスライド出来ました、その際ヒモが役にたちました。厚みが少々あるので、レバーの操作に少し難がありますが、無傷で交換できました！
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5.0/5
面倒な配線不要で、取り付けも簡単です。ハンドル周りに取り付けるのではなく、エンジンに取り付けるので、信号待ちに見るのには十分じゃないかな。油温管理が手軽に行えるメータ。すごく気に入っています。
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