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ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
| 総合評価: | 4 ／総合評価722件 （詳細インプレ数：660件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 265 | |
| おおむね期待通り: | 277 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 115 | |
| もう少し/残念: | 29 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
SRに付けてましたが、似合いません。
ドカティモンスター、トライアンフとかなら似合うと思います。または国産ネイキッドとかなら。
良い点
●風防性能は高いですね。
●汎用性は高い。
●デザインは大人っぽくて無難に色々な車種には似合う。
●取り付けは簡単。
悪い点
●車種によっては似合わない。
自分は失敗でしたが、風防としてはいい商品だと思います。性能は高いです、ただし思いっきりクラシックな車種には似合いません。ネオクラシック的な車種なら間違いなく似合うはず。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
単純にボルトが目立つのが気になったので付けました。ただのキャップなので、作業は「付けただけ」です。精度は問題ないので、付けた後は容易に外れる事もガタもないです。まあ、樹脂なのでコストパフォーマンス的には。。。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
一日ツーリングした後の疲労度がスクリーンなしの場合と比較すると違ってきました。
大きめのスクリーンのため上半身にあたる風が少なく疲労軽減に役立っていると感じました
長距離の高速ではきついですが、下道ツーリングなら十分じゃないでしょうか
色もスモークなのでデザインを損ねることなく気に入ってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
まだ、パッケージから出していません。
こちらがパッケージの裏側です。
プーチとマルクマルケスのコラボの様なので購入しました。
まだ使用していませんが、品質は良いと思います。
今、貼っているパットが駄目になってから交換します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ご覧のとうりまだ、パッケージのまま使用していません。
これはパッケージの裏側になります。
プーチがマルクマルケスとコラボした様なので
購入しました。マルケスのファンの方なら
バイクにすぐ貼らなくても、今貼っているパットが
駄目になってから貼っても良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
なかなか参考になる画像がなかったのでアップします
いい感じ！
色々スクリーンを変えてみたのですが一番しっくりきました。色は車体色に合わせてダークスモークをチョイスで正解でした。
真夏は純正、真冬はPuigツーリングスクリーンなどと使い分ける予定です。NC750Sも絶版なのでパーツがあるうちに色々試すのもいいかもしれません。
ネットでは税込１万３千円台のところもありますよー
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ダークスモークを選択しました。
純正品より少し大きくなり、走行時の整流効果も上がったと思います。
デザインも気に入りました。
取り付けは、ネジ6本です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
綺麗な時（笑）
綺麗な時（笑）
交換確認後（笑）
サーキット走行のため購入しました。
ミラーを装着したままでも走行は可能なのですが、仮に転倒した際、ミラーの破損とその根元とカウルブラケットまで破損が及ぶのを避けたいとの思いで購入きまきた。
昨日装着後しはじめてサーキット走行に臨んだら、一周目で効果を発揮してしまいました。（笑）
購入して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
最初はSRCのエンジンガードが欲しかったんですが、
自分の性格上高価だと多少ダメージ入っても「まだいけるんじゃね？」と
使ってしまいそうなのでプーチにしました。
厳重な梱包で入っておりさすがプーチ。
位置ズレは幸いなく、各部少しづつ締める事でちゃんと着きました。
説明書は紙1枚で全て英語でしたが絵を見れば誰でもわかるので、工具さえあれば問題なしです。
アンダーカウルとのクリアランスがどんなもんかわかりかねますので
アンダーカウル着けてる方は先に調べた方がいいかもしれません。
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カラー：クリア
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
テネレ700の標準スクリーンは、小さめに見えて案外優秀で、そのままでもあまり不満はありませんでした。しかし私は、納車前に張り切ってこのツーリングスクリーンを購入しちゃってたわけです。
防風効果を比較するため、納車直後は標準スクリーンのまま、高速道路中心に150キロほど走り、その後このツーリングスクリーンに交換して、東京から新潟まで340キロほど走りました。なお、交換は簡単至極。車載工具の4mm六角レンチで誰にでもできます。
高速道路では、標準スクリーンだと、胴体無風、首そよ風、顎それなり、シールドには風直撃の感じでした。
このツーリングスクリーンでは、首まで無風、ヘルメットのシールドまではそよそよくらい、それより上にはそれなりに当たる感じです。なお、私は身長180cm、胴長です。
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