使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 1 |
ハンターカブ用のマフラーって、正直砲弾タイプのマフラーは、デザイン的に合わないですよね。。。なので社外マフラーを探すとなると、数は限られてきます。そして音量の大きい物、低音サウンドの物は、大人として避けたい所。。。
はい、これ1択になります。。。
・デザイン
良くも悪くもヨシムラのマフラーとは思えませんw独特なマフラーカバーが付いており、唯一無二な存在感を放ちます。
・サウンド
正直純正マフラーと大きな変化はありません。無くはないですが、若干アクセスを大きく回した際、体感出来る程度です。
・パワー
速度がある程度出ている所でアクセスを回した際、パワーアップを感じる事が出来ます。出だしなどの低回転では体感出来ませんでした
・コスパ
異常に悪いですwクレイジーな大人しか買えなくないですか?安売りしてたら即買いだと思います。
マフラーを変える方の多くは音が重要だと思いますが、これは違います。間違っても音派の方は他を選ぶ事をオススメします。
それと、ガスケット付いてません。自分で用意する必要があります。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
驚きの金額!
僕が購入したのは2011年だから、今から12年前です。その頃は7,000円もするけれど仕方が無いと思って購入した記憶があります。
他のものは大体が2,000円から4,000円くらいでした。
だから、そんな中にあっての7,000円クラスは高いと感じたわけです。
それがどういうわけでしょう!17,000円近くするようになってしまっているだなんて。
もうね、これは驚きでしかありません。
使用後にインテリアで使うか、どうしてもバルブタイミングを合わせた道具はヨシムラだ!なんて拘りのある御仁しか購入しないのではなかろうかと思います。
ただ、モノはいいんです!
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すみません。これは間違いです。17,000円なんて金額をどこで見てしまったんだろう。申し訳ありませんでした。訂正いたします。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 3 |
新車から2年4ヶ月でバッテリーが弱くなり、充電しても直ぐに弱くなるので購入しました。
始動性や加速が良くなりましたが、高すぎるのが欠点。
次回は、台湾ユアサにしたいと思います。
台湾ユアサの納期が3月で、自分のPCXに間に合わないので今回は購入しました。
交換後、使用してたバッテリーが、いかに弱いかが分かりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
もはや古いメーターなので断線等不具合がでた時に、補修部品として購入出来るのでありがたいですが、価格が高いです。
正確な速度を測るためにはやむを得ませんが、これなら中古品を気長に待った方が良かったと思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
21ハヤブサのキャップに。
ハヤブサはボルトが4本のなので周りが使えません。こちらの商品は5本用のため。そこが残念ですが、枠以外は使えるので購入しました。
満足してますが、ちょっとお値段が高い!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
ピンロックシールドをしても曇る時があるので、ぜんぜん曇らないとは言い切れないけど空気断熱するのでそれなりの効果はあると思いますが、コスパはいいとは言えません。塩化ビニールぽい板が3000円もするとは思えません。どう見ても500円位にしか思えません。それでもリピート購入するので不思議です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
【フィット感はどうでしたか?】
169cm59kg標準体型でMサイズ。
伸縮性あるので多少小さくても問題ないと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
冷感はあるし、速乾性もあり、汗でズボンがベタつくこともないので快適ですが、大手衣類ブランドが販売してるクールインナーとそんなに差を感じません。そっちの方がずっと安いのであえてこれを買う必要性は感じませんでした。
バイクアパレルブランドに執着しない人はユニクロとかでいいと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
Sサイズが無い。私でMがピッタリくらいなので小柄な人は選択肢無いのではないでしょうか。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安いクールインナーと値段分の差を感じないので本品をリピートすることはないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
Ninja400のハイスピードツーリング、サーキット走行に。
【取付けは難しかったですか?】
本来は貼るだけなので簡単ですが、大着して短時間で張り付けてしまって位置が悪くなってしまいました。ノリがとても強力なので貼り直しは無理です。こうならないように作業は慎重にしましょう。手先不器用ならショップに任せるのも一考。
【使ってみていかがでしたか?】
強力にブレーキを利かせてもニーグリップで踏ん張れるようになりました。バンキング中の外足ホールドもより安定し、積極的に身体が使えるようになりました。
【期待外れな点はありましたか?】
グリップ力優先のためかズボンが薄手の場合、食い込んで痛いです。
納得して使ってるので不満ではありませんが、ゆっくりツーリングするとかだけならここまでの性能のものはいらないと思います。
【取付けのポイントやコツ】
シリコンリムーバー等での脱脂は十分に行いましょう。貼り方間違えると買い直すのもすごくお金かかるので当たり前ですが十分に位置合わせしてから貼りましょう。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
いままで様々なメーカーの物を使用してきましたが、ミドルクラスの旧車(70?80年前半)には総合的に見て一番良かったです。
特に減速フィーリングとディスクの攻撃性の低さ!
社外部品が無い車種はディスクが傷んだらすぐ交換出来ない為、安易にメタルパッドは使用出来ません!
当然ですがレジンパッドなので、メタルパッドには敵いません。
しかし、全体的に値段がビックリするほど上がってしまいましたので次回交換時は候補から外します。
ダストが良く出る赤いパッドをまた使います...
重い大型の旧車や力のある車体にはあまり向かないかもしれません(耐久性的に)
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