STRIKER:ストライカー

いろんな工具を持っていれば、アンダーカウルの取り外しも殆ど要らない手軽さで取り付けられます。

各部品の削り出し状態も綺麗で仕上げの精度も良い方だと思います。（デザインもさりげなくて良いです！）

★何と言っても他社いろいろある中、2万円を大きく切った価格設定はホントにありがたい限りです。

◆取り付け説明書に関しては、慣れた人には十分ですが、初めての人にはちょいと不親切かも・・・

※特に「各ボルトの締め付けトルク値」は記載しましょう。ストライカーさん！

取り替えボルトの殆どが「クランクケースの蓋のボルトですから、慣れてない方はキッチリとトルクレンチ買ってトルク管理して取り付けないと「オイル漏れ・ボルト折れ込み」などの思わぬトラブルに見舞われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2013年式のZX-6Rに取り付けました。
値段は他のメーカーより安価ですが、信頼の国内メーカーですので、作りはしっかりしてて安心です。
ホームページでABS付きにも取り付け可との事ですが・・・・・
取り付けは出来ますがポジションが限定されます。
シフト側は大丈夫ですが、ブレーキ側はホースが鉄製の為動かせる場所が少ない・・・
私に合うイイポジションには、残念ながら出来ませんでした。

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ハッキリ言ってサイレンサーのφが、デカ過ぎです。

レースに絞った、パーワーありきのサイレンサーですが、レーサーならステップ交換・ホース交換は特別なことでは無いのかと?

サスが沈み込んだ際、ホースに干渉します。

チョットした工夫をすれば大丈夫なのですが…

残念!!

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念願のバックステップ取り付けしました。色々考えてストライカーにしましたが取説がコスト削減の為簡略化され過ぎており、経験の無い人や苦手な人は分かる人と一緒に取り付けしたほうが良いです。見た目は満足ですが四センチバックは思ったより変わらないので変化を求めるならこれよりバックするものをオススメします。

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他社に比べると料金が割安だったので、どうかと思いつつ購入しましたが、さすが名の通ったメーカーさん
だけあって、非常に満足です。良くなければ買い換えればいいと思っていましたが、その必要もなさそうです。

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pc高めで良い感じです~

ポジションも!決まり!

シフトの入りもスムーズに成ります（^^）

コストダウンの為ボルトが全部鉄製ステンにしてほしい

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乗換による、2回目の購入です。乗換前も非常に気に入っていたため、今回も購入しました。細部の作りが
しっかりしていて、さすがストライカーさんという感じです。

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ゼファー1100用を購入しました。

形状がよく純正のモッサリした感じからスポーティーになりよかったです。

品質的には個体差もあるようで、今回届いた商品は磨きがイマイチなようで艶がほとんどなく小傷までありました。 当たり外れはあるようです。

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ノーマルの形状が野暮ったく感じていたので、シャープなものを探しておりました。他社のステンレス製のものも検討しましたが、ボディーカラーとのマッチングや軽量化も加味してカーボン製のこの製品を選びました。取り付けてみて見た目もシャープなイメージになりとても満足しております。
取り付け自体はノーマルを外して、そのままポン付け出来ました。とても簡単でした。
ただ後日行きつけのショップの方に、素材がカーボンだから純正のボルトだと締め付けが強いと割れる可能性があるよと言われ、圧が掛かりづらいボルトに交換してもらいました。

購入して満足しているのですが、値段が高めのためその分減点して星4つです。

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ノーマルの重いマフラーを軽量化するために交換しました。以前にZZR1400の時にもストライカーレーシングコンセプトを付けていてかなり良い感じだったので、またストライカーにしました。今回はストリートコンセプトにしたので、最近の音量規制で音はノーマルより少し上かな？という程度ですこれはこれで気に入ってるんですが。
ただZZR1400にレーシングコンセプトを付けた時のようなパワーアップ感は少ないですね。車検対応マフラーだからしょうがないのかもしれませんが。

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