ユーザーによる AGRAS:アグラス のブランド評価
AGRASとは、「THE AGGRESSIVE RACING SUPPORT」の略称。その名の通り全日本選手権を初め多くのフィールドでライダーが選ぶだけのクオリティと供給体制。アクティブなライディングを求める貴方にお勧めしたいブランド。
総合評価: | 4.2 /総合評価723件 (詳細インプレ数:698件) | |
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買ってよかった/最高: | 317 | |
おおむね期待通り: | 283 | |
普通/可もなく不可もない: | 96 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 6 |
作業スキル | 初心者
プロ級
|
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
ヘルメットをミラー以外の場所に付けたくて購入。
取付はすごく簡単です。
ナンバーのボルトを外して、プレートホルダーを一緒にボルトで取り付けるだけです。
他にボルトやネジを付ける必要も一切ありません。
誰でも5分で取付できます。
今回は純正のフェンダーではなくヨシムラのフェンダーレスキットに取付けましたが、
不具合や問題はまったくありません。
また、私は付属のボルトで取付ましたが、他のナンバープレートボルトでも問題無いと
思います。
作りはかなりしっかりしており、思ってたより肉厚でガッチリしてました。
表面の仕上げもキレイです。
ヘルメットホルダーは左右どちらでも付けれます。
取外し、取付も簡単です。
鍵部分はカチャカチャしてちょっと弱いかな、とも思いますがまぁこんなものかと。
盗難防止というより、ちょっとバイクから離れるときにヘルメットをかけておく程度
のモノなので個人的には気になりません。
これとは別にサイドにホルダーも取付てますが、マフラーに当たって走行直後だと
少し使いにくかったので、マフラーに当たらないで付けれるのはありがたいです。
ただタイヤには少し当たるので、ヨゴレが気になる方は何かしら対策が必要かも。
あと風が強い場所だと結構揺れてマフラーに当たるので、そこもちょっと注意です。
見た目のカスタムとして目立つ用品ではありません。
ただ取付は簡単で役に立つのは間違いないです。
逆に見た目が目立たないからこそ、あまり目立ってスタイリングやシルエットを
変えたくない人にはいいかもです。
これでもう少し値段が安かったらコスパも満点だと思います。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
ポジション | 2 |
見た目が好きで購入。
最初にトップブリッジカバーのみ交換してましたが、ハンドルも欲しくなり、後から追加でハンドルも交換しました。
結果的に満足出来る商品でした!
2度交換作業しましたが、ボルトにねじロック付いてるので最初純正外すの大変です。ボルト締めるのもスペース狭くてやりにくいし。
ポジション変更で楽になる!と書いてましたが、多少ポジション変わっても楽にはなりません(笑)ポン付けOKと記載あったがブレーキホースがメーター周りに干渉します。
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カラー:ゴールド
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
見た目カッコいいです!
ただ交換の際、ボルトが全てネジロック(強力)が付いてます!しっかりした工具使わないと外せません。
とても交換作業は大変ですが、取り付け後の見た目に満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
大きさはほぼ純正のバーエンドと同じです。
純正よりも軽くなるので高速道路での振動が少し増えたように感じます。
フロントフォークとの色も合うのでワンポイントカスタムにオススメです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
スタンドフックの穴が開きっぱなしのままだとネジ山に砂や異物が入りそうなのと錆やすそうです。後々ネジ山を痛めることになるので穴を埋めるものとしてスタンドフックにも使えるこの価格も手ごろなスライダーを使っています。
装着して一年くらい使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】
装着自体は簡単です。しかしそのまま装着するとスイングアームにとても近く、メンテナンススタンドのV字フックを引っかける際に必要以上に気を使いそうです。少しクリアアランスを取るのに手持ちの4mmアルミスペーサーを間に入れて調整しました。
【使ってみていかがでしたか?】
V字受けのスタンドフックとしては良好。
念のためL字受けも試してみましたがスタンドフックがついていてもOK。併用可能です。
【付属品はついていましたか?】
説明書のみ。
【期待外れな点はありましたか?】
付属のボルトがもう少し長ければありがたい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
キジマやベビーフェイスを使用しましたがこちらが1番デザインがスマートな為購入。
ヘルメットをロックする際にロックリングが横向きになるのが唯一気に入らないのですがあまり目立たないので気に入ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
ゴールド要素増加の一端で購入。ゴールドならなんでもよかった(笑)のですが、1番デザインが凝ってるように見えたのでこちらを購入。
質感の良いアルマイトゴールドです。純正のフタと換装するだけなので作業というほどもなし。
ただ、この商品ではなく25Rの注意点として、タンデムステップのステーと干渉してキャップが外せませんでした。ので、いったんタンクを外しての作業になります。
ゴールドを際立たせたかったので今は貼っていませんが、メーカーステッカー?もほどよい厚みがあり印刷も安っぽさはないです。あまり目につかない位置になってしまいますが、そのうち貼るかも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
コントロール性 | 4 |
最初は見た目でと思って取り付けました。
しかし取り付けてみるとなかなかいい感じで仕事しているんじゃないかと思います。
取付は簡単だと思いますが、ボルトの締めトルクなど説明書きがあればよいのではないかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
別注で黒アルマイトをオーダー、外観品質は想像通り満足いくものでした。
装着前に沢山の部品群を組むのは面倒だと思っていましたが、既に部品が組まれていたのは良い意味で想像を裏切られました。
【取付けは難しかったですか?】
ABS車に装着しました。ブレーキの脱着、シフトリンク、ブレーキ調整が少し面倒ですが、基本交換作業なのでそれほど難しくはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
部品精度が高いのと軸受けをダブルで使用しているので、シフトチェンジの大きな遊びがなくなって小気味いい感じでにシフト操作できます。
純正ペダルがラバー付きなので剛性が上がった分、荷重をダイレクトに入力することができる為、リーン動作を素早くできるようになりました。その分ペダル振動は増えますが自分は特に不快には感じていません。
【付属品はついていましたか?】
ブランドステッカーが付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:ステップには色々な負荷が入力されるので部品が脱落しないように固定部のねじ、ボルトにはゆるみ防止剤を忘れずに塗布したほうが良いです。
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役に立った
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
フロント、リア共、お世話になる様なコケ方はしたくないもんでんなっ!
メンテナンススタンド利用時は微妙に邪魔して立てられないので、わざわざ取外ししてからスタンドを立てる。それだけが面倒でんなっ!
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