同じ様な物に比べ、コストパフォーマンスに大変満足しています。当然ですが、充電も問題なく出来ました。この商品はお奨めです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これこそザ、フクピカ！
大判なのでハサミで半分に切り、毎回使用しています。毎回拭いているのでツーリング中に雨が降ってきてもワックス効果もあります(^_-)

以前は100円ショップ等で販売している同様品を使用していましたがムラやベトベト感が残りましたが、さすがフクピカ！きれいに仕上がります。
今度は艶フクピカの商品も気になっているので、そちらを使ってみようと思います。買いに行く手間も考え、ウェビックさんでも購入可能なのでバイクパーツと同時購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前スーパートルクを装着したときは、スムーズな吹けあがりとトルクUPを確認することが出来ましたが、残念ながら効果が7000rpmまでで終わってしまい、7000rpm以上ではノーマルのフィーリングに戻ってしまうので、高速走行では不満がありました。
それならば追加でトップアドバンテージを試すしかないと思い購入しました。
装着方法は同様ですが、さすがにPPS2つはターミナルのボルトのネジ山の余裕は無くなってしまいました。
装着後のインプレッションですが、レッドまでいっきに吹けあがり、ノーマルと別物の加速感にびっくりしました。
気がつくととんでもないスピードが出てたりします。
タイム計測やパワー計測に興味は無いのですが、さすがにこの変化を感じると数字で表して見たくなりました。
そのほかに、高回転域まで振動が激減しているので高速走行がとても楽になりました。
高回転を多用する小排気量車にはもってこいの商品ですね。
結果DXを買うのとほぼ同じ額になりますが、効果代を確認しながら楽しめたので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクを取り外した状態での始動確認で重宝します。
タンク内のガソリンに不安がある不動車の整備にも非常に役立ちます。
遠出用のリザーブとしても活用出来そう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

はじめに断っておきますが、私はオカルトチューンが大好きです。
そして、こちらの商品は万人におすすめできるものではありません。

PPSシリーズはいろいろ使ってきましたが、このDXVerは一番トルクアップを感じます。
現在バイク以外にも車でRX-8につけていますが、出だし等スムーズになったのを感じます。

単車ではムルティストラーダ1100Sから引き続き200DUKEに取り付けましたが、ムルティストラーダの時よりも効果を感じやすかったです。
200DUKEに乗り換えてすぐはPPSを取り付けずに走っていましたが、やはり大型からの乗り換えということもあり非常にトルクが細いと感じていました。
しかし、PPSを取り付けてからは「若干」上り坂でも登っていくように感じています。

これをつけたから何かが劇的に良くなった！だからみなさんつけましょう！とは正直いえません。
ですが、何故か無性に付けたくなるそんなパーツです。
価格も非常に高いです。確実に自身の単車の性能を上げたい、速く走りたいと思っている方には、PPSよりもタイヤやスプロケ・チェーンを買うことをおすすめします。

200DUKEの取り付けについては、タンデムシートの下に別体型ETC本体と工具を入れてギリギリで収まります。
画像は配線が汚いです（笑）200DUKEに取り付ける場合はテールカウルをちゃんと外してから配線することをおすすめします。
また、私はアースポイントをリアブレーキのリザーバ固定のボルトで取りました。これももっとよいアースポイントがあるとおもいますので、いろいろ試されると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

K7アドレスに装着しています。余り効果は無いだろうと思ってましたが、キタコメーター装着時に一度外して走行したらアレッていうくらいトルクがなく、すぐにPPSを装着し直しました。個人差があると思いますが、やはり排気量が小さいほど効果が顕著だと思います。
オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

あると安心感があります。説明書もわかりやすいです。
わからないことがあれば、問い合わせ先の人はとても親切なので色々応えてくれます。

何回か使うと、充電完了までの時間で残量の目安が出来ます。
(この充電器で判断出来る残量は50％より上か下かのみ)

乗っているバイクの電圧関連の現状に不安がない人には必須ではないかもしれません。

冬場乗らないけどショーライのバッテリー使ってるという人には、
ストアーモードという保管モード的なものもあるので持ってていいかなと思います。

バイクの電圧が微妙だけど影響与えているパーツ外したくなくてショーライバッテリー使ってるという人にはあった方がいいかも。

寿命が延びるのを期待して定期的に充電しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

はじめての充電器にこちらを選びました。
多機能なものは当然ながら値もはるようになり、安い部類の中で検討していました。
接続部も二種類付属しており、説明書通りの手順で問題無しでした。
これでバッテリーに関しては当分は安心していけそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これは、「かゆい所に手が届く」的な商品。
燃料コックとキャブのホース差込口が違うために、購入しました。
今までは、無理やりホースを入れてましたが、これで適正なホースが付けられるので、ホースに負荷がかからなくなるので、ホースの寿命も長くなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今の職について、バイクに乗る機会がメッキリ減り、自然放電の少ないリチュウムイオンバッテリーを探し、このショウライバッテリーを選びました。

フロート方式（一定の電圧を維持して、バッテリーの寿命を延ばす）とトルク方式（新品時、又は完全放電時のフル充電用）の両方の機能を持っているので、バイクの利用状況に合わせて、使用できます。

サンデーライダーや、1、2か月に一回乗るライダーには最適なバッテリーシステムだと思います。

ちなみに、ガレージ所有の方には、バッテリーを装着のまま、コネクターを接続しての充電も可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。