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リアスタンドのインプレッション (全 987 件中 231 - 240 件)

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Bad Miracle Riderさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: MT-09 | ジョグZR | Z900RS CAFE )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • GSX-R1000にて使用

    GSX-R1000にて使用

自分でメンテナンスを始めるに当たり便利かなと思って購入しました。

最初は一人でやるのが結構ビビリますが、慣れて仕舞えば楽々ですWR250X・MT-09・Z900RS cafe・GSX-R1000どんなタイプでも楽々いけます。

足で踏み込むところには傷付き防止でゴムホースを付けてみました。
なかなかいい感じです。

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投稿日付: 2020/08/23 02:32
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まじろさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 片持ちではなく、中空アクスルシャフト車ならば利用可

    片持ちではなく、中空アクスルシャフト車ならば利用可

  • 設置部分養生のため、ビニールテープ巻きつけ

    設置部分養生のため、ビニールテープ巻きつけ

無名メーカー品のスタンドを購入したのですが、持ち上げようとしても全然上がらず、ちゃんとしたものなら上がるのかな?と思い、買い替えました。

触れ込み通り、自転車のスタンドかける感覚で持ち上げることができ、ビックリしました。

チェーンメンテやオイル交換など、自宅でのメンテナンスのときに使っていますが、一人でもなんなく使うことができるのでお気に入りです。

タイヤ外す機会が出てきたら、スタンド受けだけL字やU字に変えて使うことができるのも、長く使えそうで気に入っています。

※CB650Fで使っていますが、純正のアクスルシャフトは貫通式ではないので利用できません。

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投稿日付: 2020/08/20 21:14
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ゆるぷよ戦隊さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: バンディット1250F | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

使えば使うほど、よく考えて作られていることがわかります。
バイクの上げ下ろしに不安は全く無く、整備のストレスが激減しました。

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投稿日付: 2020/08/02 20:24
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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

いままでオフロード畑で育ってきましたが、この度晴れてオンロード車両が加わったのため、
その整備のために一番安かったこちらをチョイス。

ローラーがついているので持ち上げるのもラクラク。満足しています。

ひとつ難点をあげるなら保管場所にこまるということ、そして場所にこまって屋外保管していたら錆びました><

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投稿日付: 2020/07/31 23:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 96件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

車体が軽いのでローラー無しでも問題ないと思います。
色は別に気にしないので在庫のある赤にしました。
後は受けの可動部分の耐久性がどうかなっと思うけど、こればっかりは先の判断になりますね。
とりあえずは購入して後悔はしていません。

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投稿日付: 2020/07/27 17:00

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チョコとしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

結構迷いましたが価格と動画を見て決めました。今までバイクを前後に動かしてチェーン清掃してたので何でもっと早く購入しなかったのかと感じました。楽々上げることができます。値段も安いと思います。耐久性だけがまだ不明ですが良い買い物でした。

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投稿日付: 2020/07/19 13:14

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スタンドはJ-TRIPです。使いやすさとか質感とか色々ありますが、とにかく「壊れない、曲がらない」のが絶対的に優れています。そんなの基本?その基本ができていないものが多々あるのです。例えばほとんどのスタンドは「スタンドアップ状態で跨るな」となってますが、実際は跨りますよ。レバーとかハンドルとかイニシャルとか諸々のセットアップで。そこで安全率の低い製品はあっさり曲がります。J-TRIPは全然大丈夫です。ちなみにレバー角度等のセットアップの際、「リアだけスタンドアップした状態」で行うのはイマイチです。リア上がりで走行状態とは異なります。「フロントもリアもスタンドアップした状態」はもっとイマイチです。リアは1G、フロント0Gでこれも走行状態ではないです。では「スタンドオフした状態」?これでは人間の荷重がすべて車両に乗らずイマイチです。正解は、「フロントタイヤの下に木片を引いて、リアをスタンドアップして平行にした状態」です。これが限りなく走行状態に近いです。細かい?オーラは細部から、です。

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投稿日付: 2020/07/16 13:03

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にんちんさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

説明書の説明が十分でない気がします。まったくの素人なので、戸惑うことがありました。
ひとつは、V受け金具の向きがわかりませんでした。動画をみて確認できましたが。
もうひとつは、V受け金具の高さ調整について。金具を高めにセットすると、バイクの後輪を持ち上げるのが重くて大変になります。低めにセットすると、拍子抜けするぐらい軽く持ち上がりました。当たり前だろと言われそうですが、なかなか気づきませんでした。このあたりの説明があれば、より親切かなと思います。

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投稿日付: 2020/07/11 18:07
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くまちゃん1515さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FLSTN SOFTAIL DELUXE | R nineT scrambler | SPEED TRIPLE RS )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今までAP製L型ステーで使ってました。
NINJA400を購入に伴いV型ステーにしようとこちらのスタンドも併せて買いました。

V型ステーだからかもしれませんが、リフトアップがメチャメチャ楽です!
リフトアップだけでなく、スタンドオフもセンタースタンド付き車と変わらないような感じでオフできます。かなりおすすめできます。

◎品質・質感
質感はかなりいいですけど、リフトアップ時地面側になる方は樹脂パーツ等で補強してあったらよりいいかな。一回のリフトアップ、スタンドオフで塗装が禿げました。AP製は樹脂製パーツがついててリフトアップした時も激しい金属音しないんですよね。

◎性能・機能
大きさがいいのか女性でも簡単に上げられると思います。絶妙なサイズ感というか。
あと、ローラーが素晴らしい!このローラーで価値があります。

◎使いやすさ
使いやすいと思います。

◎コストパフォーマンス
他のスタンドと比べて(他社)ちょい高め。でもそれなりの価値はある。

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投稿日付: 2020/07/10 09:53

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ちろさん(インプレ投稿数: 128件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

zx10rに使用しています。狭いガレージに車とバイクを詰め込んでいるので、購入動機の一番は、転倒対策です。やはり、サイドスタンドだけでは不安ですし。それに加えて、やっぱりスタンドがあるのとないのとでは、日頃のちょっとしたメンテでも大違いです。どうしても、リアホイールはチェーンオイルが飛んで、べたつきやすいのですが、毎晩、仕事から帰ってきたら、ホイールシートで簡単に清掃することで、汚れのこびりつきも、かなり防げます。その際に、このスタンドは大活躍です。1人でも、かけやすくて、外しやすいです。あと一台、激安のスタンドもありますが、特にかける時に、頼りないねじれを感じるのですが、こちらについては、そういったことも全くなく、安心感があります。小柄な方や、体力に自信のない方でも、十分に、扱えるのではないでしょうか。

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投稿日付: 2020/07/05 19:24

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