使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
リピート購入。
もう何回目かわかりません。
WR250R純正指定オイルとして毎回使用してます。
今回はWEX50分、ツーリング500km、通勤200km、オフロード走行2時間くらいで交換。
抜いたオイルが真っ黒です。
おそらくスラッジが堆積して洗浄しきれていないものが溶け出していると思いますので、オーバーホール推奨なのでしょうが、今シーズン終わったら開けようと思っているので一旦無視。
そんな状態のオイルからの交換なので、交換直後の始動時は異音が減少しており、パワーも高回転は特に戻っているのが感じられます。
他のオイルをこの車両で試していないのでわかりませんが、迷ったら純正です。
1.2?3L消費するので、2本目は4回分使いまわしてるかなり前に購入したオイルが若干混ざってます。
元開発に携わっていた人いわく、熱が入っていないオイルの酸化は大したことがないとのことですので、1年くらいは使いまわしてますがそれでも特に問題が起きたこともありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
PCX JK05に使用。純正E1に比べ振動もエンジン音も明らかに静かになります。
中速域から高速域がかなり滑らかさを感じられました。
あとボトルからニョーンとノズルが出てくるのはかなり便利ですね。次もリピートします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
隼に慣らし運転終了後交換用
一回3200MLが必要なので、4本買いました。
色は赤、香りもあるそうです。
【使ってみていかがでしたか?】
性能がいいと聞きましたが、入れた瞬間確かにエンジンが静かになりました。
シフトフィーリングは良くて、今のうちは何の問題はないです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
300vと7100すごく悩んでましたが、結局7100にしました。
300vはあくまでレース用のため、ツーリングメインの私にとってはもったいないです。
その代わりに、7100がちょうどいい選択しかもしれません。
レースまでいかないけど、たまに峠攻めたり、スポーツ走行したりすれば7100なら十分だと思います。
ただモチュールは寿命が短いそうです。
2000キロくらいから劣化が感じられると聞きますが、少なくて4500キロ程度持ってほしい。
【注意すべきポイントを教えてください】
とくにはない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
隼には、いろんなオイルを使ってきましたので、ちょっとまとめてみます
シェル:純度が高いけど、なんと3000キロから劣化が感じる、6000キロで交換するとき、もう真っ黒
elf:コスパがいいけど特徴はあまりない気がする、3000キロ程度で交換すれば問題ない
モトレックス:夏場での使用おすすめ、熱タレに強いので、夏にエンジンをしっかり守ってくれる
300v:入れた瞬間パワーアップを感じられるが、3000キロが限界、2000キロから乗り心地が悪くなる、財布にやさしくないオイルだね
スズキ純正オイルR9000:純正で入れているオイルなので、なんも言えないが、基本的な性能を出せます。elfと変わらないものだと思う。
今回の7100ははじめてなので、楽しみにしています!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
不動のホンダオイルです。
だいたいのバイクが適合するのではないでしょうか。
形状も通常のオイル缶ですので、作業スキルは不要でしょう。
定期的なオイル交換にあなたもぜひ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
性能持続性 | 1 |
缶ボコボコ 凹凸だらけで届いた。梱包が杜撰、エアバッグを周りにやっただけ。横向きで発送。中身に問題ないから交換無理とか対応も最悪。普通はプチプチを下に敷くとかする。缶自体にプチプチ巻くとかする。まぁ買わない方がいい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
性能持続性 | 3 |
通勤用カブ110で使っています、最近まで10w40オイルでしたがこちらに交換してからは非力なカブの更け上がりとシフトフィールが柔らかくなりました、ただ劣化は早いので1500キロ程度でメカノイズがしてきます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
他のオイルよりも安いのにカワサキのバイクの癖にも対応出来るので。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 0 |
z1のオイル交換で使用。
プロステージからアッシュへ交換しましたが、ギアの入りが良くなりました。
交換後50キロしかまだ走行してませんが、エンジンの回りも良い感じです。
油温は、暖まりが早い感じがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
他ブランドのオイルと迷いましたがスズキ純正オイルを使った事が無かったので今回は無難に純正品を選びました。エレメントも同時に交換したせいかエンジンが滑らかになった様な気がします。多分リピートすると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
これまでも,原付バイク(エイプ)のオイル交換は自分でしていましたが、今回は、CBR250Rでオイル交換に挑戦!
工賃分をオイル代に回せるので、100%化学合成にこだわり、ワコーズのオイルを選びました。カウルを外すのに手間取りましたが、後の手順はエイプと一緒。特に問題なく作業は終了しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )