4.4/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
ゼファー400に半年前に取り付けましたが、全く問題なく使用できます。
AZのバッテリーがイマイチだったので交換しましたが、
安価でメンテフリーなのでめちゃ助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
バッテリーが弱ってきたので購入。
バッテリーは安価なものから高額なものがあるけど、通勤バイク用ではリチウムバッテリーほどの軽さ(高価)は必要なく、かといって安価なもので耐久性に疑問がありそうなものも使いたくなく、台湾ユアサを選択。
まだ使用して時間はたってないですが安定性能を発揮してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.2/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
2019年7月に購入して1年弱使用。純正やゲルバッテリー等と比較して特に違いは無いのでコスパは良いと思います。端子周りのクリアランスが広めなので取り付けやすいです。
ただ、ターミナルボルトが+だと3番が入らず2番は大きくて甘くなり、レンチだと10mmでは緩く9mmがなんとか噛ませられると微妙なサイズだったので、交換する際は古いバッテリーのターミナルボルトを確保して置くことを推奨します(今は改善されているかもしれませんが)。ボルトの品質自体は悪くないだけに惜しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.2/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 1 |
購入後しばらく使用しなかったので満充電してから2ヶ月でバッテリー上がりしてしまいました。
購入から半年です。保証期間までしかもちませんでした。
購入後の自然放電が原因なのか、個体差なのか分かりませんが、値段相応です。また同じ品を買うか検討中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.3/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 0 |
10年放置したモンキーをレストアする為、バッテリーを探していたらこのバッテリーに遭遇しました。評価も良く安かった為に購入に至りました。
使ってみたところ普通に使えてバッテリーを回収してくれるしいい買い物だと思います。
後は、耐久性かな?2年ももてば満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
純正のバッテリーが高く、重いのでほかに無いかと思いこちらの商品を見つけました。
軽く、そしてコンパクトで満足しています。また、電圧も問題ありません(当然ながら)
小さいということはバッテリーボックスがスカスカになってしまうのでは?と思う人もいますよね?
僕もそうでした。
ですがサイズ調整用のスポンジ的な物が入っており、大体の大きさまでならカバーできそうです。
値段も安いのでオススメできる商品です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 0 |
ターミナルの大きさがユアサと若干違いSP1の車体側を少し加工で取り付けました。軽さに大満足です。テンダーも同時に購入し、ストアモードにて使用中
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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BC BATTERY CONTROLLER:ビーシーバッテリーコントローラー
BC BATTERY CONTROLLER:ビーシーバッテリーコントローラー : BC BRAVO 2000+(BCリチウムバッテリー対応)
¥18,150 (税込)
4.5/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
リチウムバッテリーに対応しているので同社のBCバッテリーと合わせて購入。
この手の多機能充電器&テスターにはモードセレクトなどのボタンがあるが、このモデルには存在せず。
テスター機能を使うときはコンセントを刺さない。充電するときはコンセントから先に接続するだけ。
設定方法などを覚える必要もない簡単操作はこの手の機械が苦手な方にもおすすめ。
表示も日本語でカタカナ表記だし、テストモードも表示にそって車体を操作するだけなので安心できる。
液晶は暗いガレージなどでも見やすいようにバックライトがついている。
充電クリップの質感がチープなのがやや残念だけどその他の部分で見る限りコスパは良さそう。
充電カプラーも一般的な2極の防水カプラーなので延長ケーブルや車載アイレットを自作するのは容易そう。
デザインの通りイタリア色が押し出されているのでちょっとだけガレージが華やかにw
アグスタやランボルギーニなどにもOEMされてるので安心?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
現行モデルの Vespa Primavera 150 を主に買い物&街乗り用に所有しています。
今年の冬、あまり乗らずに放置していたらクランキングが弱々しくなってしまいました。
1度再充電したのですが、しばらくするとまた放電していました。満充電できなくなっているんですね。
消耗品なので、さっそく交換です。以前他の大型社車輛で台湾ユアサを試していて、室内保管&常時充電していることもありますが、2年半トラブルなく元気なことから、コストパフォーマンス相当いいと思い、今回も台湾ユアサをチョイス。商品ページの適合表には載っていませんが、ネットで調べたのと、行きつけのバイク屋さんに確認して購入です。
品物が手元に来て早速開封。液別ですが説明書の通りにやれば全く問題なし。以前よりも説明書も丁寧になった気がする。
以前液別バッテリーで液を注入中に、なかなか落ちる様子が無かったので、ちょっとだけ指で押してみたら液がこぼれるという失敗がありました。液注入時は、気にせず放っておくことですね。
私のベスパはバッテリーが足元にあります。数本のネジとカバーを外すだけでバッテリーにアプローチできます。サクサクと交換して始動確認です。全く問題なしです。
交換時期はまだ寒い時期だったので、乗る機会が少なかったのですが、暫くぶりに乗ってみた時に、クランキングは元気なままでした。どうやらこちらも暫く持ちそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
コストパフォーマンス良し。
安定のバッテリーです。
使用中ですが特に問題ありません。
これからも使い続けていける信頼できるブランドです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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