他社の安いバッテリーは安っぽく見えますがプロセレクトのバッテリーは作りがちゃんとしていて凄く良いです。バンバン90とRZ250Rに使ってます。

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はじめてパッテリー交換しましたが、スムーズに交換作業完了し、エンジン始動しました。
ライフについては、これから確かめていくということで、★３としました。

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プロセレクト バッテリーが好きなので充電器もプロセレクト製です！
製品自体の安っぽさもなく作りは良いです。
常に配線を繋ぎっぱなしなんでバッテリー上がりの心配が無くなって良かったです。

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※購入理由
〇最初に使用したSKYRICH（リチウムイオンバッテリー）の出力が弱くなった時、「充電する方法が無い！」
という事の重大さに気付き、幅広く使用できる充電器が欲しいと思ったのがきっかけです。

※接続
〇接続はバッテリーと充電気側のクリップを＋−間違えなく接続

〇充電器のACプラグをコンセントに差し込む。

〇モードをバッテリーに合ったモードに切り換える。一般的な接続だと思います。

※効果
〇当たり前ですが、リチウムイオンの充電は問題無く完了しました。
充電後のバッテリーを取付して、いつもの河川敷で2時間程度走行しましたが、問題ありませんでした。

しかし1度上がりかけたバッテリーだったのか、その後３回ぐらい同じような走行をしたら、
バッテリーの充電はできますが、１回エンジンストールでセルが回らない症状になりました。
タイミング悪くバッテリーの寿命がきたようでした。

●その後複数バッテリーを充電しましたが、バッテリーが正常なので充電器は問題無いと思います。

〇家で余っていたオートチャージャーで充電が始まらなかった鉛のMFバッテリーを
リペアモードで試したら充電できました！さらにしっかりセルが回り、日常生活に影響がない程度
まで復活し、高価なバッテリーを購入しなくて済みました。

〇同じ状態のMFバッテリーが2個あったので(保管期間は長すぎてわかりません)こちらも試したら
見た目充電完了になったりエラーが出たりという状態で、バッテリーがは使い物になりませんでした。

●リペアモードですべてのバッテリーが復活するわけではありません。当たり前の事ですが、
取扱説明書にも同じ事が注意書きに書いてありました。

※現状
〇自動車用、バイク用、これ1台で充電、リペアできるので非常に便利です。

〇リチウムイオンのリペアモードは無いので同様な効果が期待できるモードがあったら良いと思いました。

〇現在は販売終了しているようです。後継モデルがある様なので、そちらの購入の参考にして頂ければと思います。

〇 GC016 X-Connect 12Vダッシュマウント インジケーターはオプションで購入しました。
ダッシュパネル付近で未使用のスイッチがあれば利用して設置すれば、バッテリーが脱着しずらい車種の
充電は楽に行えると思います。

●現在の車種は脱着がそこまで面倒ではなく、開放型バッテリーで充電中キャップを開ける為使用はしていません。

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子供がまだ小さいので、めっきり乗る機会が減ってバッテリーが思った以上に早く劣化。
もうしばらく遠出ができないようなので、ディーラーの言うがまま載せていた某有名国内メーカーから、お手頃価格のこちらを購入。
バッテリーの無料回収券が付いてくるので、自分で交換すれば工賃その他が節約できますね。
回収方法は付属のチケットと一緒に古バッテリーを梱包して佐川の着払いでメーカーに送ればいいだけ。
送られてきたときの箱と梱包材を流用したので楽でした。

肝心のバッテリーの性能は、まだ付けたばかりなのでよくわかりませんが、セルモーターは力強く回っている気がします。
バッテリー液が入った状態で届いたので、できるだけ早く載せてあげたほうがいいと思います。
充電ケーブルは正直いらないかな？

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問題なく使える。
耐久性はこれから

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安価ですが問題なく満足です。まだ２か月なのでライフは評価できませんが..

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バッテリーがかなり弱くなってきたので交換しました
純正品からの交換でしたが　何の問題もありませんでした
コスパもいいです

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リチウムにしようか迷いましたが、C-TEKまで買い直さないといけないので本製品を購入
AGMではないですが、始動パワーは遜色なさそうです。寿命はこれから、、、

保証付きというのが素晴らしいです！

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手持ちのバッテリーがハズレか？1年目過ぎてから弱くなってきたので購入。耐久性に期待します。

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