力造(Rikizoh):リキゾウ

【使用状況を教えてください】
HONDA CRF125F は、1速がとても低く2速との間が離れているため、1速ではエンジン回転が高くなりすぎてしまい、2速では回転が上がらずに登れない場合があります。フロントスプロケットを小さくして1速はスーパーローとして使い、2速が使いやすくなりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。パッケージには入っていませんが、製品に問題はありません。

【取付けは難しかったですか？】
いいえ。カバーを外して、ねじ2本を取り外せば交換できます。とても簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
上り坂がとても登りやすくなり、とてもいいです。

【付属品はついていましたか？】
はい。取付プレートと取付ねじ2本が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CRF125Fで楽しくお山遊びをしています。全く不満の無い最高のマシンなのですが、シバき倒して遊んでいると一点だけ気になるポイントがあります。それは1速がローすぎることと、2速が離れていることです。もうちょい2速が使えるようになれば良い感じになるかな？と思い、こちらの商品を購入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
たぶん何かしらの純正部品をリパックしたんだろうなという商品が届きました。調べれば分かりそうですが、調べる時間を考えると力造さんのこちらの商品を買った方が早いですね。お金で解決です。

【使ってみていかがでしたか？】
フロント1丁落としって結構効くんですよね。思った以上に変わりました。
2速では失速気味の速度域でも、1速に落とさずに走れるようになりました。ハードすぎる場面だと純正の1速の方が良い場面もあるので、使い分けするといいかもです。

【付属品はついていましたか？】
フィキシングプレートと装着ボルトが標準装備されています。優しい。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
チェーンは交換せずに調整出来ました。

取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
コースや遊び方によって純正の13丁と使い分けてもいいと思います。1種のセッティングツールとして、トランポに積んでおこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ転倒してないからわからないけど、丈夫な作りだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルの二次減速比2.5から2.3へドライブスプロケットの交換だけで簡単にチューニングできました
ノーマルでも野太いトルク感が心地よいのですが、1速.2速の取り回しが少し不満でチューニング後は、
低層が取り回し良く発進からスムーズなギアチェンジが行えスピード感が増しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロード走行をよくするので交換しました。
ドライブスプロケットを１３Tにすることで少しツーリングは辛くなりましたがオフロードでは満足しています。
オンロードツーリングメインの方にはおすすめしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250のチェーンサイズを428から520へコンバートする為に購入しました。
2次減速比はなるべく純正の3.2に近い数字にしたかったのですが、11丁はチェーンスライダーへの当たりが強くなるのとRスプロケットの選択肢が少なくなるため選択肢から外し、純正とほぼ同じ大きさと思われる12丁にしてみました。

12丁の場合はRスプロケットが38丁で減速比が3.17、39丁だと3.25が純正の近似値になります。
自分はRスプロケットを38丁に、チェーンのリンク数は106にしましたがチェーンアジャスターの位置はかなり後ろよりの13近辺になっています。
チェーンの長さはピッチ×リンク数でも計算出来ますが、DIDのチェーンリンク計算表を使用すると楽でした。
https://didmc.com/chain/chainlink/
念のため長めのリンク数で購入しカットしています。

現在1万kmほどの使用なので耐久性はまだ不明ですがおそらくチェーンの寿命が先になるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とにかく普通に良い商品です。
調整機構が付いてないレバーの人は変えてみてもいいんじゃないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ、ﾁｪｰﾝの3点ｾｯﾄ交換のための購入。デザインはいいが作り込みは多少甘い気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンと同時交換して100km走行後のレビュー。
・純正スプロケットと比べ、重さが明らかに軽い。
・加工制度の高さゆえか、ホイールハブ部に圧入気味に噛み合うのでガタは最小に抑えられている。
・xamの刻印があり、安心を感じる。
・赤色の金属ブッシュは取り付け後にワッシャーでほぼ隠れるので、派手なのが苦手な方でもある程度許容できるかと思う。
・金属ブッシュは純正のラバーブッシュと比べチェーンのトルク変動がややダイレクトに伝わる。

耐久性は未知数だが今後も継続購入を検討するぐらいに気にいる商品だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少し角張っていて、人差し指に違和感があったので、ヤスリで削りました。
どのレバーでもやる処理なので、このレバーに問題があった訳ではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。